N74 Verbrennungsaussetzer mehrere Zylinder-HILFE

[b7_do]

Moin zusammen, mein F01 760i macht mir momentan etwas Kummer....

Folgendes ist passiert: Der Schlauch der Kurbelgehäuseentlüftung der Bank2 direkt über Zylinder 8 war defekt und hat Öl-haltige Luft über den Injektor verteilt und diesen damit gekillt. Ich habe den Schlauch erneuert, neue Zündkerzen eingebaut (alle 12 von Bosch) und ein paar Zündspulen getauscht. Leider hatte ich immer noch Motorfehler und einer war Kurzschluss Injektor 8 nach Plus. Um das Problem einzugrenzen habe ich die Injektoren 7 und 8 quergetauscht (natürlich alle Werte neu eingegeben). Der Fehler wanderte von Zylinder 8 nach 7. Also einen neuen Injektor gekauft (habe schon alle 12 auf Index 12). Jetzt lief der Motor im Stand wieder sauber und problemlos. Habe auch die Adaptionswerte gelöscht.

Allerdings unter Halb- bis Volllast kam die Meldung Antrieb ausgefallen.... Verbrennungsaussetzer auf Bank 2 (Zylinder 7,8,10,11,12). Keine Meldung wegen Ladedruck oder Kraftstoffdruck / Raildruck usw...

Ich habe jetzt nochmal alle Zündkerzen gewechselt (diesmal original BMW) und die Zündspulen quergetauscht. Der Motor im Leerlauf ist traumhaft und keine Probleme im Normalmodus. Nur unter Volllast kommt wieder Antrieb ausgefallen und im Fehlerspeicher sind wieder nur Verbrennungsaussetzer auf mehreren Zylinder, Abschaltung der Zylinder 7,8,10,11,12.....

Habt ihr ne Idee, was es sein könnte? Es ist immer nur Bank 2 betroffen.

Hochdruckpumpe Bank2?
Benzindrucksensoren?
Turbolader Bank2?

Was ist extra nur für Bank2 zuständig?




PS: Der Wagen hat mehr Leistung als ab Werk, also mehr Ladedruck. Die Leistungssteigerung ist schon 60tkm verbaut und auch eingetragen, inklusive M5 Tacho bis 330 km/h