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Zitat von e32M30B30
Im e61 gab es Steptronic nur bedienbar über den Wählhebel in der Mittelkonsole. Den gibt es ja beim e65 nicht.
Dem entsprechenden steptronic ja habe ich aber nicht am Lenkrad. Bei den VfL Modellen gab es schaltwippen in Verbindung mit SMG.
Ich hab ein Laptop mit all den nötigen Programmen die man benötigt aber weiß leider nicht was codiert werden muss. Wenn ich wüsste was für Kabel wo gezogen werden müssen etc wäre das ja auch kein Problem aber ich weiß halt nicht wie oder wo. Ich habe eine LCI Anleitung gefunden da wurden Kabel vom SZL zum EGS gezogen eingepennt und anschließend codiert. Aber die Erfahrung hat mir bisher gezeigt das die frühen e60/1 wie ich einen habe nicht viel mit denen nach 09/05 zu tun haben.
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Ich habe leider auch keine tiefen Kenntnisse vom E60 - kann mich daher nur auf die Schaltpläne stützen.
Ab 09/05 gab es - parallel zur Steptronic am Gangwahlschalter - auch Tasten am Lenkrad.
Die Tasten sind über das SZL direkt an die Leitungen vom Gangwahlschalter angeklemmt.
Insofern kann die EGS nicht unterscheiden ob die Signale vom SZL kommen oder vom GWS. Die EGS dürfte daher wohl nicht codiert werden müssen.
Die 2 Fragen sind jetzt:
Sind die Kabel vom SZL zum Verbinder da?
Das ist Pin 12 und 13. Schau mal ob die am SZL belegt sind. Farben sind blau/gelb und blau/braun.
Da deiner vor 09/05 ist vermute ich stark dass dem nicht so ist
Und zweitens:
Gibt das SZL das Signal überhaupt und - wenn ja - korrekt aus? Das wird die spannende Frage sein.
Markus
PS: Tiptronic ist der Vw/Audi/Porsche Name für Steptronic. Lass dich da nicht verwirren.