Elektrik Fehler

uli07 · 22.03.2022, 14:09

Ich finde das die14,2 Volt ein bischen wenig ist. Sollten meiner Meinung nach 14,4- 14,6 Volt sein. Kann es sein das die Lima nicht richtig lädt und somit die Batterie recht leer ist?

zitre1 · 22.03.2022, 14:47

Schön zu lesen. Ist ja auch nicht so, dass meiner ständig Fehler hat. Ich gehe auch stark davon aus, dass sich bei mir langsam die Batterie verabschiedet.
Mein erster 7er war ein 2001er 735i und da hielt es sich auch in Grenzen mit den Fehler.

Markus525iT · 22.03.2022, 16:45

An der Batterie durchaus in Ordnung, am Generator liegen ja noch mal ein halbes Volt mehr an.

Man könnte ja mal mit Kältespray den Temperaturfühler an der Batterie einsprühen und beobachten ob die Spannung sich nach oben ändert.

Markus

raymanmuc · 23.03.2022, 20:28

Ich tippe auf Wasserschaden Standheizung bzw. Zuheizer (bekanntes Problem) -> Wasser von unten durch den recht schwammigen Schaumstoff an die Platine gekommen - und die spuckt dir jetzt im K-CAN rum. Hast Unmengen K-CAN Fehler beim Auslesen -> Kombi, Klima, Lenkrad und was es alles so gibt oder? Linkes Vorderrad runter -> Zur Tür hin die Radhausverkleidung wegbauen oder zumindest bissi öffnen (8er Nuss - die 3 Plastiknippel am Kotflügel - weg damit) -> und mal die beiden Stecker abziehen von der Webasto -> Fehlerspeicher löschen und mal 2-3Tage fahren. Brauchst eh nicht des Ding bei dem Wetter jetzt...

zitre1 · 25.03.2022, 16:32

Ich muss hier nochmal reingrätschen.

Ich hatte heute auf der Heimfahrt mehrere kurze Aussetzer im Soundsystem gefolgt von allen möglichen Fehleranzeigen ( Dynamic Drive, Kurvenlicht, Parkbremse, Servotronic). Die Aussetzer kamen eigentlicher immer beim Beschleunigen, Bremsen oder Lenken incl. Blinken.
Zu Hause rückwärts eingeparkt und drücke die Stoptaste, ist auf einmal das Auto komplett tot. Als wenn jemand den Strom komplett gekappt hätte. Schlüssel kam auch nicht mehr das dem Schloss. Nachdem ich die Heckklappe geöffnet hatte, um an die Batterie zu kommen, ist auf einmal wieder Strom da.

Meine Vermutung wäre jetzt ja irgendein Masseproblem. Rumzicken würde er ja dann, wegen vermeintlicher Überspannung beim Beschleunigen oder halt schlagartiger Stromnutzung beim Bremsen oder Lenken. Vielleicht hat auch die Batterie schon einen weg.

Jetzt Probefahrt und alles geht wieder.

Bin etwas ratlos.

bmw-master1979 · 25.03.2022, 17:27

Was schreibt der Fehlerspeicher?
Das kann sehr wohl,unter aber wohl eher Überspannung sein (Limaregler defekt).
Masse ist sehr unwarscheinlich.
Auch die kalten Lötstellen vom IVM sind keine Seltenheit.

Glaskugelmodus auf ON

Mfg Laki

Paul457 · 26.03.2022, 10:10

...vielleicht mal die Anschlüsse auf den Batteriepolen überprüfen, ggf. leicht lösen, etwas hin- und herdrehen, nach unten drücken und wieder festziehen.
MfG

dirk750 · 26.03.2022, 10:50

Genau das war es bei mir!!!!

Ich hatte auch die Aussetzer und als ich einmal das Auto abstellt
war er tot.
Dann hatte ich mich noch einmal reingesetzt und die Tür
feste zugezogen, schwupps er ist wieder angesprungen (-:

Bei mir war es etwas ganz blödes, ein Pol an der Batterie war nicht mehr
richtig fest. Einmal beide Batterieklemmen abgemacht und richtig
wieder angebaut. Seit dieser riesigen Reparatur habe ich kein
einziges mal wieder das Problem. (-:

LG Dirk

zitre1 · 26.03.2022, 11:09

Zitat:

Zitat von dirk750

Genau das war es bei mir!!!!

Ich hatte auch die Aussetzer und als ich einmal das Auto abstellt
war er tot.
Dann hatte ich mich noch einmal reingesetzt und die Tür
feste zugezogen, schwupps er ist wieder angesprungen (-:

Bei mir war es etwas ganz blödes, ein Pol an der Batterie war nicht mehr
richtig fest. Einmal beide Batterieklemmen abgemacht und richtig
wieder angebaut. Seit dieser riesigen Reparatur habe ich kein
einziges mal wieder das Problem. (-:

LG Dirk

Das hört sich ja super an.
Dann werde ich dies mal als Erstes ausprobieren.

zitre1 · 26.03.2022, 13:33

Also den Hinweis mit den Kontakten war super. Ob‘s funktioniert sehe ich natürlich erst die Tage.
Meine Kontakte an der Batterie waren komplett mit Grünspan überzogen und der Plus war auch etwas lose. Ich habe jetzt erstmal beide Pole und die Klemmen komplett wieder blank gemacht. Mal sehen ob es wirklich was gebracht hat. Spannung der Batterie liegt auch nur noch bei 11,9 Volt. Beim Einbau 2016 lag sie bei 12,7. Zettel von der Montage klebte noch an der Batterie.