Kombiinstrument / Kaltstart

[Schlie732i]

Hallo Gemeinde,

habe mir einen 732i neu aufgebaut.
Leider hat er noch die ein oder andere Macke.
Beim Tacho sind natürlich die alten Akkus ausgelaufen. Also hatte ich mir den Nachbau bestellt und alles eingebaut.
Leider funktioniert das Kombiinstrument noch immer nicht komplett. Die Geschwindigkeitsanzeige macht keinen Mucks und ich habe jetzt schon drei von denen probiert.

- Die Lampen vom Ölservice und der Inspektion flackern!
- Die Bremsverbrauchsanzeige blinkt immer obwohl die Bremsen und Beläge neu sind
- Sonst funktioniert alles!

glaube nicht das der Fehler im Instrument liegt.
Woran könnte es sonst liegen?

Des weiteren kommt mein 732i beim Kaltstart ganz schwer in die Gänge!
Verschluckt sich immer mal und geht auch aus... Wenn er warm ist läuft er bombastisch.

- LLM habe ich schon getauscht
- Düsen sind gereinigt mit Ultraschall und neu ausgerichtet (allerdings vom 735i ) könnte das der Fehler sein?
- Zündkerzen Neu
- Verteiler Neu
- Zündkabelsatz Neu
- Drehzahl ist wenn warm stabil
- ansonsten geht die Drehzahl immer etwas runter beim auskuppeln wenn er kalt ist


Für Hilfe wäre ich sehr dankbar.
Liebe Grüße

[oetti]

Kaltstartventil, bzw.  Tempsensor (soweit ich mich erinnere der Braune) für eben dieses gemessen?

[bavaria-blue]

Hallo grüß Dich,

Kaltstart war auch bei mir ein Thema, Thermozeitschalter und Zusatzluftschieber getauscht, beides bei BMW auf Lager und seitdem springt er tadellos an.

Beste Grüße aus München
Rainer

[bone]

Hallo,

was meint Ihr eigentlich mit Thermozeitschalter? Gibt es mal eine Bestellnummer oder ein Bild dazu?

Bezüglich des Kombiinstrumentes: Da solltest Du mal Andreas Schneider kontaktieren, der repariert und testet die Instrumente. Kostet Dich nicht so viel, wie alte defekte Instrumente zu kaufen und zu probieren. Denn die Instrumentenkombis gehen nun alle kaputt, da darin die Akkus zum Auslaufen tendieren und dabei auch unsichtbar die Elektroniken zerstören..

Analoge Grüße
bone

[oetti]

Gemeint ist der Termozeitschalter für das Kaltstartventil, denn es leider original nicht mehr gibt, jedenfalls nicht den der bei uns mal original drin war 35Grad 8Sek. nur noch den  15Grad 8Sek. geht aber auch problemlos

[bavaria-blue]

Hallo grüß Euch,

ich hab den Temperatur-Zeitschalter Teile Nr. 13 62 1 362 599 ohne Probleme bei der NL in Muc bekommen. ca. 85€.

Ich hab noch kurz ein eigenes Thema mit der Bitte um Euren Rat. Hab heute eine wunderbare Ausfahrt gemacht, schön auf der Autobahn ins bayr. Oberland. Wieder daheim angekommen hat es bischen nach Sprit gerochen und meine relativ neue Kraftstoffpumpe (2 Jahre) summt wie die Biene Maja. Kam mir vorher nicht so laut vor?

Schlechtes Zeichen?

Summende Grüße
Rainer