Karosserie Interessantes Video zum Richten des Chassis

bmw740xdf01 · 11.11.2015, 20:51

das können nur Russen machen

Tito_2000 · 11.11.2015, 21:01

Zitat:

Zitat von bmw740xdf01

das können nur Russen machen

Wie ist diese Aussage gemeint? Kannst du das noch etwas näher erläutern?

bmw740xdf01 · 11.11.2015, 21:05

Zitat:

Zitat von Tito_2000

Wie ist diese Aussage gemeint? Kannst du das noch etwas näher erläutern?

in Deutschland ist es sinnlos

Pureman · 11.11.2015, 22:42

Deine Aussage kann man immer noch nicht verstehen

Wieso hat es in Deutschland keinen Sinn

Zitat:

Zitat von peterpaul

Ob nach einer solchen Wiederauferstehung auch die ursprüngliche Festigkeit für ein erneutes Unfallgeschehen gegeben ist?

Nach einem Schweißvorgang hast du immer andere Festigkeiten an der Schweißnaht.

Generell darf jeder an seinem Auto schweißen. Bei tragenden Bauteilen muss der TÜV die Instandsetzung abwinken. Demzufolge sollte die Instandsetzung bei tragenden Teilen von einem zertifiziertem Karosseriebauer erfolgen.

bmw740xdf01 · 12.11.2015, 06:57

Zitat:

Zitat von Pureman

Generell darf jeder an seinem Auto schweißen. Bei tragenden Bauteilen muss der TÜV die Instandsetzung abwinken. Demzufolge sollte die Instandsetzung bei tragenden Teilen von einem zertifiziertem Karosseriebauer erfolgen.

viel zu kompliziert, das wegen sage ich in deutschland ist es kein sin. in Russland diese auto wird repariert und wie neue verkauft und keiner merkt dass das Unfallfahrzeug ist bis die nächste schweiß arbeiten .

benprettig · 12.11.2015, 17:57

Im Juli 2009 hatte ich einen unverschuldeten Unfall mit einem F01, einer der ersten von 11.2008, um 14.000 km gelaufen, Unfallschaden war um die 35.000,- bei 108.000,- LP.

Der Schaden wurde repariert. Ich und die BMW NL wollten das eigentlich nicht. Der Verkäufer sagte nur: Am Ende des Leasing geht der sofort Richtung Osten. Hier ist kein Markt mehr für den Wagen.

Wäre es nach der NL gegangen, wäre nicht repariert worden!

Pureman · 12.11.2015, 23:39

Ob er anschließend wirklich im Osten gelandet ist

Wurde bestimmt mit dem Premium Selection Zertifikat verkauft

Theoretisch hätte ich nichts gegen ein solches Fahrzeug. Wenn der Schaden wirklich gut behoben wurde und der Preis dementsprechend konform der Vorgeschichte ist.

oddysseus · 14.11.2015, 22:07

Litauen Jungs, nicht Russland :-P

Das ist ein Grund dafür wieso Russen keine Autos aus Litauen kaufen möchten und den Mehrpreis für ein deutsches Auto in Kauf nehmen.

Gegen die Reparatur von dem Arthur hat niemand was, doch es gibt sich Schwarze Schafe die sich nicht so viel Mühe geben wie er!

benprettig · 17.11.2015, 18:58

Also mein Wagen wurde damals schon sehr gut repariert, Spaltmaße unaufällig, nix hat geklappert, fuhr wie vorher... Farbe hat gepasst.

Allerdings kam ja das Seitenteil auf einer Seite neu. Und der bekloppte Lackierer hat am Dachholm beilackiert. Das sah man über der hinteren Tür. Hier wäre es wohl bei der Schadenssumme, der Fahrzeugklasse und dessen Alter, angebracht gewesen den Dachholm bis zur A-Säule hinunter neuzulackieren.

Pureman · 18.11.2015, 00:02

Zitat:

Zitat von oddysseus

Litauen Jungs, nicht Russland :-P

Das ist ein Grund dafür wieso Russen keine Autos aus Litauen kaufen möchten und den Mehrpreis für ein deutsches Auto in Kauf nehmen.

Gegen die Reparatur von dem Arthur hat niemand was, doch es gibt sich Schwarze Schafe die sich nicht so viel Mühe geben wie er!

Russen, Polen, Ukrainer ... der gesamte Ostblock macht sowas.