Motorraum: Welcher Motor (730D, 740i, 750i) ist der richtige für mein Fahrprofil?

[patrickF01]

Kann er als Zweitwagen noch einen Tesla kaufen

[E38_Fan]

Ich denke mal bei dem Fahrprofil kann es nur ein Benziner werden.
Da würde ich auch nur zum 40i greifen.
Der 50i macht zu viel Probleme und die Leistung des 60i kannst du nie nutzen, da du immer schon eher ankommst als das er warm wäre.

[patrickF01]

Er kann doch ins Wochende auf der AB mal richtig Gas geben.
Wenn er 740i möchte dann kann er besser gleich zum FL greifen wegen 8 Gang und dann kommt mann schon auf V12 VFL Preislevel.

[Markuese69]

Zitat von tigscher

Was ratet ihr mir? Grundsätzlich fahre ich lieber Benziner und würde sehr gern mal einen V8 fahren, da ich wie die meisten 4-Zylinder und 6-Zylinder ausreichend gefahren bin...
Danke für eure Meinung!

Diesel mag Kurzstrecke noch weniger als ein Benziner
der V8 Biturbo sorgt im Forum für Schlagzeilen
usw.usw.
Aber eigentlich weiß TE doch schon was er möchte

Ganz provokant behaupte ich mal, bei guter Fhz. Historie spielt die Motorisierung im F01 keine Rolle, weil es keine schlechte gibt.
lg Markuese69
P.S. wer Service selber machen kann, weiß ziemlich genau, was er beim Öffnen der Motorhaube sehen möchte.

[tigscher]

Ja, ein Zweitwagen als Elektroauto, wohlmöglich ein Tesla, liber noch ein i8... sorry Jungs, würde ich gerne, aber ich bin kein Goldesel... und ein Renault Tweezy kommt nicht ins Haus...

@ Markuese,

ich weiß schon was ich möchte? Ja, klar, aber ich möchte auch nicht die ganze zeit einen Motor quälen, deswegen ein F01 den ich möglichst wenig quäle... also so wenig wie möglich Probleme...welcher ist das dann?

Der V8 sorgt für Schlagzeilen? Wie meinst du das? negativ? Positiv?

[SDS745i]

Siehe die link's, unten

Falls diese Rückrufaktion in Deutschland in Kraft treten sollte, ala Injektoren usw....

Dann kann man auch den 750i holen...



 http://www.7-forum.com/forum/40/ruec...on-211855.html

 http://www.7-forum.com/forum/40/750i...en-191154.html

[esau]

Zitat von patrickF01

Ich wurde fur diese wenig Km. einen 760i wahlen fur das Wochende ....

Würde ich nicht empfehlen. Die Kurzstrecken am Anfang der Woche mag der nicht wirklich, zumindestens hat meiner nach ein paar Tagen Kurzstrecke (was es bei mir nur selten gab) beim Starten etwas länger gebraucht. Erst wenn ich den wieder frei gefahren habe, wurde das wieder besser. Aber der würde evtl. jede Woche am Donnerstag muckern und dann am Wochenende wieder aufleben. Wäre suboptimal.

Aber ich denke alle Direkteinspritzer mögen ein solches Kurzstreckenprofil nicht wirklich.

Wenn es ein großes Auto sein soll, würde ich einen e65 730i nehmen, ein Sauger ist da weniger problematisch.

Oder einen F01 Benziner, aber dann alle 2 Tage nach der Arbeit eine kleine Spritztour, dass der mal warm wird. Dies dürfte billiger sein als alle Reparaturen. Und wenn man so ein Auto hat, sollte man den auch mal fahren.

Zitat von esau

Wenn es ein großes Auto sein soll, würde ich einen e65 730i nehmen, ein Sauger ist da weniger problematisch.

Das Fahrprofil gleicht dem meiner Frau. Wir brauchten noch Allrad also wurde es ein E70 X5 4.8i, evtl wär das Triebwerk noch was im E65... Aber wenn es ein F01 sein soll, da hätte ich ehrlich gesagt keine Idee...

[pommy13]

730D
Ganz ehrlich, bei dem Fahrprofil macht der am meissten Sinn, man vermisst im Grunde nichts, braucht weit weniger Sprit, viel Durchzug, recht leise und muss nur selten tanken....

Zitat von tigscher

Hallo zusammen,

ich schreibe meinen ersten Beitrag und möchte alle herzlich begrüßen.

Ich fahre nun seit ein paar Jahren BMW und bin sehr angetan, allerdings bisher lediglich E60. Hatte erst einen 525i und jetzt einen 530D (LCI).

Ich überlegen nun ob ich in Zukunft einen 7er zulege, falls ja dann wird es der F01 sein, ca. 6 Jahre alt.
Ich schwanke zwischen
730D
740i
750i

Ich fahre vorwiegend leider Kurzstrecke, will mir dafür aber nicht extra noch nen Kleinwagen anschaffen:
Mo: 2x 7km
Di: 2x 3km
Mi: 2x 7km
Do: 2x 3km
Fr: 2x 7km
Sa: 2x 50km
So: 2x 25km

Das ist mein normales Streckenprofil. Wie ihr sehr meist Kurzstrecke, dazwischen kommen noch ungeplante Fahrten die sich ebenfalls in einer kürzeren Streckenlänge niederschlagen.

Was denkt ihr? 6-Zyl-Benziner mit Turbo? 8-Zyl. Benziner? 6-Zyl.-Diesel?

Ich weiß was die Motoren in etwa verbrauchen, mir geht es mehr um die Haltbarkeit und Probleme durch den vielen Kurzstreckenbetrieb.

Was ratet ihr mir? Grundsätzlich fahre ich lieber Benziner und würde sehr gern mal einen V8 fahren, da ich wie die meisten 4-Zylinder und 6-Zylinder ausreichend gefahren bin...

Danke für eure Meinung!

[KaiMüller]

So viel weniger Sprit wird der bei den Kurzstrecken nicht brauchen.
Kalt nimmt der Diesel überproportional mehr.

Vom Partikelfilter mal zu schweigen... da können Probleme komme.

@TE: was braucht denn der 530d derzeit?