Frage zu Prins VSI Gasanlageneinbau

[Gegenwind]

Ich habe die VSI1 vom AutgasRheinland schon 4J. drin ohne jegliche Probs, weil ausgereift, insbesonderen die bisherigen Injektoren...
Die neuen Inj. sind halb so schwer...ich weiß nicht ob des genauso hält auf Dauer.
Außerdem für mich ein NoGo: Die 2er kann man nicht selber auslesen (weil Prins die Soft nur an zert. Umrüster rausrückt) und somit auch die Wassertemp. nicht runterstellen kann. Die 2er schaltet fest mit 50Grad (eff. 60Grad Kühlwasser an der WaPu) immer erst nach 2-3km um...
Geht gar nicht...

Die 2er hilft nur dem Umrüster, weil er gespeicherte Daten für das jeweilige Fahrzeug direkt ins Steuererät flashen kann und nix mehr einstellen und fahren muss.

[mauipascal]

Ich war auch bei Autogas Rheinland,

wenn man das Fahrzeug linear bis Endgeschwindigkeit "hochzieht",
reicht es gerade so! Wenn ich mit wechselndem Gas zwischen 220km/h und 250km/h fahre (fahren muss) dann schafft es die Anlage nicht, genug Nachschub ran zu schaffen.

Zitat von matrix12

hallo Leute
hab vor kurzem mir einen 740i E65 FL BJ 11/2005 zugelegt. hatte vorher einen E38 728i, hat seine guten Dienste getan.
Wollte fragen, will demnächst eine Prins VSI Anlage einbauen lassen, die Frage stellt sich, soll es eine VSI 1 oder 2 sein. Was emphielt ihr? Was ist besser, vom preis her macht es nur einen 100er aus. Laut Umrüster soll die Technik bei beiden dieselbe sein. Den Umrüster habe ich aus diesen Forum heraus gepickt es ist Autogas Rheinland. Hab nur gutes über denen gehört.

Eine andere Frage, der Umrüster meint eine Verdampfer würde für meinen reichen. Stimmt das wirklich. Er versichert mir das einer wirklich ausreichen sollte, auch bei Vollast.

Danke für eure Hilfe.


PS: Ist ein schönes Teil. Bilder folgen noch.

[McQueen]

Moin moin....

hab meinen E65 750i wieder und bin jetzt am WE nach Süddeutschland gedüst und wieder zurück. Die Fahrstrecke war jetzt insgesamt etwas über 1000km auf Autogas. Wie gesagt, die alte Prins VSI wurde von meinem alten E38 ausgebaut, Steuergerät geflasht, Verdampfer überholt, inklusiv neuen und größeren Tank in den neuen 7er verpflanzt.

Es läuft alles perfekt wie aus dem alten 7er gewohnt ohne ruckeln oder sonstigen Auffälligkeiten. Geschwindigkeiten jenseits 200 und mit Vollgas Beschleunigen an Steigungen bis 250kmH ohne Probleme. War skeptisch ob das mit einem Verdampfer geht, aber so wie es ich festgestellt habe scheint das gut zu funktionieren, kein Magerruckel feststellbar. Verbrauch im Durchschnitt 15,75 Liter bei flotter Fahrweise.

Gruß Stefan

[peterpaul]

Zitat von uwe v.

..da bin ich ein "gebranntes Kind". Hatte meinen ex 535i Schalter auf Gas umrüsten lassen bis da alles gut war bin ich 7 mal beim Umrüster gewesen...
Gruß Uwe

genau DAS ist das Argument, lieber weiter zu 'nem gescheiten Umrüster zu fahren, als nen Stümper in der Nachbarschaft zu beauftragen .....

[peterpaul]

Zitat von McQueen

Moin moin....

hab meinen E65 750i wieder und bin jetzt am WE nach Süddeutschland gedüst und wieder zurück. Die Fahrstrecke war jetzt insgesamt etwas über 1000km auf Autogas. Wie gesagt, die alte Prins VSI wurde von meinem alten E38 ausgebaut, Steuergerät geflasht, Verdampfer überholt, inklusiv neuen und größeren Tank in den neuen 7er verpflanzt.

Es läuft alles perfekt wie aus dem alten 7er gewohnt ohne ruckeln oder sonstigen Auffälligkeiten. Geschwindigkeiten jenseits 200 und mit Vollgas Beschleunigen an Steigungen bis 250kmH ohne Probleme. War skeptisch ob das mit einem Verdampfer geht, aber so wie es ich festgestellt habe scheint das gut zu funktionieren, kein Magerruckel feststellbar. Verbrauch im Durchschnitt 15,75 Liter bei flotter Fahrweise.

Gruß Stefan

Hallo Stefan,
das ist ein guter Verbrauch.

Welchen Tank hast du in welcher Größe drin?
Welchen Tankanschluss hat er denn mitbekommen - ich hoffe gleich den großen ACME-Anschluss hinter der Tankklappe .....
Dann hat man nämlich kein Hantieren mit blöden Adapter mehr nötig .....

[uwe v.]

Zitat von peterpaul

genau DAS ist das Argument, lieber weiter zu 'nem gescheiten Umrüster zu fahren, als nen Stümper in der Nachbarschaft zu beauftragen .....

..sehe ich genau andersrum. Hatte mich vorher natürlich auch in diversen Foren über verschiedene Umrüster schlau gemacht. 3 kamen in die engere Auswahl (nur positive Erfahrungsberichte!!) und da habe ich mich für den nächsten und nicht den billigsten entschieden.
Ich kann nur sagen zum Glück! Nicht auszudenken wenn ich jedesmal hätte 200 km fahren müssen...

Grüße Uwe

[matrix12]

Hab gestern meinen 7er bei Autogas Rheinland abgegeben und werde ihn dann morgen abholen und dann berichten.

Freut mich dass es bei dir gut geklappt hat. Was für eine Tankgröße ist denn bei dir verbaut. Bei meinem wird er ein 104L Tank nehmen. Bin bereit den 3cm Höhenverlust in kauf zu nehmen

Der Umrüster hat mir gesagt, dass ich eine 5 jährige Garantie habe und in einem Garantiefall zu jedem Prins Partner gehen kann, muss also nicht unbedingt nach Köln. Achso ja hab mir für die VSI2 entschieden einmal wegen der 5Jährigen Garantie und einmal wegen Garantiefall. Bei VSI1 wäre das angeblich nicht möglich.

[peterpaul]

Zitat von uwe v.

..sehe ich genau andersrum. Hatte mich vorher natürlich auch in diversen Foren über verschiedene Umrüster schlau gemacht. 3 kamen in die engere Auswahl (nur positive Erfahrungsberichte!!) und da habe ich mich für den nächsten und nicht den billigsten entschieden.
Ich kann nur sagen zum Glück! Nicht auszudenken wenn ich jedesmal hätte 200 km fahren müssen...

Grüße Uwe

bei nem gescheiten hätteste eben NICHT fahren müssen ....

[McQueen]

Zitat von peterpaul

Welchen Tank hast du in welcher Größe drin?
Welchen Tankanschluss hat er denn mitbekommen - ich hoffe gleich den großen ACME-Anschluss hinter der Tankklappe .....
Dann hat man nämlich kein Hantieren mit blöden Adapter mehr nötig .....

Tankgröße ist 96, 720 x 300 Liter und ich habe den Schraubanschluss genommen, da ich öfters in Holland bin wegen dem Bajonettsystems.

Er ist so eingestellt das entgegen der Bestimmungen leicht überfüllt wird Und mir das ganze Leitungsgedöns nicht zu nah an die Batterie kommt. Finde das schöner mitten im Tank als beim 4 Loch Modell seitlich, da er ja auch eigentlich ein Unterflurtank ist.
Fühle mich mit dem 1 Loch (Multi) irgendwie wohler...

Stefan

[uwe v.]

Zitat von peterpaul

bei nem gescheiten hätteste eben NICHT fahren müssen ....

..möglicherweise hätte es die Probs auch anderswo gegeben. Mein Eindruck war jedenfalls sehr positiv und wie gesagt, die Erfahrungen Anderer waren durch die Bank positiv!
Naja, danach lief er jedenfalls bis zum Verkauf ,knappe 5 Jahre, vollkommen ohne Probleme.