BMW 5er: Sicherung Nr.19 geschmolzen!

[Erich]

Das waer mir auch zu riskant, nicht dass das ganze Auto abbrennt wie in den von mir verlinkten Bildern.
Wenn die Sicherung so geschmolzen ist, wird sicherlich auch das Kabel darunter Schaden genommen haben.
Wenn es mein Auto waere, wuerd ich den Motor fuer das Geblaese ausbauen, oder wie peterpaul schon sagt, den Strom messen, den der Motor zieht.

[666smokie666]

ich werd der sache noch nachgehen, solange bleibt die Lüftung eben aus.
ich besorg erst mal den Widerstand damit alles korrekt arbeitet und werde dann auf die suche nach dem verursacher gehen.

[Olitschka]

Solche Geschmolzenen Sachen sehe ich immer nur wenn es Kontaktprobleme gegeben hat.
Und ich hab schon viele gesehen
Überlastung der Sicherung ist es nie, sondern Überlastung der Steckkontakte der Sicherung.

[666smokie666]

@Olitschka wie kann ich denn vorbeugen, dass das bei den anderen Sicherungen nicht auch noch passiert?

[Olitschka]

Man könnte alle Sicherungen einmal ziehen und wieder reinstecken um evtl. oxidierte Stellen damit wieder "frei zu kratzen".
Dabei auch mal die Kontaktflächen der Sicherung anschauen, ob sie noch sauber sind.
Sind die Steckkontakte im Sicherungsträger allerdings schon 1x heiß geworden, haben sie nicht mehr genügend druckkraft.
Den Lüftermotor würd ich aber trotzdem überprüfen, da könnte natürlich auch was nicht stimmen.
Das die Sicherung nicht ausgelöst hat, ist dieses Kontaktproblem.
An den Übergangswiderständen geht so viel Strom verloren, das es nicht mehr zum Auslösen der Sicherung langt.
Und das was an Strom da verloren geht, erzeugt Wärme.

[Erich]

Auch im E34 Forum das selbe Problem, auch da tippen die Experten auf den Geblaesemotor, dieser wurde dann ausgebaut, Resultat:

Befund: der Motor drehte sich erstmal fast garnicht, war also so gut wie fest. (hatte das auto jetzt 3 wochen stehen ohne dass die lüftung in betrieb war) nun dreht er sich wieder, aber nur per hand. er macht einfach garnix mehr.

Vorgeschichte:

"gestern hats kurz mal aus der Lüftung gestunken während der Fahrt...Heute wieder n Stück gefahren, dabei hats kurz "geclickt" und ich meine eine kurze blaue Stichflamme gesehen zu haben. Wiederum aus der Lüftung überm Radio. Hab den Wagen abgestellt und nachgesehen.. nix gefunden.. daraufhin nochmal angelassen und seitdem rauchts stark aus der Lüftung und stinkt auch. Für meine Begriffe riecht es nach Kabelbrand.. es kommt leicht gräuliches Zeug aus den Lüftungen raus. Übrigens ist das auch so wenn nur die Zündung an ist.

Hab diesen Thread auch da mal verlinkt, scheint das selbe Problem zu sein
 e34.de - Forum | E34 Allgemein | kabelbrand?

Und da ist es auch in Besten Haenden, da sehr erfahreren KFZ-Elektriker auch da ihre Kommentare abgeben.

[666smokie666]

evtl. sollte ich mich auf die suche nach nem Ersatzgebläse machen so wie sich das hier präsentiert. kamen die Lüfter auch von Behr wie das Heizschwert?
oder gibt es einen Hersteller der die in akzeptabler Qualität nachbaut?

auf ebay kann man welche für 36,-(ATP) oder 116,-(StagParts) kaufen aber ich frag mich halt ob das nicht alles das gleiche (und am Ende noch Schrott) ist.

[Erich]

Bau mal aus, dann siehst Du es, evtl. reicht ja auch so einer von ATP.
Hier hat es wieder etwas gekokelt
 e34.de - Forum | E34 Allgemein | Hat was gebrannt? Innenraumfilter!

[666smokie666]

also ich bin dem ganzen wie folgt begegnet:

Sicherungsblock ausgebaut und bei nummer 19 zwei neue Schuhe auf die Kabel gemacht.
mein elektro spezi hat alles durchgemessen.
sowohl der Widerstand als auch der Drehregler der Heizung hatten ne macke.

Widerstand ist bereits drinnen und den Regler gibst gebraucht.

[michi935]

hi,

@666smokie666
ist nun das problem behoben? war das der fehler was du im letzten posting getauscht hast?

bei meinem porsche bestand das problem auch mal, dort sind noch die runden sicherungen verbaut, wurden heiss, durch den federdruck wurde
der plastikkörper zusammen gedrückt und die sicherung flog einfach raus aus der halterung, hielt manchmal 2 tage oder auch nur stunden.

reinigte dann alle kontake, half nix, dann verbaute ich eine neue bezinpumpe und der fehler war behoben.