Kaufberatung 730d vs Benziner ( mit Gas)

[chrisr.666]

Zitat von stoneymahoney

Moin,

also mein Senf dazu ist nur eine persönliche Erfahrung. Ich habe mir vor ca 3000km einen gebrauchten 730D VFL gekauft und bin bis ins letzte Detail begeistert. Verbrauch zur Zeit im Mix 7,2Liter Diesel und damit etwa die Hälte von meinem vorigen V8.
Sicher die Leistung oben rum ist nicht sooo berauschend (Hatte vorher einen Cadillac STS), aber beim normalen Dahingleiten fährt er sich perfekt. Sehr geiler Durchzug (500NM sagen eigentlich alles).

Qualitativ den Amerikanern um Welten voraus... Aber dafür war er neu ja auch ein 'wenig' teurer

Gruss
Marco

So etwas wollte ich hören Also du meinst der 730d hat nen ausreichenden Durchzug ?? Kommst ja immerhin auch vom Ami v8! Hatte nen c1500 5.0 Pick up und nen 4.2 V8 im S-Type! Beide GEIL!!! Aber Verbrauch is einfach nicht angemessen und muss m.M. nach nicht sein... Deswegen die Überlegung auf Diesel

[MasterXX123]

Mehr Leistung, mehr Spaß, gleiche Kosten. LPG!

[chrisr.666]

Mir ist nur wichtig ob die Gasanlagen ( natürlich BRC oder Prins), gleich umschalten nach dem STart!

[chrisr.666]

Wie haltbar sind die Gasanlagen und wie lang bleibt das Gas noch so günstig?? Weis man das?? Hab vor einen mit 100000km-150000 km kaufen

[stoneymahoney]

Zitat von chrisr.666

So etwas wollte ich hören Also du meinst der 730d hat nen ausreichenden Durchzug ?? Kommst ja immerhin auch vom Ami v8! Hatte nen c1500 5.0 Pick up und nen 4.2 V8 im S-Type! Beide GEIL!!! Aber Verbrauch is einfach nicht angemessen und muss m.M. nach nicht sein... Deswegen die Überlegung auf Diesel

Joah der Cadillac ging schon relativ gut. Wobei ich auch mal klar sagen muss, wirklich schnell sind diese Oberklasse V8 Kisten alle nicht.
Aber wie gesagt. Oben rum ist ein bisserl dünn beim 730D, aber in dem Drehzahlbereich in dem ich rumjuckel 2500-3500 U/mins geht es m.E. gut.

Für mich persönlich fühlt sich der Diesel besser an als der V8, aber das ist subjektiv und daher empfehle ich einfach Probefahrten mit beiden zu machen.

Grosses Pro nochmal zum Diesel: 1100km Reichweite z.Z. bei mir
Mit LPG bei geschätzen 13L Verbrauch und einem 90L Radmuldentank den ich zu 80% nutzen kann, komme ich auf ca 560km Reichweite. Jetzt kann man sagen: Jaaaaa, aber Du kannst ja auch den Benzintank leer fahren und hast dann in Summe mehr Reichweite,... Aber sind wir mal ehrlich, wann soll sich dann die Gasanlage amortisieren?

So muss ich nur noch 1 Mal pro Woche tanken... Bin ein fauler Sack

Gruss


PS: Ich hatte vor Jahren mal einen E39 528i mit Prins VSI Gasanlage. Den bin ich ca. 120.000km auf Gas gefahren ohne das geringste Problem. Wenn die N62 aus dem E65 genauso stabil sind wie die M52 aus dem 5er, dann sehe ich da keine Probleme bzgl. Haltbarkeit. Lange Vollgasfahrten auf LPG sind bekanntlich immer Stress für die Ventile. Wobei einem das eigentlich jeder Motor auf Dauer übel nimmt.

[chrisr.666]

Zitat von stoneymahoney

Joah der Cadillac ging schon relativ gut. Wobei ich auch mal klar sagen muss, wirklich schnell sind diese Oberklasse V8 Kisten alle nicht.
Aber wie gesagt. Oben rum ist ein bisserl dünn beim 730D, aber in dem Drehzahlbereich in dem ich rumjuckel 2500-3500 U/mins geht es m.E. gut.

Für mich persönlich fühlt sich der Diesel besser an als der V8, aber das ist subjektiv und daher empfehle ich einfach Probefahrten mit beiden zu machen.

Grosses Pro nochmal zum Diesel: 1100km Reichweite z.Z. bei mir
Mit LPG bei geschätzen 13L Verbrauch und einem 90L Radmuldentank den ich zu 80% nutzen kann, komme ich auf ca 560km Reichweite. Jetzt kann man sagen: Jaaaaa, aber Du kannst ja auch den Benzintank leer fahren und hast dann in Summe mehr Reichweite,... Aber sind wir mal ehrlich, wann soll sich dann die Gasanlage amortisieren?

So muss ich nur noch 1 Mal pro Woche tanken... Bin ein fauler Sack

Gruss

Wenn dann is die Gasanlage gleich mit verbaut! Ein 735 oder 745 mit Lpg kostet ca 1000 in der Anschaffung weniger als ein 730d! Also eigentlich sind die Benziner/ Lpg schon günstiger! Aber irgendwie ziehts mich zum Diesel...weis nicht wieso! Vielleicht ein guter Kompromiss?? War nicht bei den Benzinern irgendein Wasserrohr als Problem??

[stoneymahoney]

Dafür gewinnst Du bei den Dieseln das 'Drallklappenproblem' kostenlos dazu... Dazu Turbolader... Irgendwas ist immer

[chrisr.666]

Also bei meinem Vater seinem alten 1.9er Pumpe Düse Vw Passat hielt der Turbo genau 390000km bis er den Wagen verkauft hatte!! Ich denke manche Leute können einfach mit Turboladern, oder allgemein dem Warm- Kaltfahren nicht umgehen! Bin schon mal nen 20v Turbo Fiat Coupe gefahren, der war bis ans letzte ausgereizt, Motorentechnisch, Optik war Serie und hatte nie Probleme mit dem Lader...Wenn man jetzt mal nur das Problem Turbolader betrachtet! Denk der hält bei guter Pflege und gutem Öl fast EWIG!! Drallklappen sind ein Problem, stimmt, müssen es aber nicht werden, oder???

[TRANSPORTER]

---> wenn original.bmw drallklappen noch verbaut sind,
dann MUESSEN die Raus !!!!!!

bzw. wenn jemand darauf wert legt, dass diese indus sind,
dann diese teile aus massiv edelstahl ( ein teil) laesern bzw. cnc-fraesen lassen.
das sollte dann auch halten ...

gruss

[chrisr.666]

Irgendwelche Nachteile ohne Drallklappen?