Startprobleme E65

[kojak]

Also mal aus den anderen und diesem zusammengefasst:
Mein Schlüssel ist es nicht, denn 2 "geladene" Schlüssel können nicht gleichzeitig defekt/zu schwach sein. Autobatterie ist auch voll.


Also als nächstes das IVM ausbauen und nachlöten.

 http://www.7-forum.com/forum/3/zeitw...-140698-3.html

Wenn da nichts zu löten ist, CAS untersuchen.

 BMW 7er, Modell E65, Tipps & Tricks (www.7er.com) (hier steht zwar Modelle bis Juni 2002, ist aber 2012 gemeint denke ich)


Danach kommt die das Powermodul oder der Impulsgeber ins Visier.

 http://www.7-forum.com/forum/3/zeitw...-140698-4.html

Wenn es auch hier kein "endlich gefunden" gibt, kann es nur noch der Anlasser direkt sein.


Na dann mal los...

Danke soweit, schreibe dann was es war.


Argx

[ACS highliner]

Mach das auf jeden Fall. Danke...

[kojak]

Also das IVM wurde nachgelötet und seit dem ist alles ok. Kein einziger Aussetzer mehr. Das scheint es wohl gewesen zu sein.

[Bartinli]

Was ist denn das ivm

könntest du vielleicht noch ein paar bilder machen? so wo es welche einzelnen stellen du nach gelötet hast sw. hier findet man leider nur 2 fast identische bilder von der platine jedoch nicht vom ompletten ivm und wo genau das sitzt...da soll ja noch nen steuergerät in der gegend sein nich das man das verwechselt

[ACS highliner]

Das IVM kann man nicht verwechseln.
Motorhaube auf, rechter (Beifahrerseite) Microfilter abmachen. Darunter befindet sich eine Abdeckung mit 6 Torxschrauben. Die abschrauben und dann sieht man ein paar SG.
Das IVM ist das Schwarze SG in dem von außen Stecksicherungen zu sehen sind.
Hier ein paar Bilder:

 

 

 

Gruß André

vielen Dank!!! sehr geholfen...so etwas hab ich dann wohl nicht...schade eigentlich dachte wenn ich es erstmal hab dann ist es auch das was die ganzen schwierigkeiten macht^^ nun fang ich wieder von vorn an...aber immerhin was ich nich hab kann auch nich kaputt gehn