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Alt 14.08.2012, 06:48   #11
Bastl
V12-infiziert
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Bastl
 
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
Standard

Oh, da würde ich dann auch nicht lange überlegen

Parkplatzsuche sollte auch kein Argument sein - alles über 5 Meter ist einfach größer als normal und die 15-17 cm mehr machen den Braten eh nicht fett
__________________
Viele Grüße

Sebastian
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.08.2012, 07:18   #12
benprettig
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von benprettig
 
Registriert seit: 27.12.2006
Ort: Essen
Fahrzeug: MINI Cooper, Mercedes CLK 200
Standard

Zitat:
Zitat von Lexmaul Beitrag anzeigen
Oh, da würde ich dann auch nicht lange überlegen

Parkplatzsuche sollte auch kein Argument sein - alles über 5 Meter ist einfach größer als normal und die 15-17 cm mehr machen den Braten eh nicht fett

Eben - die machens beim Auto nicht aus....

Glaube nicht das es soviele Parkplätze gibt, wo der F01 reinpasst und der F02 nicht.


BEN
benprettig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.08.2012, 07:37   #13
esau
kilometer fressendes
 
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Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
Standard

Zitat:
Zitat von benprettig Beitrag anzeigen
Eben - die machens beim Auto nicht aus....

Glaube nicht das es soviele Parkplätze gibt, wo der F01 reinpasst und der F02 nicht.


BEN
Na ja, kommt drauf an. Fahr mal nach Düsseldorf-Oberkassel und versuche dort in den noblen Wohngebieten zu parken. Da bist um jeden cm froh, den der kürzer ist, an vielen Parklücken muss man vorbeifahren. Und in engen Parkhäusern muss man auch mit dem kurzen schon sehr genau einparken, damit die Schnauze oder das Heck nicht irgendwie herausragt.

Hängt sicher davon ab, wo man hinfährt. Auf Firmenparkplätzen in Industriegebieten könnte man auch mit einer Stretch-Limo vorfahren.

So wie ich das sehe, fährt der TE natürlich hauptsächlich Autobahn und parkt wahrscheinlich dann genau auf solchen Firmenparkplätzen.

Insofern hängt es von seinem persönlichen Geschmack ab. Bisher hatte er als Winterauto einen X5, da ist ein kurzer F01 schon ein Komfortgewinn.
esau ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.08.2012, 07:40   #14
daniel2
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 03.11.2010
Ort:
Fahrzeug: E34
Standard

Wieviel macht die Hinterachslenkung denn jetzt tatsächlich beim Wendekreis aus jeweils bei lang und kurz?
daniel2 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.08.2012, 07:46   #15
esau
kilometer fressendes
 
Benutzerbild von esau
 
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
Standard

Darüber habe ich bisher nirgendwo etwas offizielles gefunden. Gefühlt eine Menge - ich schätze 1 m beim Wendekreis
esau ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.08.2012, 08:12   #16
bmw535d
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 06.01.2010
Ort: *
Fahrzeug: *
Standard

Zitat:
Zitat von esau Beitrag anzeigen
Darüber habe ich bisher nirgendwo etwas offizielles gefunden. Gefühlt eine Menge - ich schätze 1 m beim Wendekreis
F01 ohne HRL 12,2m, mit HRL 11,5m, also 70cm. Das wurde schon einmal diskutiert: Interner Link) X-Drive

Der ADAC hat den Wendekreis einiger Fahrzeuge mal getestet und da war der schlechteste Vertreter der Kleinwagen Subaru Trezia 11,58m unhandlicher als ein F01 mit HRL.

Geändert von bmw535d (14.08.2012 um 08:16 Uhr). Grund: Quelle gefunden
bmw535d ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.08.2012, 10:08   #17
esau
kilometer fressendes
 
Benutzerbild von esau
 
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
Standard

Dann lag ich mit dem gefühlten Meter ja gar nicht soo schlecht
esau ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.08.2012, 10:50   #18
bmw535d
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 06.01.2010
Ort: *
Fahrzeug: *
Standard

Zitat:
Zitat von esau Beitrag anzeigen
Dann lag ich mit dem gefühlten Meter ja gar nicht soo schlecht
Stimmt!

Gefühlt ist der F01 mit HRL nicht so unhandlich wie manche anderen Wagen. Mit einem Volvo S60 musste ich schon einmal in einem U Turn zurücksetzen, den ich mit jedem anderen Wagen bisher ohne Schwierigkeiten passieren konnte.

Bei sehr breiten Reifen ist manchmal eine Lenkwinkelbegrenzung erforderlich, so dass man den Wendekreis durch Tuningmassnahmen auch noch verschlechtern kann.
bmw535d ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.08.2012, 17:41   #19
Otto_V12
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Otto_V12
 
Registriert seit: 07.11.2009
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: X4M.comp, M760 (08/2020)
Standard

Basta.
Umbestellt: Langversion = F02.

denn wie esau schreibt:
A) denn 98% meiner aufgesuchten Parkplätze sind (Automobil-)Firmenparkplätze welche ausreichende Größe aufweisen - oder nächtliche Zwischenstopps auf Tank-Rastanlagen :-).

B) Meine Garage(n) sind ausreichend lang (9mtr) und

C) ich fahre fast nur Autobahnen/Landstrassen

D) der Mehrpreis ist vernachlässigbar im Vergleich zum Anschaffungspreis.

FAZIT: heutige Umbestellung auf F02.
Otto_V12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.08.2012, 17:55   #20
Rolli750
Mitglied
 
Registriert seit: 30.04.2004
Ort: Luxemburg
Fahrzeug: F02 730Ld 02/2010
Standard

Zitat:
Zitat von Otto_V12 Beitrag anzeigen
Basta.

FAZIT: heutige Umbestellung auf F02.
Das ist eine gute Entscheidung. Gratuliere dir zum Neuen F02
Rolli750 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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