Verbrauch 730d

Illyrian · 21.04.2012, 00:59

stad 11.5
und in den ferien habe ich 1200km ereicht mit einem voll tank bei ca 160 km/h

Grieche740d · 21.04.2012, 01:41

ich habe 8,4l im Durchschnitt der letzten 5000km bei 57km/h

michelinBMW · 21.04.2012, 03:22

Hallo,

das erste Bild wurde auf der Autobahn gemacht mit 130km/h durchschnittgschw. und Winterreifen

das zweite Bild ist mit Sommerreifen 19 Zoll bei gleicher Geschw.

D.R.I.V.E.R · 21.04.2012, 09:26

Hi
Ja ihr habt ja recht, ein verbrauch vo 11l wäre für ein 2tonnen auto mit dieser leistung auch ok ich könnte ja damit leben aber was mich bischen stuzig macht ist der unterschied im vergleich zum letzten jahr.
Scheinbar liegt ea am zuheitzer.
Ich warte mal ab was er im sommer macht.

Gruß

**Bastl** · 21.04.2012, 09:33

Wird Dein Kühlwasser denn nun wieder normal warm?

**TRANSPORTER** · 21.04.2012, 09:44

@D.R.I.V.E.R,
schon mal den AGR-thermostat gewechselt???
dieser ist meistens die ursache für zu hohen verbrauch (nach den injektoren)
der kostet nicht viel und ist ganz einfach zu wechseln ...

Nummer 8 (mit der 10)

Abgasschadstoff-Reduzierung-Kuhlung BMW 7' E65, 730d (M57N) ? BMW Teilekatalog

gruss

D.R.I.V.E.R · 21.04.2012, 15:44

Nein ich habe noch nix gewechselt, ich habe nächste woche ein termin beim freundlichen wegen diversen kleinigkeiten die noch vor ablauf der euro plus gemacht werden sollen.
Ich werde denen sagen das sie das agr ventil tauschen sollen.

Ps. Warm wird er ja aber brauch halt ewig lang und ich weis halt nicht ob das normal ist.

krie6hofv · 21.04.2012, 16:42

Nein ist nicht normal, das es wahrscheinlich am AGR Ventil liegt hatte ich aber schon vor ca. 3 Monaten geschrieben.

**TRANSPORTER** · 21.04.2012, 16:59

nicht das agr-ventil,
das hat damit nichts zu tun ...

sondern ---> der AGR-Thermostat,
dieser schaltet den wasserkreislauf der agr,
dadurch bekommt der motorwasserkreislauf zusaetzlich waerme zugeführt
und das agr-system wird gekuelt, sodass das rückgeführte abgas ueber das agr-ventil,
in den ansaugtrakt nicht zu heiss ist ...

wenn der AGR-Thermostat defekt ist,
1.) bleibt das abgas zu warm, schlechte verbrennung ...
2.) der motor kommt bei normaler fahrweise nicht auf soll-temperatur (nur mit hoher drehzahl)

beides sind auswirkungen, welche den spritverbrauch erhoehen ...

gruss

**esau** · 21.04.2012, 17:12

Auch ein Diesel mit 2 Tonnen Lebendgewicht ändert seinen Verbrauch, wenn man anders fährt. e65 frisch gekauft = man freut sich über das ruhige Dahingleiten und fährt verhalten. Inzwischen hat man sich daran gewöhnt und gibt öfter ein wenig mehr Gas. Ich habe schon mit einem 530xd auf der BAB über 14l/100km durchgejagt, was sicher nicht repräsentativ ist, aber zeigt, daß auch Diesel ordentlich saufen kann.

Auch die beiden Momentaufnahmen mit unterschiedlichem Verbrauch könnten z.B. mit Rücken- bzw Gegenwind oder leicht Bergauf entstanden sein. Wenn man so etwas messen will, dann unter absolut identischen Bedingungen.

Mag sein, daß auch der Winterdiesel aufgrund seiner Zusammensetzung in Verbindung mit längeren Kaltlaufphasen zu höherem verbrauch führt. Aber bei Winterreifen konnte ich in den letzten Jahren keinen signifikanten Verbrauchsunterschied feststellen, insbesondere, weil die meistens kleiner sind als die Sommersocken.