Verbrauch 740i / 750i

[BMA]

Zitat von memyselfundich

Ich stichel mal:
...
ich persönlich würde einen 720 nehmen, der 250 ps hat und dafür real nur 5l verbraucht......

Stichel zurück: Es gab aber nie einen 720 E38 mit 5 Liter Verbrauch, sehr wohl gibt es aber bereits eine S-Klasse mit 5 Liter Verbrauch, S 250 CDI. Ein 7er soll folgen. Also was soll eigentlich diese ewige E 38-Schwärmerei. Sicherlich einer der tollsten 7er, aber heutzutage betrachte ich ihn zunehmend ähnlich wie einen W126. Ein schicker Youngtimer halt.
LG, BMA

[memyselfundich]

naja zwischen den auto´s liegen über 20 jahre Entwicklung.. und ich erkenne die bei der Motorentechnik nicht wirklich. Wenn man das mit den CPU´s im gleichen Zeitraum vergleicht, fragt man sich schon wo die Deutsche Innovations kraft geblieben ist. Keine Frage, der F01 ist ein tolles auto! Um gottes willen will ich garnicht abstreiten, aber so ein richtiger FORTSCHRITT ist die motoren technik nicht.

Ich bin gestern nacht in 5:25hr von München nach Hamburg gefahren. Hab knapp 600 kilometer auf LPG zurück gelegt (11.6l/100), und die restlichen auf Super95, und musste die Fahrt nicht wegen tanken unterbrechen. Selbst wenn ich auf Benzin gefahren wäre, hätte ich die fahrt ohne Tanken durch fahren können (tempomat 150, über die A9 gefahren..802 Kilometer von Haustür zu Haustür) Ich bezweifele das ein F01 die klassische Langstrecken noch so wie ein E38 packt.. schon alleine weil der einen kleineren tank hat, und der Verbrauch in der Realität nicht wirklich geringer ist. Das würde mich einfach wurmen Der Verbrauch ist mir da zweitrangig, ich will strecke machen können in so einem schiff. und wenn ein Kollege mit einem Sixt 740i von München nach Berlin schon vor Berlin tanken muss, kommen mir da Zweifel

Was nutzen mir da die ganzen anderen gängeler äh Assistenten, wenn ich alle 3 stunden eh zum tanken raus muss

[gurke]

Was willst Du machen? Solange man keine ganz neue Technik entwickelt, geht eben die meiste Energie in Wärme. Wenn es einfach wäre, hätten wir sicher schon andere Motoren......
Mal sehen wann man bei der Akkutechnik voran kommt, dann wirds vlt was mit dem Elektromotor.

Und das die Reichweite bei den Neuen so gering ist, liegt dadran, dass BMW einfach zu dumm ist größere Tanks zu verbauen. Wird glaub ich gemacht um irgendwelche Werte für die EU kleiner zu bekommen, aber gibt auch andere Hersteller die auf Nachfrage direkt einen größeren Tank verbauen.......

[memyselfundich]

naja die Abwärme von den Abgasen könnte ja genutzt werden. Bmw hatte ja mal getestet das man die lima durch eine dampfturbine ersetzen könnte.

Möglichkeiten gäb es da viele, aber in dem Land der Dichter und Denker hat keiner mehr die Eier in der Hose, mal was wirklich innovatives zu entwickeln. Das ist leider ein grundlegendes Problem, das die Manager nur ihre Quartalszahlen sehen, und ihren boni hinterher rennen anstatt den Ingenieuren mal den Spielraum zu lassen was auszuprobieren ohne Erfolgsdruck, und was es für eine Marge bringt.

Sehr Sehr schade. In 10 jahren sind die Chinesen die neuen Japaner/Koreaner, und dann könnte es sehr alt aussehen um die Behäbigen Deutschen Automobil Hersteller.

[--750il--]

Zitat von memyselfundich

naja zwischen den auto´s liegen über 20 jahre Entwicklung.. und ich erkenne die bei der Motorentechnik nicht wirklich. Wenn man das mit den CPU´s im gleichen Zeitraum vergleicht, fragt man sich schon wo die Deutsche Innovations kraft geblieben ist.

ich verstehe nicht wie du auf so einen vergleich kommst
die kfz motorentechnik ist 130 jahre alt.. wann kamen die ersten cpus? ich glaube nicht vor 130 jahren!! also ist es nur logisch dass der grenzsatz bei der motorentechnik bereits sehr klein ist! ist das deutsche bip schlecht wenn es nur 1% zuwachsrate hat?! nein! denn es ist bereits so hoch, dass die produktionsfaktoren garkeine höheren zuwachsraten mehr zulassen! und genauso ist es doch auch bei den ottomotoren, die sind doch bereits so extrem effizient, dass garkeine große effizienzsteigerung mehr erreicht werden kann!

[sexus]

Also ich finde den F01 sehr effizient (bin ihn nie gefahren, gehe nach dem was man hier so liest). Der F01 V12 sollte ähnlich viel/wenig verbrauchen wie mein E38, bietet aber Fahrleistungen die in einer völlig anderen Liga spielen. Selbst Sportwagen zu Zeiten des E38 waren langsamer als ein F01 760i.

Ein F01 60i sollte Spaßbringend mit 0,03 Liter auf 100 Kilometer pro PS zu bewegen sein. Das ist ein super Wert der für Kleinwagen unerreichbar ist. Auch mein E38 braucht da eher 0,046 Liter.

Die kleinen Tanks sind in der Tat peinlich.

[BlackJack750]

Zitat von memyselfundich

Ich stichel mal:

Schon erstaunlich wie 20 jahre Entwicklung aussehen ich persönlich würde einen 720 nehmen, der 250 ps hat und dafür real nur 5l verbraucht. 400ps schön und gut, aber stammtisch schwanz vergleiche sind mir egal. Ich will eine reiselimo mit der ich strecke machen kann.. Und wenn ein 740 e38 auf der strecke 1,2,3l weniger verbraucht als ein F01 740 mit nur 30ps mehr.. Frag ich mich wo 20 jahre motoren entwicklung geblieben sind :/ die autos wiegen fast gleich viel, und sind von den physischen eckdaten vergleichbar.. Beim 750 sinds nur 120ps mehr. Aber 8 gang getriebe und dieses ganze spritspar zeugs im e38 was würde der dann brauchen

Mein 740i E38 hat vor 12 Jahren ca. 14 - 14.5 l verbraucht, meiner jetziger 750iX braucht 2 Liter weniger (bei 164 Mehr-PS).

[TomS]

Ich meine von Diesel war bisher nicht die Rede wobei sich gerade dort am meisten getan hat in den letzten Jahren.