Motorraum: Tausch Teile Kurbelwellengehäuseentlüftung

[oeki47]

Leider nicht das was ich erhofft habe (kein Ruckeln mehr).
Jetzt muss ich weiter suchen.

Dem Forum nach bleiben eigentlich nur noch Lamdas oder neue Zylinderköpfe (wg eingelaufenen Schlepphebel der VANOS).

Aber da das Ruckeln eh nur sehr minimal ist und bei Starten nur jedes 10. mal ein stärkeres Rütteln bemerkbar ist, lass ich es erst mal wie es ist.
Wenn er warm ist läuft er eh Anstandslos.

Mario

[oeki47]

Und noch eine Info an alle Kurbelwellengehäuseentlüftung (KWE)-Wechsler und die es werden wollen.

Der eigentlich Grund, dass ich die KWE gewechselt habe, war der in den verschiendensten Foren berichtete Unterdruck/das Vakuum bei öffnen des Öleinfülldeckel oder Peilstab, als Ursache für unrunden Leerlauf etc.

Jedoch ist nach Wechsel aller für die KWE zuständigen Teile der Unterdruck bei meinem N62 unverändert.

Habe auch bei mehreren andere V8 (N62) versucht und über all das Gleiche. Immer Unterdruck vorhanden. Hätte ich den Versuch mal nur vorher gemacht...

Also an alle die ein Problem mit der KWE vermuten.
Der Unterdruck beim N62 ist wohl normal. Defekt wohl nur, wenn dieser extrem stark ist. Ein leicht spürbarer Unterdruck heißt also nicht gleich KWE defekt.

Grüße,
Mario
(der zumindetsens froh ist, dass er durch die o.a. Aktion den Kurzstreckenölschmodder in den Entlüftungsleitungen gleich mit entfernt hat)