


Modell E65/E66 |
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01.07.2009, 12:53
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#11
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Der Professor
Registriert seit: 20.10.2007
Ort: WPI
Fahrzeug: E65-730D PD 02/2003; BMW Z3; Porsche 911; Mercedes W221 S350
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WAASSS die kann man ausschalten ???? Nein Spass bei Seite. Ich hab die auch immer an - das zieht mir als Allergiker die Nase frei - besser gehts nicht. 
In Kombination mit der Sitzlüftung gibts dann im Sommer bei 30° - wie heute - den netten Nebeneffekt das man beim Aussteigen durch den KALT / HEISS Unterschied wie Trockeneis dampft.   Und da soll noch mal einer sagen wir sind nicht COOL mit unseren 7ern .....
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Am Anfang war der Propeller
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01.07.2009, 14:23
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#12
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Gesperrt
Registriert seit: 15.04.2006
Ort:
Fahrzeug: suche e39 M54
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Die Schmierung ist nicht wirklich mehr nötig (aber kost nix also laufen lassen). Zumal die Klima bei einer Temperatur unter 16Grad (aussen) eh nicht mitläuft.
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01.07.2009, 14:39
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#13
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offline
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
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Zitat:
Zitat von rubin
Die Schmierung ist nicht wirklich mehr nötig
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Was hat sich an der Technik denn geändert? Das Schmieröl ist doch immernoch im Kühlmittel und "schmiert" nur wenn die Klima läuft, oder nicht?
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01.07.2009, 15:35
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#14
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Gesperrt
Registriert seit: 15.04.2006
Ort:
Fahrzeug: suche e39 M54
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Gab es einst damals nicht ein Kältemittel welches so schlecht war, daß es laufen musste um die gleichmäßige Schmierung zu gewähren?
Und solange es draussen nicht über 16Grad hat, könnt ihr vom ganz-jahres-einschalten quatschen. Aber sie läuft dennoch nicht.
Halb-Acht-Stellung ist dennoch besser.
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01.07.2009, 18:24
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#15
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Mitglied
Registriert seit: 25.05.2006
Ort: Hessen
Fahrzeug: A8 4,2 TDI, BJ 10/06, 120d BJ 2005
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wenn die klima immer mitläuft, ist da der verschleiss nicht höher? oder das risiko das was kaputt geht?
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01.07.2009, 18:36
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#16
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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hab sie nur an wenn ich sie brauch. 1. läuft er dann im stand ruhiger (700 vs 500u/min) und 2. hab ich keine lust auf ne müffelnde klimaanlage. wenn ich mit klima fahre, schau ich das ich sie kurz vor fahrtende ausschalte, damit sie trocknet...
mfg Benni
ps: sitzlüftung ist wirklich ne prima erfindung: nasser rücken ade..
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01.07.2009, 18:40
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#17
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Gesperrt
Registriert seit: 15.04.2006
Ort:
Fahrzeug: suche e39 M54
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Auja - ein Softwareupadate. Wird das Ziel im NAvi eingegeben, informiert das Navi der Klima die Ankunftszeit und kann den Kondensator aufwärmen lassen 
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01.07.2009, 19:08
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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... bei meinen Fahrzeugen ist die Klima eigentlich auch immer an...
nur im M3 schalte ich die an, wenn ich "spielen" möchte ...
Der Mehrverbrauch ist uninteressant...
Gruß
Frank
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01.07.2009, 20:54
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.12.2003
Ort: Meschede
Fahrzeug: Cupra Born, VW Passat GTE Variant
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Zitat:
Zitat von rubin
Die Schmierung ist nicht wirklich mehr nötig (aber kost nix also laufen lassen). Zumal die Klima bei einer Temperatur unter 16Grad (aussen) eh nicht mitläuft.
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Die Klimaanlage funktioniert selbstverständlich auch unter 16°, zwar nicht zum Kühlen, aber als Luftbefeuchter, um die Scheiben frei zu bekommen.
Gruß
Matthias
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01.07.2009, 23:30
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.08.2008
Ort: Coburg
Fahrzeug: 7er
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Ich schalt Klima nur an wenn ich sie brauch. Und dann spätestens 5 Min. vor dem Ziel, wird sie wieder ausgeschaltet (wenn ichs nicht vergesse) zum trocknen!
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