Modell E65/E66 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
|
03.05.2012, 17:55
|
#1
|
fliegen ist noch schöner
Registriert seit: 02.08.2002
Ort: bei Jena
Fahrzeug: G11-750iX (5/2017) V8/4.4 rubinschwarz met., & F31-340iX (5.2016) R6/3.0 mineralgrau met.
|
ok, update:
Motor ist wieder zusammen, sehr sauber gebaut was ich so sehe, die Stoßkanten schön mit Dry-Bond bestrichen. Alles mit Drehmomentenschlüssel und Beschreibungen... so muss das sein. Gibts nix zu meckern.
Neues Wasserrohr, Koppdichtungen neu, Zylinderdeckel neue Dichtungen, Hülsen für die Kerzen neu. Es nimmt wieder Form an, das V8-Teilchen. 4x Vanos neue Zahnräder, 3 neue Ketten, Ölpumpenrad neu.
Montag gleich noch neue Kerzen rein und dann die Säfte wieder auffüllen..
__________________
..kein E10, nein, niemals nicht..
|
|
|
10.05.2012, 10:43
|
#2
|
---
Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket / E34 M5 3.8 Daytona Nürburgring / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
|
5xxx €
Oh man, wegen so einem Mist bei der Laufleistung
|
|
|
28.08.2012, 13:43
|
#3
|
nicht nur FREUDE am fahre
Registriert seit: 21.11.2010
Ort: AALEN
Fahrzeug: 740i Bj.06
|
Hallo alle zusammen,
Habe mit meinen dicken ein Problem 740i N62N der klackert auf der rechten Seit (Fahrtrichtung) hort sich an wie die Vanos beim TU. Hier ein Link wie das Klingt nur leiser: E39 540i M62TU44 tappet sound - YouTube
Hat da jemand erfahrung was das sein kann?
|
|
|
28.08.2012, 13:47
|
#4
|
fliegen ist noch schöner
Registriert seit: 02.08.2002
Ort: bei Jena
Fahrzeug: G11-750iX (5/2017) V8/4.4 rubinschwarz met., & F31-340iX (5.2016) R6/3.0 mineralgrau met.
|
na dann, viel Spass !
das ist fast genau das gleiche Problem wie es bei mir war !
Youtube: Da schlägt was, aber fast in der 3-fachen Frequenz, tippe dort eher auf zwei Tassenstößel.
Dem steht aber gegenüber, dass es unten lauter ist als oben. Dann evtl. doch 2 Pleuelschalen.
Welche Leerlaufdrehzahl hast Du?
Und mach bitte selber eine Aufnahme. Dann kann ich genauer vergleichen.
Geändert von nofri (28.08.2012 um 14:28 Uhr).
|
|
|
28.08.2012, 20:39
|
#5
|
nicht nur FREUDE am fahre
Registriert seit: 21.11.2010
Ort: AALEN
Fahrzeug: 740i Bj.06
|
also bei mir 500 aber das beste ist das es erst laut wird wenn er warm ist
beide zylinderköpfe kan ich außschliessen da ich 2 autos habe 1x e60540i
und 1x e65 740i habe die köpe getauscht alles gleich geblieben.
ach und Vakumpumpe, klimakompressor und servo sind auch raus!!!
|
|
|
28.08.2012, 20:49
|
#6
|
nicht nur FREUDE am fahre
Registriert seit: 21.11.2010
Ort: AALEN
Fahrzeug: 740i Bj.06
|
Ach und die Zylinderköpfe sind die vom e38 bloß umgebaut qwasi wie Distanscheiben eingebaut. Hat sich heute herausgestellt.
Also von großartiger Entwicklung kann man da nicht sprechen
|
|
|
29.08.2012, 06:50
|
#7
|
FL Verächter ;O)
Registriert seit: 10.07.2005
Ort: Einbeck
Fahrzeug: 745i E65 12/2001 /2x 745I Turbo / Kawasaki ZZR 600/ 130i Cabrio, Golf2, fiat ducato
|
Zitat:
Zitat von bumer7777
Ach und die Zylinderköpfe sind die vom e38 bloß umgebaut qwasi wie Distanscheiben eingebaut. Hat sich heute herausgestellt.
Also von großartiger Entwicklung kann man da nicht sprechen
|
Warte warte warte....... das ist ja genau mein Thema....
Was hast Du gemacht? Du hast von einem E38 die Köpfe auf Deinen E65 Rumpf gebaut? Davon hätte ich gern mal Bilder......
__________________
Gruß Boldy
Pubertät ist, wenn Mama und Papa anfangen Schwierigkeiten zu machen
|
|
|
29.08.2012, 06:44
|
#8
|
fliegen ist noch schöner
Registriert seit: 02.08.2002
Ort: bei Jena
Fahrzeug: G11-750iX (5/2017) V8/4.4 rubinschwarz met., & F31-340iX (5.2016) R6/3.0 mineralgrau met.
|
Zitat:
Zitat von bumer7777
also bei mir 500 aber das beste ist das es erst laut wird wenn er warm ist
|
is ja logisch, das Öl wird erst warm und damit dünner.
Mach doch mal ein nicht zusehr verwackeltes Handyvideo, so dass man anhand der Lautstärke sieht wo das Geräusch bei dir nun wirklich herkommt.
Links-mitte-mitte.unten-rechts.
Interessant ist die Periodenlänge, und die Drehzahl. Ersteres sieht man in einem Soundprogramm, dazu brauch ich aber die genaue Drehzahl.
|
|
|
29.08.2012, 07:28
|
#9
|
---
Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket / E34 M5 3.8 Daytona Nürburgring / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
|
Kette.... kenn mich da aus
Das mit der temp passt auch dazu
|
|
|
29.08.2012, 07:30
|
#10
|
FL Verächter ;O)
Registriert seit: 10.07.2005
Ort: Einbeck
Fahrzeug: 745i E65 12/2001 /2x 745I Turbo / Kawasaki ZZR 600/ 130i Cabrio, Golf2, fiat ducato
|
Zitat:
Zitat von dashane
Kette.... kenn mich da aus
Das mit der temp passt auch dazu
|
Pssst...... noch nichts sagen.....
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|