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Alt 28.03.2011, 14:42   #11
zeptor74
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von zeptor74
 
Registriert seit: 13.09.2009
Ort: Eisenach
Fahrzeug: z. Z. ohne
Standard

@peterpaul

Siehe U2U !
__________________
Wenn schon keinen 6er im Lotto, dann wenigsten einen 7er unterm Hintern
zeptor74 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.04.2011, 00:45   #12
buchloev8
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von buchloev8
 
Registriert seit: 15.09.2010
Ort: leipzig
Fahrzeug: e65 745, alpina b3,3 cabrio, jeep cheeroky 4,0 allrad (fürs grobe ;-) )
Standard

...das ist ja wirklich ein witz.
der airbag ist in 5 minuten ausgebaut. wie schon geschrieben durch die löcher hinterm lenkrad links und rechts ganz einfach mit einem schraubenzieher mit etwas kraft die spange im inneren aushebeln. fertig. da braucht man keinerlei speziealwerkzeug.
gut wer es noch nicht gemacht hat braucht vielleicht etwas länger.
aber eine bmw fachwerkstatt.....das gibt es ja wohl nicht. wahnsinn....

buchloev8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.04.2011, 01:35   #13
Raffael@735i
LOW4LYF
 
Benutzerbild von Raffael@735i
 
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Silicon Valley
Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R
Standard

Hast Du ein 3 oder 4 Speichenlenkrad??

Gruß
Raffael@735i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.04.2011, 07:53   #14
Ekkehart
Mitglied
 
Registriert seit: 09.10.2005
Ort: Hambühren
Fahrzeug: E65 745i, F 650, K1, GSX 500E,
Standard Ausbau Schaltzentrum Lenksäule

Ich habe das Schaltzentrum Lenksäule im November austauschen lassen. Gab Probleme mit den FH etc. Mein Händler hatte keine Probleme (4-Speichen Standardlenkrad)
Folgende Arbeiten: Fehlerspeicherabfrage 4AW, Überprüfung mit Diagnose und Informationssystem 10AW, Schalter aus- und einbauen. Steuergeräte codieren, Lenkwinkelsensor abgleichen, SHD und FH initialisieren zusammen 28AW.
Das Schaltzentrum hat 299,75 plus MwSt gekostet. In Summe 549 EUR.

Alle Probleme nachhaltig, kann man nach 5 Monaten wohl sagen beseitigt. Ich weiss allerdings auch, warum ich nicht vor Ort zu B+K gehe.
Ekkehart ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.04.2011, 11:31   #15
zeptor74
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von zeptor74
 
Registriert seit: 13.09.2009
Ort: Eisenach
Fahrzeug: z. Z. ohne
Standard

Ich bin Anfang Mai eine Woche in Ainring. Habe von helmut-zz eine Werkstatt in Piding empfohlen bekommen. Mal sehen, ob die das hinbekommen. Jetzt, wo ich das neue Schaltzentrum nun schon einmal habe, dann würde ich es auch gerne einbauen.

Schönes Wochenende an euch,
Gruß zeptor74
zeptor74 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.05.2011, 18:59   #16
FrankB
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard Airbag ausbauen bei 7er e65

Hallo,
ich habe es versucht: Schraubenzieher durch das kleine Loch auf der Rückseite und die Ringfeder ertastet. Dann den Griff des Schraubenziehers Richtung Lenkrad gezogen bis es nicht mehr ging. Die Ringfeder hat sich damit Richtung Lenksäule bewegt. Der Airbag wurde dadurch auch Richtung Lenkrad gezogen.
Leider wars das schon. Es wurde kein Airbag ausgehängt oder ähnliches. Wenn ich den Schraubenzieher wieder los gelassen habe, ging alles in seine Ausgangsituation zurück.
Wo ist jetzt der Trick, dass der Airbag ausgehängt wird? Fester drücken? Dran ziehen? Drehen? Hebeln? oder besser ein Bier trinken gehen? Was muss ich tun?


Vielen Dank für eure Antworten
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Alt 29.09.2013, 15:14   #17
MasterXX123
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von MasterXX123
 
Registriert seit: 11.11.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 745i MFL 12/2003
Standard

Hi,
fummel jetzt schon 30 Min. an meinem Sportlenkrad und bekomme es nicht hin mit dem Löseb der Spange durch das Loch.

Kann mir jemand sagen in welche Richtung ich eine Hebelwirkung auf die Spange ausüben muss, damit sich dort etwas löst? (richtung Motorram, zu mir oder in Richtung Lochinnen-Lenkradmitte?)

Danke!
MasterXX123 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.09.2013, 15:21   #18
Novipec
Senior- Moderator
 
Benutzerbild von Novipec
 
Registriert seit: 25.03.2004
Ort: Braunau/Inn
Fahrzeug: 911 992
Standard

Hebelwirkung?
Wenn du mit einem z.B. Schraubenzieher die Spange erreichst, einfach weiter reindrücken, nicht rauf oder runter fummeln.
Dazu am Airbag leicht ziehen, andere Seite auch, fertig.
__________________
Gruß Chris

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.bike-station.at
Novipec ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.09.2013, 15:32   #19
MasterXX123
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von MasterXX123
 
Registriert seit: 11.11.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 745i MFL 12/2003
Standard

Danke, drücke ich direkt auf die Kante der Spange weiter oder zwischen Spangenkante und Lenkradinnetem?

Ich habe das Sportlenkrad mit einem loch, bis jetzt bewegt sich der Airbag nicht raus...

Geändert von MasterXX123 (29.09.2013 um 15:40 Uhr).
MasterXX123 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.09.2013, 16:03   #20
MasterXX123
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von MasterXX123
 
Registriert seit: 11.11.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 745i MFL 12/2003
Standard

geschafft!

Kreuzschraubenzieher, parallel zum Lenkkrad mit reichlich Kraft reindrücken!
War zuvor zu vorsichtig

Ein Foto fürs Archiv, man sieht die Draht ähnliche Spange:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Uploaded with Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) ImageShack.com

Geändert von MasterXX123 (29.09.2013 um 23:25 Uhr).
MasterXX123 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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