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17.01.2006, 04:58
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#11
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the real freak since 2002
Registriert seit: 11.06.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E65 740D DIESEL V8 BITURBO POWER
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Zitat:
Zitat von 7er-Frischling
Hi Dietmar,
schön zu hören.
Heute hatte ich einen Anruf von Marc, war aber nur mein Sohn da. Werde Montag nochmal schnacken, evtl. geht da ja nun was (hat er mitgelesen? )
Gruss
Ralf
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Moin, Ralf ...
Nach dem ich hier mitgelesen habe, habe ich ihn in den Hintern getreten
Gruß ...
@freak
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Vergib deinen Feinden, aber vergiss niemals ihre Namen ...
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17.01.2006, 22:39
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.09.2004
Ort: Hanstedt/Nordheide
Fahrzeug: E32 750 iL, GLK, Chevy Tahoe 5.3 LPG, SEbring Cabrio, HD Evo Softtail, Goldwing 1.000 K2
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in den Hintern treten
Zitat:
Zitat von freak
Moin, Ralf ...
Nach dem ich hier mitgelesen habe, habe ich ihn in den Hintern getreten
Gruß ...
@freak
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Hi Atif,
das hat was genützt, die Eibach-Federn sind am letzten Freitag reingekommen.
Nun 2 Fragen:
1. es ist immer noch reichlich Luft im vorderen Radhaus, setzen die sich noch?
2. Mein Lichtsensor für die Höhenverstellung der Xenons soll gebrochen gewesen sein (lt. Marc). Finde ich etwas komisch, sowas bricht doch nicht so ohne Anstoß, oder? Könnte doch wohl eher beim Herumwürgen während des Einbaus passiert sein, oder? Werde mal checken, was meine Stammwerkstatt dazu sagt. Hoffentlich ist das Teil nicht so teuer...
Gruss
Ralf
PS: Der Komfort hat m.E. nicht gelitten durch die Eibachs
__________________
- Hubraum statt Spoiler -
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17.01.2006, 23:35
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#13
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nun ohne BMW!
Registriert seit: 22.09.2005
Ort: Hamburg (Uhlenhorst)
Fahrzeug: Audi S4 Quattro 2,7 BiTurbo Bj.99
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Das hatte ich vor Kauf des Wagens auch.
Ist nen Umbau von 5min. Das Dingist 5cm lang und Plastik. Musste nichtma beim Freundlichen machen lassen.
Kostenpunkt vielleicht 15€...beim Freundlichen das Doppelte bis Dreifache.
Ist eigentlich an beiden Enden geschraubt... Also nicht der Rede wert...
PS: Zur Werkstatt
Die haben den Umbau auf M-Lenkrad vorgenommen.
Und meinen Inspektion...
Ein Kleinbetrieb der super funktioniert ... manchmal durch viel Betrieb, etwas in Stress gerät, aber bisher hatte ich echt nie zu meckern...
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Spritmonitor: meine (ehemaligen) Autos
Wieso grüne Welle, wenns doch die rote Welle ist, die der Stadt Geld in die Kasse bringt ?
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18.01.2006, 06:38
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#14
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the real freak since 2002
Registriert seit: 11.06.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E65 740D DIESEL V8 BITURBO POWER
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Zitat:
Zitat von 7er-Frischling
Nun 2 Fragen:
1. es ist immer noch reichlich Luft im vorderen Radhaus, setzen die sich noch?
2. Mein Lichtsensor für die Höhenverstellung der Xenons soll gebrochen gewesen sein (lt. Marc). Finde ich etwas komisch, sowas bricht doch nicht so ohne Anstoß, oder? Könnte doch wohl eher beim Herumwürgen während des Einbaus passiert sein, oder? Werde mal checken, was meine Stammwerkstatt dazu sagt. Hoffentlich ist das Teil nicht so teuer...
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Hallo, Ralf ...
Soweit ich mich erinnern kann, waren es die Federn von Eibach mit 30mm Tiefgang ander Vorderachse und 10mm an der Hinterachse ...
Nun, 30mm ist nicht grad viel, aber paar mm setzen sich die Federn noch nach einer gewissen Zeit ...
Zu der Geschichte mit dem Höhenstandssensor der Xenonscheinwerfer kann ich nicht viel schreiben - es ist möglich das der Sensor bzw die Halterung beim austausch der Federn kaputt gegangen ist - es ist aber auch möglich, das der Sensor/Halterung schon kaputt war ... ich kenne eigentlich Marc so, das Er zu seinem Missgeschick steht, wenn Er es "verbockt" hat - dies unabhängig vom Materialwert und Aufwand das Teil zu ersetzen - ich weiss auch, das Er für solch Fälle eine Versicherung hat - es ist also für Ihn kein Problem bei solch einem Missgeschick die Kosten über die Versicherung abzuwickeln - gut, das Teil soll um 15€ kosten und der Austausch ist nicht der Rede wert - da lohnt nicht mal die Abrechnung über die Versicherung, wenn es beim wechsel der Federn passiert ist ...
Sollte der Sensor/Halterung schon kaputt gewessen sein, hättest du es aber an der Verstellung der Scheinwerfer beim Einschalten in der Nacht merken müssen, soweit du drauf geachtet hast ...
Gruß ...
@freak
Geändert von freak (18.01.2006 um 14:03 Uhr).
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18.01.2006, 09:20
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.09.2004
Ort: Hanstedt/Nordheide
Fahrzeug: E32 750 iL, GLK, Chevy Tahoe 5.3 LPG, SEbring Cabrio, HD Evo Softtail, Goldwing 1.000 K2
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Sensor
Zitat:
Zitat von freak
Hallo, Ralf ...
Soweit ich mich erinnern kann, waren es die Federn von Eibach mit 30mm Tiefgang ander Vorderachse und 10mm an der Hinterachse ...
Nun, 30mm ist nicht grad viel, aber paar mm setzen sich die Federn noch nach einer gewissen Zeit ...
Zu der Geschichte mit dem Höhenstandssensor der Xenonscheinwerfer kann ich nicht viel schreiben - es ist möglich das der Sensor beim austausch der Federn kaputt gegangen ist - es ist aber auch möglich, das der Sensor schon kaputt war ... ich kenne eigentlich Marc so, das er zum Missgeschick steht, wenn er es verbockt hat - dies unabhängig vom Materialwert und Aufwand das Teil zu ersetzen - ich weiss auch, das er für solche Fälle eine Versicherung hat - es ist also für Ihn kein Problem bei solch einem Missgeschick die Kosten über die Versicherung abzuwickeln - gut, das Teil soll um 15€ kosten und der Austausch ich nicht der Rede wert - do lohnt nicht mal die Abrechnung über die Versicherung, wenn es beim wechsel der Federn passiert ist ...
Sollte der Sensor schon kaputt gewessen sein, hättest du es aber an der Verstellung der Scheinwerfer in der Nacht merke müssen, soweit du drauf geachtet hast ...
Gruß ...
@freak
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Hi Atif,
soll auch keine Beschuldigung sein und wenn das Teil so "günstig" ist, brauch ich da gar kein Gewese drum machen. Ansonsten hat Marc sich mehr als fair verhalten, hat mir seinen Rennsmart für lau gegeben und die TÜV-Eintragung hat auch am gleichen Tag geklappt. Vergiss also den Sensor einfach (wenn ich den Preis vorher gewußt hätte, hätte ich gar nicht drüber nachgedacht...) (Wir lernen daraus, erstmal forschen, dann posten )
Dir nochmal vielen Dank, dass Du Dich um das Thema so intensiv mit gekümmert hast.
Zu den Eibachs: Es sind 30/25 und hinten hab ich keine Wunder erwartet. Auch vorne sieht es schon deutlich besser aus und ich will auch noch durch die Waschanlagen und an die Kantsteine fahren können. Die Federn hatte ich auch selbst so ausgeguckt. Also hier schon mal gar kein Vorwurf an irgendwen, war nur ne Frage interessehalber
Und wie schon oben gepostet, der Komfort hat m.E. nicht gelitten
Gruss
Ralf
der sich schon aufs Bowlen in B freut...
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18.01.2006, 10:52
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#16
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Gast
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Moin aus dem Norden,
mal kurz nur eingeworfen:
Der Höhenstandssensor kostet keine 15€, Vielleicht der Halter/Winkel zum befestigen des Höhenstandssensors, das mag sein den Preis habe ich gerade nicht im Kopf. Der Sensor selbst der auch einen Hebel hat zum befestigen an den Befestigungswinkel ist deutlich teurer. Hier einmal die Teilenummer für diesen Sensor:
Höhenstandssensor 37141182641
Der kostet knapp 70 Euro.... Aber das nur so am Rande einmal angemerkt ...
@Atif
Ich fahre am Freitag Nachmittag nach HH. Wenn du dir ein wenig Zeit nehmen kannst (wegen der codierung) können wir vielleicht uns irgendwo treffen. Ich rufe dich aber heute oder morgen noch einmal an und dann können wir noch einmal kurz sprechen...
Euch einen netten Tag, Grüße aus Kiel
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18.01.2006, 12:39
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#17
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nun ohne BMW!
Registriert seit: 22.09.2005
Ort: Hamburg (Uhlenhorst)
Fahrzeug: Audi S4 Quattro 2,7 BiTurbo Bj.99
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Ich hatte es auch so verstanden dass der Winkel kaputt ist.
Wie man den Sensor selber kaputt kriegen kann, versteh ich eh nicht.
Das geht ja eig nicht, schon garnicht beim Ausbau/Einbau von einem Satz Federn!
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18.01.2006, 13:13
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#18
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Gast
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Zitat:
Zitat von OneStone
Ich hatte es auch so verstanden dass der Winkel kaputt ist.
Wie man den Sensor selber kaputt kriegen kann, versteh ich eh nicht.
Das geht ja eig nicht, schon garnicht beim Ausbau/Einbau von einem Satz Federn!
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Naja der Sensor hat ja auch so einen Halter/Hebel und wenn der gebrochen ist, dann gibbet das Dingens nur tuttikompletti. Aber was nun genau kaputt ist, wissen sicherlich die Betroffenen besser.
by the way
Ich kenne kein Produkt für 15 Euro was im Zusammenhang mit den Höhenstandssensor einher geht. Die Halterung ist deutlich billiger und der Sensor eben deutlich teurer... Wie dem auch sei, ist nicht meine Baustelle. Wollte nur kurz darauf hinweisen.... Ende
ab1966
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18.01.2006, 14:07
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#19
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the real freak since 2002
Registriert seit: 11.06.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E65 740D DIESEL V8 BITURBO POWER
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Zitat:
Zitat von ab1966
@Atif
Ich fahre am Freitag Nachmittag nach HH. Wenn du dir ein wenig Zeit nehmen kannst (wegen der codierung) können wir vielleicht uns irgendwo treffen. Ich rufe dich aber heute oder morgen noch einmal an und dann können wir noch einmal kurz sprechen...
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Geilo ...
Meine Nummer 015111009191 ...
Wäre toll wenn Wir Uns am Freitag zwischen durch sehen und mal wieder 'nen Kaffe zusammen trinken und eben nebenbei die Codierung machen könnten ...
Gruß ...
@freak
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03.02.2006, 13:36
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#20
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Mitglied
Registriert seit: 12.03.2004
Ort: seth
Fahrzeug: 730i bj 90
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2 fast
kann ich nur bestätigen
top leute
top preis - leistungsverhätnis
ich komme aus bad segeberg und scheue den weg nach hamburg billstedt nicht. es lohnt sich.
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