Modell E65/E66 |
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30.12.2016, 17:59
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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So, habe endlich jemanden gefunden, der mir das Lichtmodul codiert. Aber erst am Dienstag in einer Woche, weil er meint, Codieren ist keine Sache von 10 Minuten und ich glaube ihm das unbesehen
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30.12.2016, 18:23
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Kann die @Rakete denn nicht codieren?
die wohnt doch bei dir um die Ecke .....
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Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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30.12.2016, 18:51
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Ist ein KFZ Elektriker Meister, der bei BMW lernte und da auch viele Jahre gewesen ist. Zudem ist er hier in der Gegend verschrien als BMW Crack, viele Umbauten.
Zudem wohnt er 3 Mins von mir
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30.12.2016, 20:52
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#14
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Geht keine 5 minuten.. Wenn man allerdings nach Stunden abrechnet
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31.12.2016, 00:23
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.02.2008
Ort: Lingen
Fahrzeug: E66 745i (02.04), E36 328i Cabrio (11.98)
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Peter, die Rakete codiert lieber nur E38 sagte sie mir mal.
Und Benni, nicht jede Codiererei ist nach 5min. erledigt. Hat bei mir noch nie geklappt. Ok, Warm.- u. Kaltlichtabfrage ging schon mal recht schnell. Aber sonst.
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31.12.2016, 09:04
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#16
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Hier geht es um Lichtmodul codieren bzw die Kurzschlusssperre. Stimmt, das sind nichtmal 5min...
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14.01.2017, 20:35
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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So, nachdem der Codierer dran war, sagte er mir, das LM ist in Ordnung, steuert den Blinker auch an, aber der Blinker reagiert nicht.
Also wieder den SW ausgebaut, nochmal Blinkerbirne ersetzt, habe mittlerweile 4 gängige liegen, und geht immer noch nicht.
Dann haben wir das Kabel rausgetrennt hinter der schadhaften Stelle und neues eingelötet, aber funzt immer noch nicht. Und ob noch ein weiteres Kabel etwas hat, ist unmöglich zu sehen, da unten drin.
Werde mir wohl einen neuen SW kaufen müssen. Denn um an die Kabel zu kommen müsste ich den Schweinwerfer vorne öffnen und ich denke, die sind geklebt.
Vorab mal ne Frage. Kann man dieses leidige Kurvenlicht aus der Codierung rauswerfen und dann normale SW verbauen? Also ich meine, BiXenon ohne Kurvenlicht. Oder gibt das dann Fehlermeldungen?
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15.01.2017, 01:58
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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ich vermute mal stark, dass du von vorne an überhaupt keine kabel kommst .....
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