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Modell E65/E66 |
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16.04.2015, 08:00
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#11
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Diplomatenfahrzeug-Fahrer
Registriert seit: 26.05.2012
Ort: Düsseldorf(D), Bergheim(D), Istanbul(TR)
Fahrzeug: BMW 750Li E66, Ford Puma ST-Line X, BMW 118i E87, Opel Astra H, Chevrolet Spark
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Was neues zum Thema:
Seit gestern Abend ist das flattern wie von Zauberhand verschwunden  Habe weder Reifendruck gesenkt, noch irgendwelche Gewichte drangeklebt...
Dafür klappert mir jetzt sber die Rückenlehne und das Heckrollo bei Unebenheiten 
Grüße
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>>> Богатство, власт, чест и гордост <<<
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16.04.2015, 08:07
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#12
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Hattest Du vorher eine Autobahnfahrt?
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Viele Grüße
Sebastian
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16.04.2015, 08:34
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#13
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Diplomatenfahrzeug-Fahrer
Registriert seit: 26.05.2012
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Ja, ich fahre mit dem 7er sowieso fast ausschließlich (80-90%) Autobahn.
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16.04.2015, 09:02
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#14
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
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Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Ich hatte das immer nach BAB-Fahrten, wenn der Wagen danach sofort abgestellt wurde.
Fuhr ich nur Landstraße/Stadt, hatte ich das Phänomen nie.
Das wackeln hat immer die ersten Kilometer angehalten - also auch mal 20-30.
Man hat dann eine temporäre Unwucht wegen der Temperaturen am Reifen - so hab ich mir das mal erklärt und auch schon mehrmals nachgelesen.
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17.04.2015, 08:12
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#15
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Diplomatenfahrzeug-Fahrer
Registriert seit: 26.05.2012
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Weiteres Update:
Habe gestern mal wie ihr vorgeschlagen habt, den Luftdruck überprüft und abgesenkt. Luftdruck war vorne bei 2,9 und hinten bei 3,0 Bar...
Erklärt auch das schwammige und nervöse Fahrverhalten, was jetzt bei 2,5 vorne und 2,6 hinten wieder verschwunden ist.
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17.04.2015, 08:28
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#16
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V12-infiziert
Premium Mitglied
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Bei den 20"ern viel zu wenig...
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17.04.2015, 09:02
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#17
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Diplomatenfahrzeug-Fahrer
Registriert seit: 26.05.2012
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Meinst du? Bin über die Jahre eigentlich immer mit 2,5 Vo und 2,6 Hi gefahren.
Das war eigentlich auch der Wert +0,1, den ich letzte Woche vor dem Abstellen aufgepumpt habe. Gestern war es komischerweise bei 2,9 und 3,0 (was ich zu hoch finde!) dann halt wieder auf Normalwert runtergesetzt.
Wenn ich mir diesen Thread Anschaue, bin ich nicht der einzige mit diesen Werten. Hier ist die Rede von 2,4 und 2,7.
 https://www.7-forum.com/forum/3/reifendruck-212475.html
Wie auch immer, werde das jetzt mal weiter im Auge behalten, ob das Lenkrad mal wieder flattert oder nicht. Ansonsten ist in 3-4 Wochen sowieso ein kompletter Urlaubscheck geplant, da lasse ich Fahrwerk, Felgen, Reifen etc. alles nochmal vermessen und überprüfen...
Geändert von Mafia 1988 (17.04.2015 um 09:25 Uhr).
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