Modell E65/E66 |
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17.08.2010, 17:28
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#181
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
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Zitat:
Zitat von oddysseus
rausgehen und gucken, wenn nicht einfach saugen
Kannst du nicht! Alles andere ist manipulierbar.........ich kenne Leute die haben ein Sortiment an Autohausstempeln und Serviceheftchen in jeder Form und Farbe Rest ist Computersache, sauber und ohne Spuren!
mfg odd...
ps. einen sauberen wagen hast du nur vom werk!
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Wie ich schon mehrmals sagte: Ein befreundeter BMW Meister sagte uns mal, dass ein "nacherstelltes" Checkheft bei den richtigen Strategen in den 90ern unter 1000 DM kostete. Incl. BMW Stempel.
Rechnungen sind nicht so schnell "nacherstellt", denn da hat das Finanzamt noch nen Wörtchen mitzureden.
Ich würd dem Serviceheft nur mit Rechnungs(-kopien) trauen.
__________________
BMW hat das langersehnte Ziel von Alchemisten erreicht: Aus Eisen (bzw. Stahl) Gold herzustellen. E39/E38 und E46 sind der Beweis: Gold, Gold wohin man schaut - OPELGOLD .
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17.08.2010, 18:17
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#182
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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Zitat:
Zitat von modtta4455
Rechnungen sind nicht so schnell "nacherstellt", denn da hat das Finanzamt noch nen Wörtchen mitzureden.
Ich würd dem Serviceheft nur mit Rechnungs(-kopien) trauen.
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Rufst du etwa beim Finanzamt an und fragst nach, ob im jahre 2002 die rechnung mit der rechnungsnummer 245689756 original ist?
Mit word und drucker mache ich dir jede rechnung nach
es kontroliert ja keiner so genau..........
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17.08.2010, 18:35
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#183
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Zitat:
Zitat von oddysseus
es kontroliert ja keiner so genau..........
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DAS ist der springende Punkt
Ich sehs doch immer wieder hier im Forum. Manche "ahnen" schon das ihr Wagen gedreht ist, wollen es aber garnicht wissen. Die sind froh das so wenig aufm Tacho steht. Zudem will ja keiner gerne hören das er übern Tisch gezogen wurde
Die meisten geben sich beim drehen nicht mal große Mühe, weil sie genau wissen das die meisten nicht "genauer" nachforschen...
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17.08.2010, 18:53
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#184
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Mitglied
Registriert seit: 09.10.2005
Ort: Hambühren
Fahrzeug: E65 745i, F 650, K1, GSX 500E,
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Manipulation
Zitat:
Zitat von oddysseus
rausgehen und gucken, wenn nicht einfach saugen
Kannst du nicht! Alles andere ist manipulierbar.........ich kenne Leute die haben ein Sortiment an Autohausstempeln und Serviceheftchen in jeder Form und Farbe Rest ist Computersache, sauber und ohne Spuren!
mfg odd...
ps. einen sauberen wagen hast du nur vom werk!
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Ich kenne solche Leute nicht, muss ich glaube auch nicht.
Ich weiss aber von einem der einen kennt dessen Tochter in der Automobilindustrie arbeit und die sagt, dass die Neuwagen auch nicht neu sind sondern nur aufbereitete Fahrzeuge von leitenden Angestellten. Soll sich vor Allem um Polos und 1er von Vorstandsmitgliedern handeln, sowie Golf und A Klasse vom Aufsichtsrat.
Da ja jeder Mist der verzapft wird auch geglaubt wird...Einige haben wohl noch einen Nbenjob in der Abteilung Desinformazia des ehemaligen KGB und wurden nur nicht abgeschaltet.
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17.08.2010, 18:58
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#185
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Neues Mitglied
Registriert seit: 03.08.2005
Ort:
Fahrzeug: E38 728iA (03.00)
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verschwörungstheorien sind halt immer was tolles, auch abseits vom stammtisch
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17.08.2010, 19:28
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#186
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Neues Mitglied
Registriert seit: 06.06.2010
Ort:
Fahrzeug: 3er
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es ist aber erschreckend zu lesen, wie viele 7er "modifiziert" sein sollen und das es kaum nachweisbare ist.....
je mehr man(n) hier im forum liest, all die probleme und eventuellen modifikationen, desto mehr vergeht einem die lust auf einen 7er und wird nur noch langsam durch angst ersetzt....
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17.08.2010, 19:33
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#187
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Du glaubst jetzt aber nicht wirklich das nur 7er gedreht werden oder?
Bei 7ern oder großen Limos ist halt das Problem das sie meist in kurzer Zeit viele KM bekommen. Die sind ja mit 200tkm noch nicht schrott... lassen sich aber trotzdem nicht verkaufen. Drum wird halt wieder auf 110 runtergedreht.
Ist aber bei allen anderen Autos genauso. Logisch oder...
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18.08.2010, 00:32
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#188
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Neues Mitglied
Registriert seit: 06.06.2010
Ort:
Fahrzeug: 3er
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die unteren klassen wie 3 und unter umständen 5er werden ja wahrscheinlich weniger oft "gedreht" da mit diesen fahrzeugen einfach weniger km zurückgelegt werden. da ist die wahrscheinlichkeit geringer.
aber zugegeben habe ich mir bisher keine gedanken über dieses thema gemacht.
zumal wenn ein bmw scheckheft gepflegt von einem bmw händler verkauft wird.
dann gehe ich automatisc von auis, dass alles ok ist... schließßlich hat ein autorisierter händler viel zu verlieren.
aber ich dachte schon, dass die zeit des großen zurückdrehens vorbei sei, schließlich sind die systeme komplizierter und die geräte komplexer und teurer geworden. ich denke nicht, dass sich ejder händler diese geräte leisten kann.
aber bedenklich ist es schon....
das mit dem zurückdrehen.
also bei einem siebner sollte man pro jahr von ca. 30.000 bis ca. 40.000 km ausgehen.
um auf der sicheren seite zu sein ( wahrscheinlicher):
jahre mal 30.000 bis 40.000 km zugrunde legend= laufleistung die der 7er aufweisen sollte.
wäre das ein ansatz?
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18.08.2010, 00:57
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#189
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Stauanführer
Premium Mitglied
Registriert seit: 14.02.2007
Ort: Bochum
Fahrzeug: E65-750i (08.06)/ F21 116i (06.13)
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Dabei denke ich nebenbei so an unsere Firmenflotte, bestehend aus BMW 3er / Audi A4 und Mercedes C-Klasse, die Fahrzeuge werden richtig viel gefahren, somit kann man diese Fahrzeuge auch nicht vom Betrug ausschliessen!
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18.08.2010, 02:24
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#190
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Neues Mitglied
Registriert seit: 06.06.2010
Ort:
Fahrzeug: 3er
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liegen die laufleistungen im ähnlichen bereich wie bei dem 7er von dir?
also ca 40.000 km?
oder doch deutlich drunter???
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