Modell E65/E66 |
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16.02.2020, 20:58
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#171
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Radarhasser
Registriert seit: 06.09.2003
Ort: Bei Wiesbaden
Fahrzeug: 730D E65 Bj 09.05
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@ Markus wie gesagt ich messe morgen mit einem!
Aber Profi Messgeräte sollten bei 12 V Spannungen keine Abweichungen von 1 V haben! Das sind fast 10%
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16.02.2020, 21:07
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#172
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.12.2010
Ort:
Fahrzeug: e38-730i (05.95)/e65-745i (12.01)
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Also ich habe mal die Fehler überflogen und in meine Aufzeichnungen reingeschaut. Ich tippe da mal auf DSC-Steuergerät.
Was die Fehlercodes bedeuten, kann man bei my.obdcloud.com finden.
Keine Ahnung ob die Seite bei euch funktioniert - bei mir ist die geblockt.
Aber hilft alles nix.
Fehler löschen - fahren und dann nochmal auslesen.
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16.02.2020, 21:16
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#173
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Zitat:
Zitat von D.R.I.V.E.R
@ Markus wie gesagt ich messe morgen mit einem!
Aber Profi Messgeräte sollten bei 12 V Spannungen keine Abweichungen von 1 V haben! Das sind fast 10%
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Gebe ich dir Recht. Aber man weiß es nicht. Es reicht eine schlechte Batterie oder schlechte Kontakte.
Berichte mal und messe bei der Aktion auch gleich an der Sicherung.
Wenn du nach der Sicherung misst klopfe gleichzeitig mal auf diese und schau ob die Spannung sich ändert. Mit einem Fön warm machen oder Kältespray verwenden solltest du auch mal probieren.
Markus
__________________
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17.02.2020, 05:48
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#174
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Radarhasser
Registriert seit: 06.09.2003
Ort: Bei Wiesbaden
Fahrzeug: 730D E65 Bj 09.05
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Werde heute Abend alles probieren und berichten!
Fakt ist: direkt an der Lima sind es immer wenn Motor läuft 14,6-14,8V.
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17.02.2020, 18:19
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#175
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Radarhasser
Registriert seit: 06.09.2003
Ort: Bei Wiesbaden
Fahrzeug: 730D E65 Bj 09.05
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Also:
Habe nochmal gemessen und das eine Messgerät hat echt ein Schuss und hat ca 1V Differenz.
Habe mit einem Messgerät gemessen und die Differenz zwischen Lina und Batterie sin 0,3V also alles tip top.
Die 250A sicherung habe ich auch geprüft und nix festgestellt!
Dann habe ich dank @Arrie den fehlerspeicher und infospeicher gelöscht und dann ohne Auto zu starten neu ausgelesen!
Und dabei kam folgendes raus‘
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17.02.2020, 18:27
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#176
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Dann starte mal und fahre idealerweise bis der Fehler auftritt.
0.3V sind vollkommen in Ordnung. Da liegt der Fehler sicher nicht.
Markus
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17.02.2020, 18:29
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#177
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Kein Teiletauscher
Registriert seit: 25.09.2002
Ort: Adelöv in Schweden Heimat Mühlhausen Thüringen
Fahrzeug: 745i E65 Bj. 03/2002
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Ich würde sagen das liegt am zgm.
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17.02.2020, 18:37
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#178
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Zitat:
Zitat von arrie
Ich würde sagen das liegt am zgm.
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Können auch Folgefehler sein.
Ich sehe nur einen Fehler, war das wirklich alles?
Ist irgendwie ziemlich unwiraxh und unvollständig.
Markus
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17.02.2020, 18:42
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#179
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Kein Teiletauscher
Registriert seit: 25.09.2002
Ort: Adelöv in Schweden Heimat Mühlhausen Thüringen
Fahrzeug: 745i E65 Bj. 03/2002
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Ich bin an der arbeit und deshalb konnten wir nur schnell schnell machen. Richtig auslesen ging nicht. Kommt eine große rote fehlermeldung.klemmenstatus kann nicht gelesen werden oder steuergerät meldet sich nicht. Zgm systemzeitfehler. Guck mal unter tips und tricks. Da steht was dazu.
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17.02.2020, 18:47
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#180
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Dann weiß aber auch niemand ob es wirklich stimmt.
Und die Fahrt steht auch noch aus.
Markus
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