N62 Motorrevision

[Olitschka]

Hast Du jetzt eigentlich nur die Pleullager neu gemacht oder auch die Kurbelwellenlager ?
Und wie sieht es aus mit dem Kurbelwellensimmerring getriebeseitig, bleibt da auch der alte drin ?
Also wenn man da schon mal bei ist.....
Was Du noch hättest machen können, was auch nichts kostet aber ne menge bringt, die Kolben und Pleul auf gleiches Gewicht bringen.
Aber ich glaub das ist so schon ein Haufen Arbeit
Sieht auf jeden Fall schon super aus

[Bastl]

Gehen die Zündkerzenrohre denn einfach raus? Setzt Du die mit Dirko oder trocken ein?

[Turbo Boldy]

Zitat von Olitschka

Hast Du jetzt eigentlich nur die Pleullager neu gemacht oder auch die Kurbelwellenlager ?
Und wie sieht es aus mit dem Kurbelwellensimmerring getriebeseitig, bleibt da auch der alte drin ?
Also wenn man da schon mal bei ist.....
Was Du noch hättest machen können, was auch nichts kostet aber ne menge bringt, die Kolben und Pleul auf gleiches Gewicht bringen.
Aber ich glaub das ist so schon ein Haufen Arbeit
Sieht auf jeden Fall schon super aus

In dem Fall habe ich nur die Pleuellager neu gemacht, aber natürlich die Hauptlager kontrolliert, und da kann ich es ohne weiteres vertreten diese drin zu lassen. Ebenso wie den Wellendichtring hinten, vorn ist alles neu

[Turbo Boldy]

Zitat von Lexmaul

Gehen die Zündkerzenrohre denn einfach raus? Setzt Du die mit Dirko oder trocken ein?

Ja die Rohre sitzen ja nur im Gummirung, mehr nicht. Und neue Rohre werden nur leicht gefettet und eingedrückt. Alte Rohre würde ich auch auch ohne weiteres mit Dirko S einsetzen, aber nur an der Kopfseite, Nicht am Deckel, Denn das würde Probleme bei evtl. VD Demontage verursachen.

[Turbo Boldy]

Heute habe ich einigres an Komplettierungsarbeiten verrichtet, aber leider nicht das geschafft was ich mir vor genommen habe, weil einige Teile noch fehlen, wie z.B. die Wasserpumpe die schon seit Montag aus steht.

Ich habe mich dann auch kurzfristig dazu entschlossen die Ventildeckel von einem Motorenbauer reinigen zu lassen. So versifft und verkokt wollte ich die nicht wieder montieren, und slbst hätte ich mir da einen Wolf geschrubbt.

Tja und dann hatte ich heute noch ein "AHA" Erlebnis. Da ich ja nun neue Köpfe verbaut habe, und BMW sich da was ganz feines einfallen lassen hat, passt nun der Kat Bank eins nicht mehr. Denn weil: Die Köpfe stammen von einem 2006er 645i, und der hat doch tatsächlich die Bohrungen für die Krümmer am 4.Zylinder entgegengesetzt. Somit darf ich dann morgen den Kopf umbohren, und das wo er gerade erst montiert ist. Ok, Alu lässt sich fix bohren....schauen wir mal.

Somit hoffe ich das ich morgen nun endlich die fehlenden Teile bekomme, damit ich endlich fertig werde.

Bilder wie immer gleich in meinem Album, auch vom Krümmer wie die Bohrungen sind, und einmal angezeichnet wie sie sein müssten

[Turbo Boldy]

Habe fertig


Nachdem ich heute morgen schon alle Teile von Zulieferern und Motorenbauer eingesammelt habe, konnte ich nun heute den Motor End-komplettieren.

Angefangen habe ich heute gleich mit dem Um bohren von der Krümmeraufnahme, das Ding war in 20 min. erledigt.

Danach habe ich mich einfach von oben nach unten durchgearbeitet. Aber so entspannt wie heute habe ich noch nie beim N62 Ventildeckel montiert..... Das hat mal richtig Spaß gemacht.

Am Montag werden dann nur noch Flüssigkeiten auf gefüllt, und dann schätze ich baue ich den Motor am Dienstag wieder ein, mal schauen.

Alles in allem lief heute alles wie am Schnürchen, keine Komplikationen.

Bilder der Endarbeit wie immer im Album

[essex]

hast du buch geführt wieviel zeit dich die reine revision des motors nun gekostet hat ???

schönen gruß aus münchen

[Turbo Boldy]

Nein habe ich nicht, weil ich einfach zu viele Unterbrechungen hatte durch fehlende Teile von Zulieferern, oder das ich Teile erst mal vorrichten musste usw. .

Aber ich denke, reine Bauzeit hätte ich wenn alles sofort da gewesen wäre nicht länger als 3 Arbeitstage gebraucht. Die Endmontage ging ja auch sowas von fix.

Würde den Motor am liebsten schon sofort wieder ein bauen, habe aber leider keine Zeit

[essex]

du wirst sicher mit einem grinsen das erste mal den motor anmachen

wenn er dann auchnoch besser als neu läuft...... ist es eine überlegung wert das auch zu machen
wird bei mir aber sicher nicht nur 3 tage sondern 3 monate dauern

[Turbo Boldy]

Na und! Der weg ist das Ziel ..