Macht der 760i wirklich mehr Spaß als ein 750i ?

[The Stig]

Faktisch bist Du mit nem 760er genau so (zu)schnell unterwegs, wie mit nem 750er....

Mich ärgern auch die ganzen Pappnasen, die man müßig auf der Bahn überholt (sind ja oft penetrante Linksfahrer), und die einen dann in der Baustelle wieder zurück überholen, dass man wieder an allen vorbei muss....

[sexus]

Ein großer Motor, insbesondere in Limousinen natürlich die v12, macht eigentlich immer mehr Laune als der kleinere. Ich durfte den 760i auch schon bewegen, die Souveränität ist schon beeindruckend. Man muss den Tacho sehr genau im Auge behalten um nicht permanent zu schnell zu sein. Das permanente, auch bei zügigem fahren vorhandene, Gefühl von „ich könnte aber noch mehr“ ist es was so ein Auto ausmacht. Zügig überholen ohne wie ein Ochs drehen zu müssen, das geht mit „nur“ 200Ps einfach nicht.

Dann hat sich ja bei den Kleinwagenfahrern bis heute nicht viel geändert.

Auf einer einspurigen Baustelle hatte ich auch schon so einen Experten im Fiesta. Ich mit meinen 20 drüber bekomme mehrfach Lichthupe. Aber dann, nach der Baustelle, Kickdown. Sein Gesichtsausdruck muss göttlich gewesen sein.

Einmal hat mich auf einer Landstraße, ich bei 110, einer aus der tiefer und breiter Fraktion überholt. 300 Meter weiter kam einer ganz panisch mit der Kelle wedelnd aus dem Gebüsch gehüpft.

[Claus]

Zitat von sexus

Ein großer Motor, insbesondere in Limousinen natürlich die v12, macht eigentlich immer mehr Laune als der kleinere. Ich durfte den 760i auch schon bewegen, die Souveränität ist schon beeindruckend.

Mir brauchst Du das nicht zu erzählen, ich bin auch eher ein PS-Junkie und der Fuffi ist nicht das schnellste Fahrzeug, das ich hatte. Aber es geht wirklich nur um den Kick beim Beschleunigen; Vorteile, was längere Fahrten anbelangt, hat man durch viele PS definitiv kaum. Vor allen Dingen dann nicht, wenn alle schön bei 250 km/h abgeregelt sind, was mich persönlich stört: Es gibt mittlerweile ein ganzes Dutzend Klein- und Kompaktwagen, die serienmäßig auch schon 250 km/h und mehr (!) fahren können.

Es geht aber bei unseren Autos auch mehr darum, wie man solche Geschwindigkeiten fährt und nicht darin, ob man diese fahren kann (wie bei den kleinen unbequemen Drehorgeln).