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27.01.2011, 11:58
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#131
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.02.2003
Ort: Bad Salzuflen
Fahrzeug: I7 M70
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Zitat:
Zitat von ThomasG
Klasse. Wär das mit der Info nicht einen Tag eher gegangen?
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Leider nicht.
Wir bieten diesen Umbau auch nur für die Kunden an,
die die Fahrzeuge von uns bekommen.
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27.01.2011, 11:59
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#132
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.02.2003
Ort: Bad Salzuflen
Fahrzeug: I7 M70
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Zitat:
Zitat von gidi69
Hi Patrick, WWW?
Wo muß ich hin für den Einbau? Komme aus 90765 Fürth.
Wielange dauert der Umbau? Wegen evtl. Übernachtung.
Wieviel kostet der Umbau? Hab nen weißen 730d mit M-Paket.
Danke im voraus für die Info. 
LG Guido
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Sorry, ob das beim M Paket möglich ist weißt ich nicht.
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27.01.2011, 12:00
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#133
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von Patrick
Leider nicht.
Wir bieten diesen Umbau auch nur für die Kunden an,
die die Fahrzeuge von uns bekommen.
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Warum so restriktiv?
Ist doch sicher ein Markt, auf dem man Geld verdienen kann ....
mfg
peter
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
20 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.2005 - 17.08.2025
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27.01.2011, 12:09
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#134
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.09.2004
Ort: Bradford
Fahrzeug: G70 i7 xDrive60 (2023), iX M60
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Zitat:
Zitat von Patrick
Leider nicht.
Wir bieten diesen Umbau auch nur für die Kunden an,
die die Fahrzeuge von uns bekommen.
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Ah, hohe Ingenieurskunst, ich verstehe. Ihr solltet dann allerdings auch eine Zulassung dafür anbieten, denn das ist auf alle Fälle eintragungspflichtig.
__________________
"Spoiler und laute Tüten machen aus einem 7er keinen Supersportwagen, sondern einfach nur einen lauten und hässlichen 7er."
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27.01.2011, 12:22
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#135
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.02.2003
Ort: Bad Salzuflen
Fahrzeug: I7 M70
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Zitat:
Zitat von peterpaul
Warum so restriktiv?
Ist doch sicher ein Markt, auf dem man Geld verdienen kann ....
mfg
peter
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Das Thema ist einfach, dass viel geflext, geschnitten, gesägt und geschweißt werden muss und da ist sicher, dass unsere netten Händlerkollegen bei den Leaisngrücknahmen Stress machen werden.... Und dann heißt es, da haben wir das eingebit usw... und da habe ich keine Lust drauf... Daher nur für unsere Kunden, sorry.
Aber es geht auf jeden Fall 
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11.04.2011, 19:54
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#136
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kilometer fressendes
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Muss den alten Thread noch mal aufwärmen mit einer Frage an die Spezialisten:
Haben der 760i und der 750i von der äusseren Form und den Anschlüssen die gleichen Blenden? Sind die quasi leicht untereinander austauschbar?
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03.05.2011, 01:27
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#137
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.03.2011
Ort: Salzburg
Fahrzeug: 750Li xdrive Fo2, M
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und ich habe auch eine frage. habe noch nie unter einem 740d oder 750i drunter gelegen. sind das generell endrohre die trapezförmigen stücke? schraubbar oder muss man die schweissen.
weiss auch zufällig jemand ob ein 550i die gleichen hat, bzw der GT 550i, die sehen auch wieder anders aus....
fragen über fragen, ich weiss. sorry deswegen.
gruss, thomas
p.s.
zum thema an sich. also, der typ hier der den 760i (angeblich) fährt. da er, wen er es denn macht, ja doch weiss, dass er den grössten hat, sollte er sich nicht angegriffen fühlen.
ich habe zur zeit nicht weniger als 5 aktuelle und 1 altes bmw modell (850ci) mit meiner frau zusammen, die meissten sind jeweils die grössten ihrer baureihe. mir ist es wurscht was andere machen. eher bewundere ich die ideenvielfalt die manch einer an den tag legt.
neid gibt es da bei mir schlicht nicht.
ich denke immer, die freude am (bmw) fahren verbindet uns, und nicht, wer mehr leasing zahlt (die meissten wagen sind eh nicht bezahlt....)
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03.05.2011, 08:36
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#138
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Mitglied
Registriert seit: 03.08.2009
Ort: Berlin
Fahrzeug: E56 Mini Cooper S
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Zitat:
Zitat von esau
Muss den alten Thread noch mal aufwärmen mit einer Frage an die Spezialisten:
Haben der 760i und der 750i von der äusseren Form und den Anschlüssen die gleichen Blenden? Sind die quasi leicht untereinander austauschbar?
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Soweit ich das jetzt gesehen habe hat der 760 die Doppelblenden und die sind breiter als die vom 750.
Wenn man den Umbau macht, dann ist es besser die Blende vom 750i statt vom 740d zu nehmen, da der /50i von Hause auch ein Doppelrohr hinter der Blende hat. Ist bei der Anpassung einfacher.
Jens
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03.05.2011, 08:41
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#139
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.09.2004
Ort: Bradford
Fahrzeug: G70 i7 xDrive60 (2023), iX M60
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Zitat:
Zitat von Umrüster
Wenn man den Umbau macht, dann ist es besser die Blende vom 750i statt vom 740d zu nehmen, da der /50i von Hause auch ein Doppelrohr hinter der Blende hat.
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Das passt trotzdem nicht "einfach so". Wenn man die Abgase der beiden Rohre des 730d tatsächlich durch die Blende führen will, ist es auch bei der 750er-Blende notwendig, den inneren Teil abzuschneiden - der ist nämlich viel zu klein für die beiden 730d-Rohre. Zusätzlich muss man an die 730d-Endrohre zwei passende Stücke anschweißen, damit sie auch tatsächlich in der Blende münden.
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03.05.2011, 08:45
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#140
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Mitglied
Registriert seit: 03.08.2009
Ort: Berlin
Fahrzeug: E56 Mini Cooper S
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Zitat:
Zitat von ThomasG
Das passt trotzdem nicht "einfach so". Wenn man die Abgase der beiden Rohre des 730d tatsächlich durch die Blende führen will, ist es auch bei der 750er-Blende notwendig, den inneren Teil abzuschneiden - der ist nämlich viel zu klein für die beiden 730d-Rohre. Zusätzlich muss man an die 730d-Endrohre zwei passende Stücke anschweißen, damit sie auch tatsächlich in der Blende münden.
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Klar das Anpassungsarbeiten notwendig sind.Wurd hier ja auch schon beschrieben. War nur ein Tip um die Arbeit zu erleichtern. Ich hab am Auspuffrohr nicht schweißen müssen, das Blech der Blende konnte in eine andere Form gedängelt werden, so dass die Auspuffgase in die Blende geführt werden.
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