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15.01.2011, 20:19
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#101
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Rechtsüberholer
Registriert seit: 07.07.2010
Ort: Hannover
Fahrzeug: AMG C63T (11.08) - VW Polo 6R BiFuel (2.12) - GLK (1.11) - Golf VI Variant (8.12)
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Zitat:
Zitat von guido s
moin,
im porsche forum wärst du jetzt ein toter mann ! ![Nein](images/smilies/no.gif) ![lol](images/smilies/lol.gif)
guido
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ACH MIST! War das letzte Modell mit einem luftgekühltem Motor! Habe mich verschrieben.... ![Spin](images/smilies/spin.gif)
Hier merkt das keiner, sind alles BMW Fahrer! hihi...
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15.01.2011, 20:29
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#102
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von Sascha_BB
Hier merkt das keiner, sind alles BMW Fahrer! hihi...
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Von wegen, ich habe das gleich gemerkt! Hier wirst Du dafür aber nicht massakriert, sondern bekommst nur einen auf den Deckel:
![](http://www.cheesebuerger.de/images/midi/boese/d074.gif)
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15.01.2011, 20:31
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#103
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Rechtsüberholer
Registriert seit: 07.07.2010
Ort: Hannover
Fahrzeug: AMG C63T (11.08) - VW Polo 6R BiFuel (2.12) - GLK (1.11) - Golf VI Variant (8.12)
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Puhh, noch einmal Glück gehabt, mein Joker ist nun wohl verbraucht! ![Ja](images/smilies/yes.gif)
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15.01.2011, 20:42
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#104
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Mitglied
Registriert seit: 26.11.2006
Ort:
Fahrzeug: LandRover
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Zitat:
Zitat von Sascha_BB
Habe ich auch letztens geschaut, gefallen mir von Innen leider gar nicht mehr, das riesen Lenkrad. Leider der letzte echte Wassergekühlter Porsche, der Turbo ist sehr Wertstabil aber auch entsprechend sehr teuer. Unter 65.000 Euro geht da nix, mit 70.000 km runter.
Coole Idee, wirklich! muss ich mir mal ansehen die Tage, was die Dinger so kosten! ![Top!](images/smilies/top.gif) Hatte ich ganz vergessen!
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Stimmt schon, das Innendesign beim 993 stammt noch aus den 70ern bzw. 80ern. Wertstabil sind wohl auch die Sauger. Da du ein Cabrio möchtest, wäre der Turbo eh raus. Um die 50.000 € müßte man wohl auch anlegen, um ein gutes Fahrzeug zu bekommen. Viele wurden auch aus den USA reimportiert...
Der Z8 ist natürlich ein schickes Gefährt ![Top!](images/smilies/top.gif) Liegt aber preislich immer noch um die 80.000 € bis über 100.000 €...
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15.01.2011, 20:44
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#105
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.12.2008
Ort: Bonn/ Bayreuth
Fahrzeug: Audi A7 4K // Mercedes E220dT W213 // Golf GTI Clubsport
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Aber sehr wertstabil, was man vom Boxster und TT nicht behaupten kann
__________________
mfG
Toan
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15.01.2011, 20:48
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#106
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Mitglied
Registriert seit: 26.11.2006
Ort:
Fahrzeug: LandRover
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Zitat:
Zitat von NeXus
Aber sehr wertstabil, was man vom Boxster und TT nicht behaupten kann
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Auf jeden Fall ![Top!](images/smilies/top.gif) So gesehen, vielleicht der preiswerteste Vorschlag hier!
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15.01.2011, 20:56
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#107
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.07.2009
Ort: Haan
Fahrzeug: E46 320i, E87 116i,E46 330i Kompressor, E60 550i
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Mir ist noch ein schönes Cabrio eingefallen oder nen Aston Martin V8 Cabrio
Maserati 4200 SPYDER CC - UNIKAT - LiebhaberSPYDER - Mase - Pkw: Detailansicht
Ansonsten finde ich den Z8 auch ne sehr coole Idee =)
Nochmal zum Thema Porsche fährt jeder. Ich wohne in Düsseldorf und da ist jedes zweites Auto ein 911er ![Blinzeln](images/smilies/wink.gif)
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15.01.2011, 21:11
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#108
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Sledge Hammer
Registriert seit: 24.11.2010
Ort: lembeck
Fahrzeug: E38 750i Fliegender Teppich
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moin,
Zitat:
Nochmal zum Thema Porsche fährt jeder. Ich wohne in Düsseldorf und da ist jedes zweites Auto ein 911er
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das stimmt nicht, es sind 997er, die 911er stehen meistens im meilenwerk.
guido
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15.01.2011, 21:49
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#109
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Gesperrt
Registriert seit: 15.11.2005
Ort:
Fahrzeug: Porsche Cayenne Turbo S , Audi A8 4.2 TDI -stark modifiziert- , Mercedes S600 Coupe´
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Zitat:
Zitat von JRAV
Kommt drauf an, wie groß der Kreis ist....
Auf einem sehr großen Kreis ist der SL schneller...auf einem extrem kleinen wohl auch....und bei allem dazwischen gewinnt die Elise... ![Spin](images/smilies/spin.gif)
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Wie meinst du das mit dem sehr kleinen Kreis? Weil auf einer sehr kleinen Rennstrecke hätte der Lotus ja die meisten Vorteile.
Zitat:
Zitat von E38-Fan
Naja - er möchte ja auch mal drauf treten und die Kiste um die Kurven jagen... mit dem SL65 macht sowas keine Spaß! Den einzigen Spaß den der bietet, ist die brutale Kraft auf einer Geraden!
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Das stimmt.
Verglichen zu einem Boxster ist er sicher behäbig. Verglichen zum CL wirkt er - trotz ähnlichem Gewicht - erstaunlicherweise ziemlich handlich (zumindest die, die ich gefahren bin).
Zitat:
Zitat von E38-Fan
Für die Kurvenjagd sollte es schon etwas leichtes sein! Lass doch 'nen Turbo oder Kompressor in deinen 207er einbauen ![lol](images/smilies/lol.gif)
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![Nein](images/smilies/no.gif) Mit einer aufgemöbelten Kleinwagen-Frontfräse Spaß haben? Das halte ich für ein Gerücht. Ich bin einmal das Ding gefahren: eine Frechheit, was sich da Schaltung, Kupplung und Gas nennt. Alles wabbelig, schlabbrig, völlig undefinierbar und die miserabelste Verarbeitung, die ich je in einem Auto gesehen habe. Daneben steigt ein Golf glatt zum Luxuswagen auf. ;-) Da macht jeder alte E30/E36 325i Cabrio wesentlich mehr Freude.
PS: Ich vermisse bei BMW etwas: einen Mix aus Z4 und Opel Speedster. Also ein kleiner leichter Mittelmotor-Sportwagen mit Stoffmützen-Funktion und soundgewaltigem R6 Turbo, vielleicht nicht ganz so extrem puristisch wie der Speedster. Gewicht um die 1100 kg. ![Top!](images/smilies/top.gif)
Geändert von Eloquenz (16.01.2011 um 00:08 Uhr).
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15.01.2011, 22:24
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#110
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2021 Tesla M3 LR, 2003 Porsche 986 S
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Zitat:
Zitat von Eloquenz
Wie meinst du das mit dem sehr kleinen Kreis?
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Donuts. ![Augen-Rollen](images/smilies/rolleyes.gif)
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