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Modell F01/F02 |
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10.10.2008, 12:40
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#1
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soeben Solvenz angemeldet
Registriert seit: 25.10.2006
Ort: Cayman Islands
Fahrzeug: BMW M5 E39
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Kunststück bei den Einwohnerzahlen.... Deswegen verdient BMW an einem in Deutschland verkauften 7er trotzdem mehr Geld als an einem in Amerika...
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Vienna Calling! =)
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10.10.2008, 12:43
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#2
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Kombinator auf Zeit
Registriert seit: 09.07.2005
Ort: Leipzig
Fahrzeug: F25 xDrive 30d 09/12, E39 530dA 09/03
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Zitat:
Zitat von BMW-Schüler
Kunststück bei den Einwohnerzahlen....
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Erst schreibst du, dass Amerika nicht der größte BMW-Markt ist, dann ist's angeblich klar, weil dort mehr wohnen.
Kannst du deine letzten Postings bitte nochmal überblicken, zusammenfassen und uns dann deinen Standpunkt nochmal neu mitteilen.
Danke im voraus.
Adi
__________________
Man kauft mit Geld das man nicht hat,
Sachen die man nicht braucht,
um damit Leute zu beeindrucken die man nicht mag.
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10.10.2008, 12:51
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#3
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soeben Solvenz angemeldet
Registriert seit: 25.10.2006
Ort: Cayman Islands
Fahrzeug: BMW M5 E39
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Brauch ich nicht zusammenfassen... Ist schon schlüssig... Nur das ich mit größtem Markt nicht den Markt mit den faktisch höchsten Absatzzahlen meine, sondern den mit der höchsten Gewinnspanne pro abgesetzten Fahrzeug...
Und auch rein von den höchsten Absatzzahlen her, ist der Markt Europa, sicher größer als der Markt Amerika und sicher auch dankbarer.
Sorry Adi, wenn ich mich unklar ausgedrückt haben sollte 
Geändert von L7 E38 (10.10.2008 um 12:57 Uhr).
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10.10.2008, 12:52
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#4
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Undercover Mitglied
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
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Kann mir jm. erklären, warum VW allein heute (DAX -9,1%) +7,2% gemacht hat!?
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Wenn du nichts Hilfreiches beitragen kannst: Störe!
Dabei sein ist alles!
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10.10.2008, 13:33
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 22.09.2008
Ort: Rudolstadt
Fahrzeug: MINI Cooper R56, Baujahr 2007
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Zitat:
Zitat von E66-Fan
Kann mir jm. erklären, warum VW allein heute (DAX -9,1%) +7,2% gemacht hat!? |
VW profitiert davon, daß Porsche massiv VW-Aktien kauft bzw. per Termin-Geschäft kaufen lässt. Porsche zahlt also nicht so viel, aber bestimmte Leute müssen nun zum Termin VW-Aktien kaufen. Daher zieht der Kurs an. Hat im Grunde nix mit VW als Autohersteller zu tun. |
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11.10.2008, 10:25
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 09.10.2005
Ort: Hambühren
Fahrzeug: E65 745i, F 650, K1, GSX 500E,
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Kampfleasing
Autopreise sind eine sehr komplexe Angelegenheit. Das gilt auch für Sonderkonditionen. Ob ein paar tausend Yuppies von der Wallstreet nun keine 7er mehr kaufen oder nicht, wird sich kaum auswirken. In den nächsten Wochen werden eine Menge Leute bei Investitionen jeglicher Art etwas nachdenken.
Letztendlich hat die Besteuerung von Dienstwagen einen größeren Einfluss auf den Absatz als die Lage von Investmentbankern. Zumindestens bei uns.
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11.10.2008, 10:30
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Bayern
Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
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Noch nie traf ein neuer 7er auf ein so schwieriges Umeld wie der F01.
Das steht fest. Und man wird sehen, wie BMW darauf reagiert.
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11.10.2008, 11:44
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#8
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E32-Liebhaber
Registriert seit: 14.03.2008
Ort: Würzburg
Fahrzeug: VW Passat Kombi 98er
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28.10.2008, 17:10
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Bayern
Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
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Fühle mich in meiner Prognose bestätigt, wenn jetzt schon so niedrige Leasingfaktoren von 1,2 für einen neuen 750 Li (d.h. keinen Vfw) aufgerufen werden. (Siehe Leasingbarometer)
Sehe meinen E65-750i-Nachfolger in Gestalt eines F02-750Li im Frühling 2010 schon förmlich in meiner Garage stehen...  |
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28.10.2008, 19:45
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#10
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kilometer fressendes
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Zitat:
Zitat von Alfred G
Fühle mich in meiner Prognose bestätigt, wenn jetzt schon so niedrige Leasingfaktoren von 1,2 für einen neuen 750 Li (d.h. keinen Vfw) aufgerufen werden. (Siehe Leasingbarometer)
Sehe meinen E65-750i-Nachfolger in Gestalt eines F02-750Li im Frühling 2010 schon förmlich in meiner Garage stehen... |
Vorsicht mit solchen Prognosen...
Ich plane auch, meinen 750i mindestens bis 2012 zu fahren.....
Aus diesem Grund habe ich sogar die Einladung zu einer closed room Vorstellung des F01 abgesagt - denn wenn ich den sehe, sogar anfassen darf und er gefällt mir ... weiss ich nicht, ob ich es schaffe, meinen Vorsätzen so lange treu zu bleiben...
Und wenn ich sehe, was die Banken mit meinem Geld machen, da wird die Lust, etwas Greifbares für das Geld zu bekommen noch grösser, (auch wenn der Kauf eines solchen Autos eine todsichere Geldvernichtung ist)
Grüsse esau |
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