US-Car: Jetzt habe ich auch einen V8 ;-)

[akreu]

keiner von Greenpeace anwesend ?

[peter becker]

tja, so ändern sich die Zeiten, ich bin von meinem 454 Stingray weg,weil er
mir zu laut, zu hart und zu unbequem geworden war, deshalb bin ich auf
einen Fuffi umgestiegen, leise,bequem,trotzdem schnell und vor allem,der
hat ein gescheites Fahrwerk.

Viele Grüsse

Peter

[Chevyman]

Hi
Schönes Auto, ich mag die Dinger. Aber das is kein big block! Die Unterscheidung Small/big Block hat´s bei Ford nie gegeben wie bei zB GM.
Bei Ford gibt es drei Blockgrößen, und der 360 gehört ins Mittelfeld der medium blocks.
Unter 7 Liter is doch nur Spielzeug
Viel Spass damit!

[akreu]

Zitat von Chevyman

Hi
Schönes Auto, ich mag die Dinger. Aber das is kein big block! Die Unterscheidung Small/big Block hat´s bei Ford nie gegeben wie bei zB GM.
Bei Ford gibt es drei Blockgrößen, und der 360 gehört ins Mittelfeld der medium blocks.
Unter 7 Liter is doch nur Spielzeug
Viel Spass damit!

Hi,
ich habe einen 390 ci S-code und hier ein Zitat aus der Mustanggeschichte:

30. Sep. 1966 der komplett neu gestylte '67 Mustang wird eingeführt. Ein dramatisch aussehender Fastback, dessen Dachabschrägung bis zum Ende des Kofferraumdeckels geht, erregt das Aufsehen. Der Motorraum wird vergrößert, um den 390 Thunderbird Special-Motor aufzunehmen. Dies ist der erste Big Block Motor in einem Mustang. Die übrige Motorenpalette wird aus der 66iger Baureihe übernommen.

Mein Motor wurde von 1967 bis 1968 gebaut und einen größeren Motor gab es nur in den Shelbys.

[Chevyman]

Hi
Ja stimmt schon, die riesen Klötze haben sie nur in den Limos verbaut. Die hätten beim Mustang gar nicht zwischen die Federbeindome gepasst
Aber Ford hatte diese Unterscheidung selber nie, das haben erst die Fahrzeugbesitzer im Laufe der Jahre so bezeichnet.
Aber ein schönes Auto, ich mag diese Pony Cars. Hatte mal einen 69 Fastback mit nem 302er. Aber eigentlich absoluter GM Fan....Camaros aller Baujahre (einen 78er umgebaut auf nen 454 Motor....da war der Sprit noch unter einer Mark )
Viel Spass mit dem Teil!

[akreu]

[E66-Fan]

Zitat von vaio1980

Das ist doch Eleanor oder?

'Eleanor' war ein Shelby GT 500, basierend auf dem Ford Mustang, und wurde 1967 gefertigt. Unter der Haube war ein Bigblock V8 mit 7,1l Hubraum und einer Leistung von 265 kw/360 PS, der eine Beschleunigung von 0-100km/h in 6,7 Sekunden ermöglichte.

Zitat von akreu

Ich suche ein Thema in dem es darum ging etwas mit Holz-Look zu beschichten.
Da ich eine Firma such die das Tauchverfahren verwendet.

Schau mal hier, ich weiß nicht ob  dieser Link in dem Thread genannt wird...

Grüße!

PS: Echt schicker Schlitten. Absolutes Sommerauto mit dem man RICHTIG Spass haben kann!

[akreu]

Zitat von E66-Fan

'Eleanor' war ein Shelby GT 500, basierend auf dem Ford Mustang, und wurde 1967 gefertigt. Unter der Haube war ein Bigblock V8 mit 7,1l Hubraum und einer Leistung von 265 kw/360 PS, der eine Beschleunigung von 0-100km/h in 6,7 Sekunden ermöglichte.

Hi,
stimmt alles bis auf die Beschleunigung. Er beschleunigt nämlich von 0-100km/h in 4,8 Sekunden . Hier ein Link: http://www.classicmustangshop.com/eleanor.htm

Und danke für den Link!

HI bekam den link von nem Kumpel im icq.

Bin eigendlich kein 7er fan aber bei mir daheim steht alle 2,3 Jahren ein Bmw herum.... (Meine eltern können sich nicht einigen welchen sie jetzt wollen )

für deinen tollen Wagen. Bist du dir aber mal sicher das es ein originaler ist?
vin-nummer vom fahrgestell und vom Motorblock wirst du hoffendlich untersucht haben... Müsste der Wert über 80.000 € liegen.

Wieso ich jetzt überhaupt hier rein poste... ist weil ihr grad über die Eleanor schreibt...


Die Einzig wahre Eleanor ist ein 1973er Ford Mustang Mach1 !!! ("hust" mein wagen "hust")
Der Wagen der im Film benutzt wurde war ein 1971er fastback der umgerüstet wurde... Wie jeder Mustang fan weiß sind da die Fahrgestelle identisch
Kommt im auf Deutsch "Die Blechpiraten" od auf englisch gone in 60 seconds
im Jahre 1974. Schaut euch mal den Film an... ist genauso wie der remake aus 2000.

Den Wagen den ihr meint, den nicolas fuhr hatte weit mehr als 360ps denke mal das doppelte und hatte ein paar extras "go baby go ... außerdem krieg ich meinen 351C sogar über 400ps ohne wirklich großartiges damit zu machen.

Aber zurück zum Hpt-thema.
Nochmals gratz zu deinem Wagen... ziemlich geil.
MIch würden ein paar daten von deinem wagen interresieren was du an dem Motor, getriebe, achse, Lüftung, aufhängung,.. alles gemacht hast od machen ließest Hier der link zum Film, falls wer mir nicht glaubt

 Google-Ergebnis für http://www.famouscars.de/images/blechpiraten/blechpiraten-mustang01.jpg

Mein Wagen:
orig. 1973 Mach1 V8 351 C.I.D 5.8l 4V
 http://www.7-forum.com/forum/attachm...1&d=1073774984
2682_12.JPG

[Chevyman]

Hi
Äh - du weißt schon wie das mit Filmautos so ist....die haben idR selten was im Film behauptet wird, und es werden reihenweise Kopien verheitzt.
Liest deinen eigenen Link mal durch - das Ding hatte nicht mal NOS!
Auf Disovery kam mal ein schöner Bericht über diesen "Eleanor"bzw deren Hersteller. Seither muss ich immer schmuntzeln wen man hört was das so sein soll....

Nichtsdestotrotz ist gerade dieser Fastback einer der schönsten Mustang - finde ich.