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 IAA 2007
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20.07.2006, 16:12
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.10.2005
Ort: Lohr
Fahrzeug: 520i Bj 1992
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Zitat:
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Zitat von Marlok
optimal, deine alte kiste los und einen, zugegebenermaßen schwachen und betagten, dafür relativ robusten motor
Edit: Bilder!!! 
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Schau mal, was auf www.e34.de dazu steht.
Grüße, Robert
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20.07.2006, 16:20
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.12.2002
Ort: Willich
Fahrzeug: 735i (E65), MB SL 320 (R129), 525tds (E39)
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schluck  woll'n mal hoffen, daß uns das nicht trifft.
__________________
 Ich bin ein gefährlicher Signaturvirus - kopier mich in alle Deine Mails!
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20.07.2006, 16:42
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.12.2002
Ort: Willich
Fahrzeug: 735i (E65), MB SL 320 (R129), 525tds (E39)
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sorry...nächste message...hier habe ich mist geschrieben und löschen geht scheinbar nicht.
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20.07.2006, 16:43
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.12.2002
Ort: Willich
Fahrzeug: 735i (E65), MB SL 320 (R129), 525tds (E39)
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Gab es 99 noch einen tds
Meiner ist ein e39 mit 525tds von 12/99. Im e39 scheint der tds auch nicht mehr so auffällig zu sein. Finde jedenfalls da keine Horrorstories.
ciao
Torsten
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20.07.2006, 19:55
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.12.2005
Ort: Rhein-Neckar
Fahrzeug: 525iA e34 PD:10/93
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Zitat:
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Zitat von mk2611
Nur mal so eine Frage in die Runde.... Gab es 1999 den 525tds überhaupt noch?? Ist der nicht irgendwann 1997 oder 1998 schon durch neuere Motoren ersetzt worden???
Gruß,
Markus
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hehe, habe das auch erst gedacht und dann gleich mal im etk geguckt. Er wurde noch bis 2000 gebaut ....
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