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			01.12.2002, 20:20
			
			
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			#21
			
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			 Auf Samtpfoten 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 14.07.2002 
				
Ort: Lehrte 
Fahrzeug: 2025 BMW i7, 2003 Porsche 986 S
				
				
				
				
				      
			 
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		War wohl der X-Type, der zu 90% aus Ford Mondeo Komponenten besteht.  
 
Komisch, daß in Naples das häufigste Auto ein Jaguar ist.  
		
		
		
		
		
			
		
		
		
		
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			01.12.2002, 22:59
			
			
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			#22
			
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	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 13.04.2002 
				
Ort:  
Fahrzeug: 740i  (09/97) , DB 300 SL
				
				
				
				
				      
			 
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		Hi, 
mein Ex-Vermieter Wolfgang Overath ist finanziell etwas besser ausgestattet als Meinereiner, da er früher mal was mit Fußball zu tun hatte (  ) und der hat seit ich ihn kenne jedes Jahr eine neue S-Klasse gefahren. Aber irgendwann hatte er auf einmal die Nase voll von dem Laden und hat sich eine Jag-Dickschiff gekauft. Seitdem fährt er jedes Jahr das neueste Modell und ist offensichtlich super zufrieden mit seinem Markenwechsel. Vom 7er hat er noch nie was gehalten. Seine Frau ist aber den SL's seit Jahren treu.
 
Gruß 
Blade  
		
		
		
		
		
		
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			02.12.2002, 00:00
			
			
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			#23
			
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	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 19.08.2002 
				
Ort: Niedersachsen 
Fahrzeug: Ford Mondeo
				
				
				
				
				      
			 
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		Guck mal ins Jaguar-Forum! Da sind unsere 7er super-zuverlässig gegen   
Wie die Jag-Leute zu sagen Pflegen: 
"Ist die Katze gesund - freut sich der Mensch" ....
 
.. kommt nur selten vor   
Grüße Marek  
		
		
		
		
		
		
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			02.12.2002, 11:08
			
			
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			#24
			
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	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 14.04.2002 
				
Ort: Wilsdruff 
Fahrzeug: ich spare noch!
				
				
				
				
				      
			 
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				Na,
			 
			 
			
		
		
		das mit der Reperaturanfälligkeit bzw.Verschleiß mag schon sein aber es gibt doch bei jeder Marke Auto´s,wo einfach der Wurm drin ist.Auch mit einem VW kann man reinfallen,eine Garantie gibt es da nicht. 
 
Ich finde es ist alles relativ und wenn Jaguar wirklich "Werkstattmodelle" baut, hätten sich einzelne Modelle nicht über so lange Zeit behaupten können.Bei regelmäßiger Wartung sind die Kosten doch auch fast gleich,ob ich nun für eine Durchsicht 150€ oder 200€ zahle ist doch gemeßen an ihrer Fälligkeit nun wirklich geringfügig. 
 
 
		
		
		
		
		
			
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				i   want   to   believe ... 
			 
		
		
		
		
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			02.12.2002, 11:40
			
			
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			#25
			
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	| 
			
			 Big Boys - Big Toys! 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 13.04.2002 
				
Ort: München 
Fahrzeug: 1988 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); 1992 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
				
				
				
				
				      
			 
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			02.12.2002, 22:10
			
			
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			#26
			
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	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 13.04.2002 
				
Ort:  
Fahrzeug: 740i  (09/97) , DB 300 SL
				
				
				
				
				      
			 
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		Hab' gehört, dass die älteren Jaguare echte Werkstattautos waren, aber bei den jüngeren Raubkatzen soll das deutlich besser geworden sein. Habe aber noch keine persönliche Erfahrung mit diesen Exemplaren gemacht. Die Jags sind nicht so ganz mein Fall ! Irgendwie zu britisch ! 
 
Gruß 
Blade 
		
		
		
		
		
		
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