Kerzenwechsel M60 V8

[FranzR]

Hi,

ich habe eben mal für meinen E32 3.0 V8 neue Zündkerzen besorgt. Aufgrund einiger Beiträge hier habe ich lieber die NGK genommen, ich dachte wenn schon Fernost, dann besser Japan als China (=Bosch)... Die haben sogar nur 5,xx € gekostet.

Das Wechseln beim kleinen V8 ist überhaupt kein Problem.
Erst die Firlefanzdeckelchen an den 3 großen Plastikabdeckungen des Motors mit einem SChraubenzieher ausheben, dann können die SW 10 Muttern mit einer kleinen Ratsche gut gelöst werden und die Deckel weg.

Jetzt sieht man die Zündspulen. Diese sind mit jeweils 2 Mütterchen fest. Also Mütterchen weg und den Sicherungsbügel hochschieben damit der Stecker abgezogen werden kann. Die Zündspulen kann man jetzt auf dem Ansaugkrümmer ablegen. Den Raum um die Kerze sollte man jetzt mal sicherheitshalber mit Preßluft mit gut Druck ausblasen. Ich stand bei einigen Kerzen dann jedenfalls in einer Staubwolke. Die Kerzen gehen mit Standardwerkzeug raus. Ratsche, eine mittlere Verlängerung und ein Kerzenschlüssel halt.
Jetzt nochmal das Loch reinigen und schon können die neuen Kerzen rein. 30 Newtonmeter....

Beim Zusammenbau die seitlichen Deckel gut auf die Dichtung drücken, sonst liegen sie krumm da, wie eine Banane.

CU, Franz

P.S. achja, Bilder habe ich auch. Die Kerzen waren wohl schon lange drinnen. Das braune an dem einen Isolator ist Öl.




und die Rückseite...

[NickB12]

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Gruß nick

[TomS]

Zitat von NickB12

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Gruß nick

Na vermutlich wie man Kerzen wechselt?

[NickB12]

Aaaaah ja...

Gruß Nick

[RS744]

Zitat von TomS

Na vermutlich wie man Kerzen wechselt?

Vielleicht möchte er auch Euren Kommentar zu den Kerzengesichtern? Oder sagt man Kerzenbild?

@Franz verräts Du es?

Greets
RS744

[TomS]

Du meinst den Kerzenpo?

[Loretta]

Frage:

stand Motoröl in den Vertiefungen wo die Kerzen waren?

Gruß

Jürgen

[FranzR]

ich dachte eher, daß einer, der sich die Kerzen nicht so recht wechseln traut, dann irgendwann man auf den Beitrag stößt.

Ja, auf einer Seite war etwas Öl da, man sieht es am Isolater der einen Kerze. Diese liegen in Einbaulage da, oben ist vorne. Da ist im Wiederholungsfalle wohl eine Dichtung fällig.

Fragen habe ich weiters keine, wenn auch das Bild etwas ungleichmäßig ist, wozu ich aber im Moment nix sagen kann.

CU, Franz

[NickB12]

Zitat von Loretta

Frage:

stand Motoröl in den Vertiefungen wo die Kerzen waren?

Gruß

Jürgen

Es soll ja ölgekühlte Kerzen geben...
BOSCH-Oilcool

Gruß Nick

[Loretta]

Ölgekühlte Kerzen???

Ja, beim E38 - hat BMW erfunden.

Gruß

Loretta