darf das eigentlich sein???

peter becker · 22.04.2005, 23:28

hallo

ich bin ja nun seit einigen wochen in diesem forum, um mich über die
neueren 7er zu informieren.
was mir heute so richtig aufgefallen bzw. bewusst geworden ist, wenn
man die beiträge hier so liest, der 7er ist ja nun mal ein auto,was die
top version einer marke darstellt und dann die ganzen fehler,macken,
unzulänglichkeiten usw. usw. usw. das dürfte doch bei einem oberklassemodell
in dieser preisklasse wirklich nicht sein........
ich meine NICHT!!!!! änderungen oder verschönerungen,die jeder für sich
einbaut und sich die arbeit macht,sondern wirkliche,echte probleme mit
dem auto.

viele grüsse

peter

semar · 23.04.2005, 05:30

Perfekte Autos gibt es nicht
Fuer die Anzahl, die hier Probleme haben, gibt es Tausende Andere, die keine Macken haben.
Ich finde es gut, dass man sich hier mit solchen Problemen befassen kann.
psssst: schon mal was von Frauen gehoert?

FranzR · 23.04.2005, 09:52

Hallo Peter,

ich glaube so schlimm ist es auch wieder nicht.
ich habe ja seit ein paar Wochen einen. Es waren ein paar Macken abzustellen, die der Vorbesitzer vernachlässigt hatte, wie das auch meistens so ist. Rückspiegel defekt, Reifen abgefahren, Bremsen ziehen ungleich (noch in Arbeit...), Antrieb der Kopfstütze defekt (ein Klacks mit Hilfe des Forums).
Das ist eigentlich normal wenn man eine älteres gebrauchtes Auto kauft.
Mein E23 mußte ich auch zu Anfang an den Türen entrosten *g* dann habe ich ihn noch 12 Jahre gefahren, bis heute.

Also mir gefällt der E32 sehr gut. Ein schönes superkomfortables Auto, das bei gleicher Leistung vier Liter/100km weniger braucht wie mein E23 735i...

CU, Franz

peter becker · 23.04.2005, 09:57

hallo

ich will mit dieser frage keinen glaubenskrieg anfachen, wie schon geschrieben, es fällt auf,dass doch sehr viele defekte zu beheben sind.
ein bekannter von mir fährt schon lange einen e32 und ich sehe in mehr
mit dem leihwagen des freundlichen ( er fährt NUR!!! dorthin) als mit
seinem eigenen auto ( wirklich ganz ernst gemeint!!!) und wenn er dann
hie und da mal erzählt, was da jedesmal bei abholung aufgerufen wurde......
au weiha...... da muss eine alte frau lange stricken.
und das alles, wie schon gesagt, bei einem teuren oberklasse auto,wo man
eigentlich denken muss, dass die verarbeitung und die technik stimmt.

viele grüsse

peter

Michel · 23.04.2005, 10:57

hallo peter becker,
wenn man mal den spieß rumdrehen würde und jeder schreiben würde was alles nicht kaputt geht. wäre wahrscheinlich mehr zu schreiben bzw. zu lesen, oder ??

ich denke mal, manches wird auch ein bischen dramatisiert.

mein schwiegervater fährt jetzt seit 8 jahren seinen 730er und da war ausser fällige inspektionen und ab und zu ein paar reifen nichts zu motzen.

bei meinem 7er hab ich in der zeit in der ich ihn jetzt habe schon einige kilometer runter gerasselt und bisher auch nichts dramatisches festgestellt

ich denke wenn man bei den kollegen benz, audi, vw und co. (auch die japsen) mal genauer nach hackt, wird man auf ein ähnliches ergebniss stossen.

schönes wochenende und grüße vom sonnigen süden
michel

23.04.2005, 11:06

Das Problem hier im Forum ist, das keiner schreibt, wow mein auto läuft ohne probleme, etc...
hier hört man verständlicher weise nur leute die probleme haben, und auf diemem wege versuchen diese zu lösen.
ich für meinen teil fahre seit oktober einen 750 Bj 98 und hatte noch keine probleme... toi toi toi

Zitat:

Zitat von Fai

und genau deshalb kommt mir KEIN auto deutscher produktion mehr vor die haustuere.

Technischer Fortschritt, was ueblicherweise fuer all die probleme angefuehrt wird, ist eine ausrede fuer leute die sich selbst gerne anluegen. Wenn der ganze, meist nutzlose, kram sein muss, soll und muss er anstandslos funktionieren und soll auch keine rolle spielen ob es ein Klein oder Luxus wagen ist. Die Japaner zeigen ja seit jahren wo der weg lang geht.

gruss

Bin ja mal gespannt wann dein arbeitsplatz (wenn du arbeitest) deiner und der einstellung gleichgesinnter zum opfer fällt. viel spaß

23.04.2005, 11:14

Zitat:

Zitat von peter becker

hallo

ich will mit dieser frage keinen glaubenskrieg anfachen

Das glaub ich Dir gerne,
aber in einem 7er Forum sind logischerweise die HABITANTEN IMMER SENSIBEL

In einem Reiskocherforum würde ich mir auch heftig den Mund verbrennen, wenn ich mich über die Fernost-Optik der Armaturenbretter auslassen würde....

Vielleicht mal ganz grundsätzlich was zu den 7er Fahrern (persönliche Meinung):

Da gibt's ja ne Zielgruppe für die Neufahrzeuge, definiert von der Group, die ist sicherlich nicht in nennenswerter Stückzahl hier wiederzufinden.

Dann kommen noch die Liebhaber/Freaks und ähnliche Freunde der Marke:
Von denen gibt es hier reichlich

mit allen Modellen...

Die Erwerbbarkeit eines 7ers hat natürlich auch viel mit dem erheblichen Wertverlust in den ersten Jahren zu tun.

Die E23 sind mittlererweile Youngtimer, die haben aufgrund ihres Alters schon einen erhöhten Unterhaltungsaufwand, der aber wohl gerne in Kauf genommen wird (und deren Besitzer wohl auch prozentual zur Fz.Zulassungen zahlreich hier vertreten sind): immerhin sind die "jüngsten" auch schon an 19 Jahre alt.
In dieses Alter kommt ja ohnehn nur noch ein Bruchteil der jemals produzierten Fahrzeuge...

Der E32 steht auf der Schwelle seiner technisch kalkulierten Nutzungszeit, bzw. hat sie längst überschritten, hier sind die jüngsten Fahrzeuge knapp 11 Jahre alt. Nun zeigt sich zunehmend, welches Fahrzeug das Zeug zum Youngtimer hat (bei vertretbaren Unterhaltsaufwand) und welches dem Besitzer eigentlich nur überproportionale Kosten aufbürdet. Hier kommt dann schon der oben beschriebene Typ ins Spiel, der das Fahrzeug ungeachtet der Kosten (beziehungsweise durch Tips aus dem Forum versucht Diese zu minimieren) am Leben erhalten will.......oder sich davon trennen müßte......um nach einem besser erhaltenen E32 (oder Teilen davon) Ausschau zu halten

Was naturgemäß dazu führt, sich hier Gleichgesinnte zu suchen....was ja auch die Zahl der Themen & Beiträge wiederspiegelt...

Der E38 stellt wohl für die meisten Forumsmitglieder den "gesunden" Kompromiß aus aktuellem Fahrzeug (Design, technischer Fortschritt, Sicherheitsausstattung etc. ), bei gleichzeitigem moderaten finanziellen Aufwand in der Anschaffung, dar. Die Technik ist weitgehend zuverlässig, zumindest die der letzten Baujahre. Darüberhinaus beginnt so langsam die Phase der kostenintensiveren Reperaturen (Automatikgetriebe!), die natürlich für die Meisten richtig in's Geld gehen. Andererseits läßt die Lebenserwartung an diese Baureihe noch eine ganze Reihe von technischen Veränderungen etc. zu. Somit gibt es viele Ratsuchende & Ratgebende, die hier ihre Erfahrungen vortragen können. Insofern wundert es nicht, daß die E38 hier den Hauptteil darstellen.

Verglichen mit E32/38 nehmen die E65 Mitglieder wieder nur einen kleinen Raum ein. Ein nicht unerheblicher Teil (mich eingeschlossen) kam in dieses Forum, aufgrund von Fehlern/Problemen, die bei einigen sich als überproportional (un-)lösbarer Probleme mit dem High-Tech Fahrzeug herausstellten. Vom stark polarisierendem Design mal ganz abgesehen.

Ich bin mir natürlich bewußt, daß das nur eine sehr einfache Sicht der Dinge ist, die die hier vorhandenen Individualinteressen nur sehr bruchstückhaft abbildet, daher sicher nicht vollständig ist......

Gibt sicherlich auch im Archiv div. Beiträge zu der Frage: warum fährt man 7er?
Allen ist sicherlich eine Sache gemeinsam:
"Freude am Fahren......."

vielleicht lautet das Motto im Lexus-Forum: "Freude am Funktionieren"

P.S. ich kenne keinen Lexus, der schon über 19 Jahre auf dem Buckel hat.......