E38 vs. E65... Chancenlos? Von wegen!

[nob]

BMW verkauft mehr Autos denn je, und fährt gute Gewinne ein, und bezahlt den Mitarbeitern zusätzliche Prämien. Also kann die Grundlinie nicht so verkehrt sein.

Mit dem E38 wurde das bisherige BMW-Design m.E. soweit optimiert, daß man es nicht mehr schöner liften kann. Also ein neues Grunddesign, auf dem man wieder ein paar Jahre aufbauen kann musste her.

Nur was ich nicht verstehen kann ist der radikale Umbau im Innenraum vom fahrerbezogenen Cockpit zum Wohnzimmerdesign.

Auch gegen das I-Drive kann ich nichts sagen, obwohl selbst noch nicht bedient. Hatte nun für zwei Wochen leihweise einen Mercedes E300 CDI, glaube so Baujahr 2000, mit Vollausstattung. Das Teil hat derartig viele Schalter daß ich anfangs nur am Suchen war, einige Funktionen mir für immer verborgen blieben. Klar das für die Vielzahl an Helferchen eine übersichtliche Steuerung her musste, ohne 48 neue Schalter irgendwo anbringen zu müssen.

Gruß nob