Modell E65/E66 |
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10.12.2021, 17:08
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#21
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Neues Mitglied
Registriert seit: 09.11.2021
Ort:
Fahrzeug: E65-740i (03.2006)
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Dann muss ich jetzt wohl jemanden in der Nähe von Lichtenau (NRW, OWL, 33165) finden.
Geändert von idl0r_ (10.12.2021 um 17:25 Uhr).
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29.07.2023, 17:06
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#22
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Neues Mitglied
Registriert seit: 09.11.2021
Ort:
Fahrzeug: E65-740i (03.2006)
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Ist hier jemand und der Nähe oder kennt ihr jemanden? Würde das gerne beheben lassen. Nervt extrem. Ich muss das auch noch ein paar Mal im manuellen Schaltmodus testen. Da hatte ich das bisher noch nicht. Vielleicht doch was elektronisches.
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26.08.2023, 12:24
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.04.2018
Ort: Thurm
Fahrzeug: BMW 750Li F02, BMW 745li E66, Chrysler 300 1965, Opel Astra H, Cadillac Deville 1963, Chrysler LeBaron 1966, Ford Pickup 1988, Jeep Compass 2023
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Hi, also ich kann mechatronik überholen inkl. Öl usw... dauert etwa 2 stunden aber ich bin in Sachsen. Da musste in stück fahren. Preis 600.
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26.08.2023, 12:25
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.04.2018
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Ich gehe stark davon aus das das getriebe bzw. die mechatronik die schaltkolben abgenutzt sind das verursacht rucken und verzögertes anfahren und wenn du an die ampel rollst knallt auch mal der erste gang ruckartig rein.
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26.08.2023, 12:29
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#25
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Neues Mitglied
Registriert seit: 09.11.2021
Ort:
Fahrzeug: E65-740i (03.2006)
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War jetzt in Löhne bei dd-getriebe, einmal Getriebe spülen und Mechatronik überholen. Von allem was ich gefunden habe, der seriöseste und beste Treffer. Hat sich dann auch sehr schnell so bestätigt. War 1l zu wenig Öl drin, eine Dichtung defekt/gebrochen und ein paar Verschleißteile.
850 Euro. Aktuell sieht es sehr gut aus, hab's mehrfach versucht zu triggern aber bisher kein Erfolg. Hoffentlich bleibt es dabei
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26.08.2023, 12:40
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.04.2018
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Haben die auch die mechatronik zerlegt also auseinander genommen und die dichtplatte gewechselt und schaltkolben 6 stück ? Das ist nämlich die hauptursache.
Eine spülung allein bringt leider kein erfolg. Nach kürzester zeit fängt es wieder an. Dann wird dem kunden meist ein Austauschgetriebe aufgeschwatzt.
Wenn die die mechatronik zerlegt haben und dichtplatte und schaltkolben gewechselt haben dann ist alles gut ! da freue ich mich für dich das das Problem behoben ist.
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26.08.2023, 12:45
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#27
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Neues Mitglied
Registriert seit: 09.11.2021
Ort:
Fahrzeug: E65-740i (03.2006)
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Jau, wurde alles zerlegt, gereinigt, gespült, teils erneuert, geprüft usw.
https://dd-getriebe.de/preise/
Da stehen ein paar Infos dazu.
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26.08.2023, 13:07
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#28
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Erfahrenes Mitglied
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Austausch vom Dämpferkolben undZwischenplatte <<<<<<<<<<<<<<< PERFEKT !!
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