Zusatzwasserpumpe - was macht die?

Sebek · 26.09.2013, 20:09

Mann muss wirklich vorsichtig beim Tausch mit der Pumpe umgehen.

Am besten nur von der BMW Niederlassung in München durchführen lassen

Die Pumpe sitzt direkt unter dem Servobehälter nur ein bisschen tiefer.

Die Schläuche sind mit Schnellverschlüssen befestigt.

Es ist in 10 - 15 minuten erledigt.

Wally · 28.10.2013, 11:14

Hi.
Der Thread ist ja noch nicht so alt. Deshalb hier.

Bei mir ist es so, dass die Zusatzwasserpumpe (zwp) bei Zündung ein nicht läuft. Sie läuft nur wenn auch die Lüftung eingeschaltet ist. Wenn ich da nämlich off drücke, ist die zwp aus.

Jetzt hat der Umrüster doofer Weise den Schlauch vom Verdampfer der Gasanlage hinter das Ventil für die Innenraum Wärmetauscher gepackt. Wird innen nicht geheizt, so wird der Verdampfer auch nicht warm.
Idee aktuell ist es vor das Ventil zu gehen, direkt hinter die zwp. Aber was ist wenn ich die Lüftung abschalte? Dann geht doch die Temperatur vom Verdampfer auch runter, da die zwp aus ist?

Wo fließt das Wasser immer bzw. wo macht es Sinn das Wasser für den Verdampfer anzuzapfen?

Grüße
Wally

**peterpaul** · 28.10.2013, 18:11

Zitat:

Zitat von Wally

Hi.
Der Thread ist ja noch nicht so alt. Deshalb hier.

Bei mir ist es so, dass die Zusatzwasserpumpe (zwp) bei Zündung ein nicht läuft. Sie läuft nur wenn auch die Lüftung eingeschaltet ist. Wenn ich da nämlich off drücke, ist die zwp aus.

Jetzt hat der Umrüster doofer Weise den Schlauch vom Verdampfer der Gasanlage hinter das Ventil für die Innenraum Wärmetauscher gepackt. Wird innen nicht geheizt, so wird der Verdampfer auch nicht warm.
Idee aktuell ist es vor das Ventil zu gehen, direkt hinter die zwp. Aber was ist wenn ich die Lüftung abschalte? Dann geht doch die Temperatur vom Verdampfer auch runter, da die zwp aus ist?

Wo fließt das Wasser immer bzw. wo macht es Sinn das Wasser für den Verdampfer anzuzapfen?

Grüße
Wally

Der Rücklauf vom Verdampfer MUSS in den Rücklauf von den Heizungswärmetauschern zum Motor einmünden - anders läuft GARNICHTS.

das ist ein wenig Fummelkram zwischen Motor und Spritzwand - am besten verwendest Du ein Y-STück aus Metall!

Der Vorlauf muss direkt in den Schlauch zum Wasserkühler in Richtung Zusatzwasserpumpe gemacht werden.

http://www.leebmann24.de/bmw-ersatzt...rafikid=156365
dort ein Y-Stück einsetzen wo die 1 drauf zeigt

peter

Wally · 28.10.2013, 19:34

Danke Peter!

Also, war beim Umrüster. Da ich demnächst eine Standheizung einbauen will hatte ich noch die Wasserrohre im Kopf. Dabei ist mir nur eine sinnvolle Stelle in den Kopf gekommen.

Wie Peter beschrieben hat macht es Sinn denn Zulaufschlauch für den Verdampfer zwischen Kühlergrill und Zusatzwasserpumpe zu packen. Also in Fahrtrichtung links, vor dem Radhaus. Also ein T-Stück in den Schlauch der von links in die 1 geht.
Dann geht das Wasser durch den Verdampfer nach hinten zum Motor an den Schlauch 6 im Bild (Motorrücklauf). Da auch ein T-Stück rein.

Wenn also die Lüftung nicht läuft, und die Zusatzwasserpumpe aus ist, dann fließt trotzdem (warum auch immer) Wasser durch den Verdampfer nach hinten in den Motor.

P.s.: Das war scheinbar auch der Grund warum es Zündaussetzer (bei mir in Zyl. 4) gab. Scheinbar wurde der Verdampfer nicht warm genug um das Gas zu erhitzen. Jetzt bekomme ich wohl auch eine "Zusatzheizung", weil die Gastemperatur bei Vollgas bis auf 27°C runter ging (wenn ich länger 250 hätte fahren können, wäre das ggf. noch weiter gesunken? Aber war so viel Verkehr).

**peterpaul** · 28.10.2013, 22:13

Zitat:

Zitat von Wally

Danke Peter!

...

Wenn also die Lüftung nicht läuft, und die Zusatzwasserpumpe aus ist, dann fließt trotzdem (warum auch immer) Wasser durch den Verdampfer nach hinten in den Motor.

....

Das ist der sogenannte "kleine Kühlkreislauf" der zunächst warmes Wasser führt - bis später bei betriebswarmen Motor über den Thermostat Wasser durch den großen Kühler läuft - den "großen Kühlkreislauf".

Der Kleine Kühlkreislauf ist auch Ursache dafür, weshalb so schnell warme Luft im Inneren zur Verfügung steht.

mfg
peter

The Stig · 07.11.2013, 11:57

Zitat:

Zitat von oddysseus

auch beim V8 nur 15min.

Hey, oben war von 3-4 Minuten die Rede....

Das ist mehr als 3x so lang!

Exotenspezie · 29.07.2023, 01:30

Wenn man die Wasserschläuche an der Zusatzwasserpumpe löst dann läuft ja einiges raus. Muss danach beim E65 mit Unterdrucksystem entlüftet und neu befüllt werden?

Der Coder hier auf youtube sagt, dass man auch nach einem Tausch der Zusatzwasserpumpe gegen eine Neue die neue Pumpe irgendwie "codieren" müsste, da sie sonst nicht aus dem Fehlerspeicher verschwindet und immer nur für 3 Sekunden kurz anläuft bevor sie wieder aus geht. Stimmt das?

https://www.youtube.com/watch?v=RmBqj46kPR0

Vielen Dank