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Alt 09.05.2023, 20:21   #8
richard90
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 19.08.2011
Ort:
Fahrzeug: E65 750i (01.06); F01 740d (05.10)
Standard

Erst einmal vielen Dank für die Antwort.
Ein xDrive ist es nicht.


Ich bin da etwas ratlos. Teilweise kriege ich gesagt, es könnte normal sein, dann wieder, es ist nicht normal, aber man sollte kein Fass aufmachen. Wenn ich jetzt zum Ray fahre (oben gar nicht genannt, ich habe den Text tausendmal umgestellt), muss bestimmt auch lange gesucht werden und es ist eben die Frage, ob das zielführend ist.


Gibt es Werte, die ich dazu ansehen kann?
Es wirkt auf mich so, als könne er sich nicht entscheiden, ob er den Kraftschluss rausnimmt oder nicht. Wenn das Sinn macht.


Edit: ich probiere es mal mit laufendem ACC, ob er das da auch macht, darauf kam ich noch nicht. Auch wenn ich nicht weiß, was ich mit dem Ergebnis anfangen könnte.
Edit2: wer/was ist für die Schubabschaltung zuständig? Ich finde nur etwas beim DSC, aber müsste es nicht die DDE/DME sein?

Geändert von richard90 (09.05.2023 um 20:47 Uhr).
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Stichworte
drehzahlschwankung, lagerschalen, motorschaden, n57, n57s


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