Modell F01/F02 |
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16.07.2022, 20:35
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#11
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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Beim F01/02 den 740i oder den V12
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16.07.2022, 21:48
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.05.2017
Ort: München
Fahrzeug: BMW F01-750i xDrive (11.2013)
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Zitat:
Zitat von Ralf1963
Was ist der Grund für all diese Probleme?Welchen Motor würdet ihr empfehlen in einem Siebener als Benziner?
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Das Problem mit dem Motor ist, das dieser extrem warm wird da beide Turbo`s im V liegen. Darum ist auch regelmäßiger Ölwechsel sehr wichtig, da durch die Thermische Belastung das Öl schneller altert.
Und "verbrauchtes" Öl sorgt dann für weitere Probleme die schnell dem Motor Probleme bereiten können.
Beim ersten N63 von 2008 bis Mitte 2012 war das Problem auch, das die wenigsten Bauteil das ausgehalten haben.
Wurde mit der technischen Überarbeitung definitiv viel Besser.
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16.07.2022, 21:56
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Wenn, dann den 760i, wäre meine Wahl :-)
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02.08.2022, 20:47
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#14
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Mitglied
Registriert seit: 18.07.2017
Ort: Köln
Fahrzeug: E65 -735 (2001)
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Bmw 750
Danke für Eure Antworten.Habe die Tage mir einen 740 li angesehen und war positiv überrascht.Die 320 Ps reichen mir völlig aus und der Durchzug war mehr als ausreichend.Der BMW 740 li war aus erster Hand und hatte 210000 km und war scheckheftgepflegt bei BMW.Meine Frage an Euch.Ist der 6 Zylinder für solch hohe Kilometerstände bekannt oder würdet ihr mir abraten.
Mit freundlichen Grüßen Ralf
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02.08.2022, 23:10
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#15
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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Ich rate immer zum 740i wenns ein Benziner sein soll.
Schlag zu, die KM sind noch nicht.
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