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Alt 01.07.2021, 15:28   #1
Cav282
Mitglied
 
Registriert seit: 05.03.2020
Ort: Kassel
Fahrzeug: E65 745i
Standard SBSR Defekt?

Servus,
habe folgendes Problem bei meinem 745i BJ 02:

Seit einiger Zeit will die Benzinpumpe nicht mitspielen. Mal funktioniert sie, mal nicht. Glücklicherweise hab ich noch einen 85L Gastank der mich rettet, wenn ich keine andere Möglichkeit habe, den Hobel fahren zu müssen.
Ja, ich weiß dass das SBSR zuständig ist für die Ansteuerung der elektronischen Kraftstoffpumpe. Jedoch ist das Steuergerät permanent ansprechbar über den PC, zeigt keine Fehler, nur funktioniert die Ansteuerung der Pumpe nicht immer, nur wenn sie logischerweise funktioniert. Heißt Strom ist am STG aber nicht an der Pumpe. Hab’s auch gemessen und die Pumpe extern angeschlossen, wenn sie gebrückt wird funktioniert sie tadellos. Dementsprechend ist es nicht die Kraftstoffpumpe.
Die Sicherung habe ich auch überprüft, daran liegt es auch nicht.

Ich vermute, dass es u.U. einen Kabelbruch gibt? Oder doch das STG?
Könnte das IVM noch was damit zutun haben?
Lasst es mich wissen, falls ich was übersehen habe!

Danke!
Cav282 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.07.2021, 16:49   #2
Markus525iT
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
Standard

Was meinst du mit Strom am Steuergerät, aber nicht an der Pumpe?

Ich vermute erstmal du hast die Spannung gemessen und nicht den Strom?

Was heißt "am Steuergerät"? Meinst du die Spannungs/Stromversorgung vom Steuergerät oder den Ausgang zur Pumpe?


Gruß
Markus
__________________
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Markus525iT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.07.2021, 17:03   #3
Cav282
Mitglied
 
Registriert seit: 05.03.2020
Ort: Kassel
Fahrzeug: E65 745i
Standard

Ich versuche es mal so auszudrücken, wie ich es auch am besten formulieren kann.
Ja ich meinte die Spannung. Kommt am STG aber nicht an die Pumpe. Testete man die Pumpe über den PC via des STGs sieht man auch, dass keine Spannung an der Pumpe ankommt. Allerdings scheint mir das SBSR, da man voll drauf zugreifen kann i.O. Oder irre ich mich?
Cav282 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.07.2021, 17:10   #4
santa cruz
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von santa cruz
 
Registriert seit: 12.04.2009
Ort: Glauchau
Fahrzeug: E38-740i (03.00) Orientblau metallic
Standard

da irrst du dich. öffne mal das SBSR und schaue dir die großen lötstellen an. habe meins auch nachgelötet
santa cruz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.07.2021, 17:34   #5
Cav282
Mitglied
 
Registriert seit: 05.03.2020
Ort: Kassel
Fahrzeug: E65 745i
Standard

Bin jetzt nicht der Profi dafür aber kann es gerne öffnen und ein Foto posten. Vielleicht siehst du ja was
Cav282 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.07.2021, 17:55   #6
santa cruz
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von santa cruz
 
Registriert seit: 12.04.2009
Ort: Glauchau
Fahrzeug: E38-740i (03.00) Orientblau metallic
Standard

hier ein bild von den stellen
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg 3747D176-9B04-4ACB-964A-2656413DD2F9.jpg (85,7 KB, 45x aufgerufen)
santa cruz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.07.2021, 19:45   #7
Markus525iT
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
Standard

Zitat:
Zitat von Cav282 Beitrag anzeigen
Ich versuche es mal so auszudrücken, wie ich es auch am besten formulieren kann.
Ja ich meinte die Spannung. Kommt am STG aber nicht an die Pumpe. Testete man die Pumpe über den PC via des STGs sieht man auch, dass keine Spannung an der Pumpe ankommt. Allerdings scheint mir das SBSR, da man voll drauf zugreifen kann i.O. Oder irre ich mich?
Liegt Spannung am Ausgang vom Steuergerät zur Pumpe an oder nicht?

Markus
Markus525iT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.07.2021, 11:38   #8
Cav282
Mitglied
 
Registriert seit: 05.03.2020
Ort: Kassel
Fahrzeug: E65 745i
Standard

Servus,

hänge mal die Fotos von meinem SBSR dran. Vielleicht seht ihr ja was.

Markus, das kann ich dir leider nicht beantworten, dafür bi ich zu sehr Laie. Außer du erklärst mir genau wo ich da ansetzen müsste. Lg

Die Bilder:

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://ibb.co/fSdkt8V

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Cav282 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.07.2021, 12:04   #9
BMWMAX
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von BMWMAX
 
Registriert seit: 16.11.2018
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW E66-760Li (09.06); MINI Cooper MF31 (09.07); Dehlya 25 BMW D7
Standard

Löte mal alle größeren Lötpunkte nach. Besonders der eine Kontakt sieht aus, als hätte er eine kalte Lötstelle. Es sind bei dir die gleichen Lötstellen betroffen wie bei Santa Cruz in Beitrag #6.

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://abload.de/img/5d127198-71d8-4750-ahbklp.jpeg

Grüße, Max
BMWMAX ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.07.2021, 22:59   #10
Cav282
Mitglied
 
Registriert seit: 05.03.2020
Ort: Kassel
Fahrzeug: E65 745i
Standard

Servus,

ein Freund von mir hat die vorgegebenen Lötstellen neu gelötet und es funktioniert wieder tadellos! Vielen Dank für die Tipps!
Cav282 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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Stichworte
kraftstoffpumpe, sbsr


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