Modell E65/E66 |
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19.11.2019, 12:04
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 10.11.2013
Ort: Magdeburg
Fahrzeug: E65 745i
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Leidige Batteriefrage
Hallo Forenmitglieder,
folgendes Problem plagt mich (nach seitenlanger Recherche hier):
Ich fahre seit kurzem einen 745i BJ 06/2003 mit einer LPG-Anlage...komme also nur begrenzt an die Batterie .
Der Wagen hatte beim Händler eine leere Batterie, sodass ich denke diese hat durch die Tiefenentladung die beste Zeit hinter sich...nach 30sek. Betrieb ohne laufendem Motor meldet sich jedenfalls das Kombiinstrument.
Da ich den LPG-Tank ausbauen lassen muss, will ich natürlich direkt die richtige Batterie einbauen. Laut div. Themen hier hatte meiner serienmäßig noch eine normale Batterie 110Ah, verbaut ist momentan (soweit ich es sehen konnte) ebenfalls eine non-AGM mit 95Ah (WMTec).
Ich würde, da ich nichts umprogrammieren lassen will, wieder eine normale Batterie einbauen lassen:
https://www.autobatterienbilliger.de...e-einbaufertig
Oder passt auch eine EFB.Batterie?:
https://www.autobatterienbilliger.de...e-einbaufertig
Zudem, da ja anscheinend BMW die normalen Batterien nicht mehr anmelden kann, brauche ich noch jemanden, der diese Batterie dann anmeldet (komme aus Magdeburg).
Vielen Dank vorab für nützliche Tipps und Infos,
viele Grüße
Tom
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19.11.2019, 12:45
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#2
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Vorher auslesen lassen,
danach die Richtige Batterie kaufen und Registrieren lassen!
Nur das ist der Richtige weg
Ach und noch etwas
Säurebatterie in Europa ist eine 110Ah
Und wenn schon auf AGM dann ab 90-95AH
MFG LAKI
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19.11.2019, 14:15
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 10.11.2013
Ort: Magdeburg
Fahrzeug: E65 745i
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Hey Laki,
vielen Dank für deine Antwort...
Kann BMW das noch auslesen (dachte dort gibt es nur noch die Möglichkeit AGM zu wählen)?
Ich würde gern bei der Batterie bleiben, mit der er momentan läuft (natürlich auch die, die theoretisch registriert ist, aber das sollte ja mit dem BJ noch die Säurebatterie sein)...habe da aber nur 100Ah gefunden, warum bei mir 95Ah drin ist weiß ich nicht?!?
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19.11.2019, 14:27
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#4
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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Auslesen können die das oder du besuchst mal ein Stammtisch, da ist bestimmt einer, der Dir da hilft.
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19.11.2019, 15:22
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.01.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: E65 740i Bj 05/2007
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Die Batterieregistrierung musst Du wie eine Art Verschleißanzeige ansehen.
Mit zunehmendem Zeitraum seit der Registrierung wird ein Verschleiß der Batterie errechnet, so daß der Wagen irgendwann sagt, daß die Batterie getauscht werden muss. Das sagt rein gar nichts aus, über den realen Verschleißgrad der Batterie.
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19.11.2019, 15:35
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#6
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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naja, bei nachlassender Batteriekapazität versucht die Lima den verlust mit größerer Ladespannung gut zu machen, aber das geht auch nur begrenzt.
Wird jetzt eine neue verbaut, würde diese überladen werden, daher sollte die neue, voll geladene Batterie registriert werden, dann kann die Lima bzw. das SG diese perfekt laden.
Deshalb auslesen was da für eine registriert ist und durch den gleichen Typ erneuern und anmelden.
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24.11.2019, 20:18
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 16.10.2019
Ort: Willich
Fahrzeug: E65-745i (04.2004) / DM63904
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Hey Laki,
Ich habe mir die bmw Diagnose software besorgt um mein e65 selber auslesen zu können etc., da ich kein Kfz Mechaniker bin fehlt mir ein wenig an Wissen um das komplett nutzen zu können, wo zum beispiel finde ich die Funktion wo man die Batterie auslesen kann, als ich den 7er vor kurzem gekauft habe war die Batterie beim Händler defekt und wurde getauscht, ich gehe aber davon aus das der Händler die Batterie weder regestriert hat noch das die Batterie identisch ist, die alte war wohl noch die originale von BMW.
Ich würde mich freuen wenn du dich mal bei mir melden könntest um die ein oder andere Frage zu meinem 7er zu klären 😁😁
Mfg Patrick
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24.11.2019, 23:20
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.02.2009
Ort: Voerde
Fahrzeug: Bmw F01-730d-2011
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Der Laki ist wirklich der Richtige Mann dafür, er hat mir Gestern mein Wagen Codiert und es hat alles wunderbar funktioniert.
Möchte hier nocheinmal mich bei Laki bedanken
Liebe Grüße
Hakan Y.
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03.12.2019, 23:28
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.04.2018
Ort: Fehmarn
Fahrzeug: e65 745i Bj 2003 DM58549
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Zitat:
Zitat von j_ramon.lopez
Die Batterieregistrierung musst Du wie eine Art Verschleißanzeige ansehen.
Mit zunehmendem Zeitraum seit der Registrierung wird ein Verschleiß der Batterie errechnet, so daß der Wagen irgendwann sagt, daß die Batterie getauscht werden muss. Das sagt rein gar nichts aus, über den realen Verschleißgrad der Batterie.
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Gut zu Wissen.
Ich habe übrigens die Varta G14 AGM.
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05.12.2019, 10:03
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#10
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Neues Mitglied
Registriert seit: 10.11.2013
Ort: Magdeburg
Fahrzeug: E65 745i
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Kurze Rückmeldung:
Habe nun die Batterie getauscht und bin bei einer normalen Säure-Batterie geblieben (Varta) -> never touch a running system (wäre er beim Händler nicht tiefenentladen gewesen, würde die alte Batterie sicher noch leben...hatte aber schon viele Jahre auf den Buckel).
Ich werd jetzt mal schauen ob meine Werkstatt die neue angemeldet bekommt, ansonsten müsste ich in meinem Umkreis (39106) mal einen E65 Spezi finden
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