BMW 3er: 318ti N42 Kettenspanner locker, Öldruck weg.

[Haschra]

So, weiter gehts, war noch beim kl. Silvesterstammi.
Mit dem Kettensprung kann ich mich noch nicht so recht anfreunden, lässt sich aber nach der Prüfung feststellen.
Schade das es keinen Lifewert vom Leerlauf gibt, dann hättest Du gewusst, ob die V-Einheiten verstellen oder hängen.
Jetzt muss die KW auf OT abgesteckt werden, und mit dem Spezialschlüssel geprüft werden,
ob beide NW verriegelt sind.
Das geschieht normalerweise automatisch, wenn die V-Einheiten OK sind.
Wenn sie sich noch verdrehen lassen, müssen die beiden Halbrundungen auf jeden Fall in der Zylinderachse nach oben zeigen, und die NW dann so stehen bleiben.
Dann passen auch die NW-Lehren drauf.
Wenn sich die Nw drehen lassen, und nicht verriegeln, sondern wieder zurückkommen sind sie hin.

M f G