BMW 5er: Spassiges beim Autokauf

[Marks]

So ist es. Habe dieses Lenkrad nicht.

Auto ist da. Herr Überfordert hatte Urlaub und seinen Kollegen einige Fahrzeugübergaben "geschenkt".

Das vor mir zu beklagen, war von der Vertretung des Herrn Überfordert, ich nenn ihn mal "Herr Servicewüste" nicht schlau.

Denn mit seinem Klagelied, das aus seiner Sicht ja wohl eine Entschuldigung sein sollte, unterstrich er nur, dass der Laden schlecht geführt, die Mitarbeiter überfordert und zudem schlecht geschult sind.

Und das beim größten Anbieter von BMW in Köln mit Rolls Royce im Angebot.

Nur schicke, begehrenswerte Autos in den Verkaufsraum stellen, das hat in den 70er Jahren des vergangenen Jahrhunderts bei Mercedes noch funktioniert, aber nicht heute.

Ich gehe jedenfalls für das nächste Fahrzeug da nicht mehr hin.

Bei meinen Probefahrten waren sowohl Mercedes wie Audi nicht wirklich schlechter, sondern nur anders, und das Personal machte einen deutlich entgegenkommenderen und bemühteren Eindruck.

Insbesondere bei Jaguar war ich beeindruckt. Man rief mich noch mehrfach an, akzeptierte, dass ich ein anderes Fabrikat wollte und hat mir bereits mit dem neuen XJ eine Probefahrt angeboten.

Meine Andeutungen an BMW, dass ich vielleicht auch an einem 7er interessiert sei (der dann aus anderen Gründen entfiel), verhallten bei denen.

Wie auch immer, die ersten paar Kilometer mit dem G30 waren nett. ich muss mich mit dem ganzen elektrischen Gimmicks mal vertraut machen.

Alles in allem ein schönes Auto mit einem furchtbar billigen und unangemessenen Pistolenfach.

[Rush1291]

Zitat von Marks

Alles in allem ein schönes Auto mit einem furchtbar billigen und unangemessenen Pistolenfach.

Was soll man von dem Satz nur denken

[Captain_Slow]

Zitat von Rush1291

Was soll man von dem Satz nur denken

In Köln vielleicht nicht unwichtig

[Rush1291]

Zitat von Captain_Slow

In Köln vielleicht nicht unwichtig

Stimmt, in der Mafia Szene braucht mans schon

[Marks]

Bin mit dem Auto jetzt gerade einmal rund 100 km gefahren.

Das linke Fach unter dem Lenkrad (auch Pistolenfach genannt: braucht man am Ebertplatz in Köln unbedingt ), ist tatsächlich ein dünnes Plastikteil, das sich ziemlich billig anfühlt. Das war im E38 wertiger und hatte sogar einen Dämpfer beim öffnen.

Egal, ist ja ein 5er, kein 7er.

Insgesamt macht das Auto in den wenigen Kilometern einen sehr harmonischen Eindruck. BMW hat mit diesem 5er bestimmt ein gutes und ausgewogenes Fahrzeug auf die Beine gestellt.

Der aktuelle 5er schirmt einen deutlich mehr von der Außenwelt ab, als mein E38 - so mein subjektiver Eindruck.

Ob das an der tieferen Sitzposition oder der hohen Fensterkante liegt oder an etwas anderem, kann ich gar nicht so recht sagen.

Verwunderlicherweise empfinde ich den guten alten E38 mehr als "Fahrmaschine" als den 5er. Man nimmt an dem "Arbeiten" des E38 (740i in meinem Fall) viel mehr teil. Der Motor ist präsenter, man erlebt die Maschine, sie lässt einen bei allem Komfort immer daran teilhaben, was sie macht und wie sie mit der Straße verbunden ist.

Das empfinde ich in dem neuen 5er - was wegen des neuen Baujahrs und der Nähe zum aktuellen 7er nicht verwundert - als völlig anders.

Stellt man auf Sport, sieht die Sache etwas anders aus. Der G30 wird dann tatsächlich sehr sportlich. Der Einfluss dieses Schalters auf das Fahrzeug ist im Vergleich zum Sportmodus des E 38 enorm.

Die Fahrleistungen sind gleichfalls beachtlich. Untermotorisiert bin ich mir bisher nicht vorgekommen, wobei der G30 nicht dazu verleitet, Fahrleistung abzurufen. Das macht - subjektiv - in meinem alten E38 mehr Spaß.

War der E 38 in meinen Augen eine Fortschreibung des E 32 und die 5er immer "der kleinere Bruder", vermittelt der G30 in der Relation einen Quantensprung, deutlich näher am 7er (den aktuellen hatte ich probegefahren), als der damalige 5er.

Man merkt einfach, dass sich in den mehr als 20 Jahren seit dem Erscheinen des E38 im Fahrzeugbau viel geändert hat.

Thema Assistenzsysteme.
Ich habe mir in den 5er den ganzen Kram zum autonomen Fahren reingepackt.

100 km sind definitiv zu wenig, um dazu schon abschließend etwas sagen zu können.

Auf der Autobahn habe ich das System als sehr weit entwickelt empfunden und kann mir gut vorstellen, dieses zum entspannten Mitgleiten auch zu nutzen.

Auf der Landstraße bekomme ich feuchte Hände, aber es funktioniert. Es nimmt einem aber die Arbeit da eben nicht so ab, dass ich auf eine längere Strecke an das System abgeben wollte.

In der Stadt funktioniert es erstaunlicherweise auch, bricht aber teils immer wieder ab, da die Fahrbahn einfach nicht erkannt wird (ich hatte damit auch nicht gerechnet). Zudem bremst das System natürlich stark ein, sobald es etwas dichter wird und ein anderer dem eigenen Fahrstreifen zu nahe kommt.

Das System macht also derzeit nach meiner Meinung in der Stadt zuviel Stress. Da ist es besser, die Sache selber in der Hand zu halten.

Also Fazit:

5er ist ein tolles Auto.

Als 30d sicher absolut ausreichende Fahrleistungen.

Assistenzzsysteme sind beeindruckend und für die Autobahn nach meinem Empfinden ein Fortschritt und gut nutzbar.

[ReiheSechs]

Verwunderlicherweise empfinde ich den guten alten E38 mehr als "Fahrmaschine" als den 5er. Man nimmt an dem "Arbeiten" des E38 (740i in meinem Fall) viel mehr teil. Der Motor ist präsenter, man erlebt die Maschine, sie lässt einen bei allem Komfort immer daran teilhaben, was sie macht und wie sie mit der Straße verbunden ist.

Ohja ich war total verwundert als ich neulich mal paar kurvige Strecken im Schwarzwald gefahren bin.
Man vergisst ziemlich schnell in der Kurvenhatz das der E38 ne Oberklasselimo ist.
Bin sowieso sehr angetan vom kleinen 28i. Vorne röchelt er nach Frischluft wie ein Sportwagen und hinten trompetet er selbst mit Serienauspuff schon ziemlich stolz sein dasein raus. Insgesamt doch schon enorm sportlich.
Bin schon wirklich viel gefahren, aber dieses Kfz ist in meinen Augen ein absolutes Individuum.
Kumpel von mir hatte mal einen 850i der kam mir dagegen schon fast komfortabler vor.

[TomS]

Zitat von Marks

Wie auch immer, die ersten paar Kilometer mit dem G30 waren nett. .

Hm, Du kaufst also einen Neuwagen für ordentlich viel Geld und der ist dann gerade mal "nett" ???


Oder hat Dir die Vorgeschichte den Spaß an dem Auto verdorben?

[peterpaul]

gepflegtes Understatement vermutlich ...

[Marks]

Hatte keine Zeit, mich mit dem Fahrzeug näher zu beschäftigen. Bin nur zum Büro gefahren und habe arbeiten müssen.

Versuche meine Eindrücke die Tage mal in mehr Worte zu fassen.

[Comowaran]

Ein Beispiel der Servicewüste Deutschland.....wie es anders geht hat Jaguar anscheinend gezeigt......wobei die Überfrachtung an Serviceleistungen wie in den USA auch nicht mein Wunsch ist

Wünsche viel Spaß mit dem Wagen, die erste Geschichten zum erzählen würden ja gleich mit ,,Geliefert"