Modell E65/E66 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
|
27.11.2017, 13:58
|
#11
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.02.2016
Ort: Marseille
Fahrzeug: E65 730d (03.2004), E65 730d Individual Komposition 1 (09.2004), E31 840ci (09.1995), E60 530d (09.2005)
|
Regelabweichung Ladedruck und Luftmassenmesser hängen insofern zusammen, dass der Druckwandler der VTG-Steuerung an der selben Sicherung (im Sicherungskasten Motorraum) wie der LMM hängt.
Ist kein Leistungsverlust feststellbar ist es allerdings ein sporadischer Fehler der ggf. durch Unterspannung erzeugt wurde.
Glühkerzen-Stg. ist der Klassiker -> ASB bzw. Drallklappen undicht -> Öl tropft auf Stg -> Alle Glühkerzen ohne Funktion.
__________________
Forty-Eighter
|
|
|
28.11.2017, 10:48
|
#12
|
Mitglied
Registriert seit: 23.11.2017
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65-730D (10/2003)
|
Hi, habe mir eine neue Batterie bestellt, hoffe das sich da ws klären lässt. Neues AGR und Klima kommt auch. Welche BMW DIagnose meinst du? Habe I***, Problem ist, ich bin zu Blöd das zu installieren
|
|
|
28.11.2017, 10:49
|
#13
|
Mitglied
Registriert seit: 23.11.2017
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65-730D (10/2003)
|
Hi Forty Eighter, finde da der Wagen kaum Leistung hat, wenn ich losfahre.
Öl tut die Karre wohl wie sau. Was ist denn die Glühkerzen Steuerung?Und was SGM, ASB, VTG:-) Sorry Laie in solchen Sachen.
|
|
|
28.11.2017, 12:53
|
#14
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.02.2016
Ort: Marseille
Fahrzeug: E65 730d (03.2004), E65 730d Individual Komposition 1 (09.2004), E31 840ci (09.1995), E60 530d (09.2005)
|
Hallo,
hast du allgemeinen Leistungsverlust oder ist dieser Drehzahlabhängig?
Solltest du bis ca. 2500 starken Verlust haben, dieser sich aber gegen 3000 deutlich reduziert, ist es meistens die VTG-Verstellung.
-> Das geht auch in die Richtung mit den Sicherungen, welche ich bereits aufgeführt habe.
Beschreibe das ganze mal etwas genauer.
EDIT: Hast du das AGR abgeklemmt? Falls nicht, könnte hier auch ein Zusammenhang über das Unterdrucksystem hergestellt werden - VTG, AGR, Motorlager etc. hängen am Unterdrucksystem -> bei dir sind VTG und AGR fehlerhaft....
Du musst tiefer rein damit man das Ganze eingrenzen kann
Geändert von Forty-Eighter (28.11.2017 um 12:58 Uhr).
|
|
|
28.11.2017, 12:54
|
#15
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.02.2016
Ort: Marseille
Fahrzeug: E65 730d (03.2004), E65 730d Individual Komposition 1 (09.2004), E31 840ci (09.1995), E60 530d (09.2005)
|
Zitat:
Zitat von danger23
Hi, habe mir eine neue Batterie bestellt, hoffe das sich da ws klären lässt. Neues AGR und Klima kommt auch. Welche BMW DIagnose meinst du? Habe I***, Problem ist, ich bin zu Blöd das zu installieren
|
Durch den Tausch der Batterie wirst du die Probleme nicht in den Griff bekommen!
|
|
|
28.11.2017, 14:18
|
#16
|
Mitglied
Registriert seit: 23.11.2017
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65-730D (10/2003)
|
Hi, danke dir. Nein das die Batterie nicht alles löst ist klar, aber vllt. etwas. Die ist echt tod. obwohl angeblich nagelneu
Bin vorher kein 730d gefahren und weiß, dass der schwer ist. Aber der hat überhaupt keine Power und keinen Kickstart wenn ich losfahren. Komme mir vor wie 40 PS
Sicherungen schau ich mir mal an. Ist nur gerade in der Werkstatt um TÜV zu bekommen. Hoffe das das wenigstens klappt.
|
|
|
28.11.2017, 14:48
|
#17
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.02.2016
Ort: Marseille
Fahrzeug: E65 730d (03.2004), E65 730d Individual Komposition 1 (09.2004), E31 840ci (09.1995), E60 530d (09.2005)
|
Die Sicherung sitzt im Sicherungsträger Motorraum.
Dieser sitzt unterhalb des Innenraumfilters Beifahrerseite in der Steuergeräte-Box.
Um an die Sicherung zukommen, musst du die Sechskant-Schrauben der Abdeckung herausschrauben.
Die Sicherung Nr. 1 ist die nach der du suchst
|
|
|
28.11.2017, 14:49
|
#18
|
Mitglied
Registriert seit: 23.11.2017
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65-730D (10/2003)
|
ich danke dir. schau ich mir dann an und berichte.-)
|
|
|
28.11.2017, 14:53
|
#19
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.02.2016
Ort: Marseille
Fahrzeug: E65 730d (03.2004), E65 730d Individual Komposition 1 (09.2004), E31 840ci (09.1995), E60 530d (09.2005)
|
Sollte die Sicherung durch sein, muss die Ursache ermittelt werden.
Ist sie ganz + die VTG-Regelung funktioniert nicht, musst du dir als nächstes das Unterdrucksystem anschauen.
VTG kannst du so prüfen:
Auf der Beifahrerseite Höhe Innenraumfilter oder Dom schaust du auf den Turbolader. Dort siehst du eine Gestänge. Das ist das VTG-Gestänge.
Nun startet ein Kollege den 7er. Die Regelstange muss nun ca. 10 mm einfahren. Tut sie das, gibst du ihm Bescheid die Drehzahl mit ca. 30-50% Pedalstellung auf 3000 1/min zu erhöhen. Bis zu 3000 1/min muss sie wieder vollständig ausgefahren sein. Tut sie das, funktioniert die VTG. -> Dein Leistungsverlust musst du wo anderst suchen.
|
|
|
28.11.2017, 14:54
|
#20
|
Mitglied
Registriert seit: 23.11.2017
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65-730D (10/2003)
|
vielen lieben dank:-)
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|