E38 750iL für 4999euro

[Andimp3]

Blablabla... dafür dass Du mich ja seit Monaten angeblich auf der Ignorier-Liste hast beschäftigt Dich Dein Nichtwissen über mich aber ganz schön.

[Claus]

Zitat von Andimp3

Blablabla... dafür dass Du mich ja seit Monaten angeblich auf der Ignorier-Liste hast beschäftigt Dich Dein Nichtwissen über mich aber ganz schön.

Zur Info: Du bist auf Ignore, aber nur wegen der etwas "unglücklich verlaufenden" politischen Diskussionen. Da man niemanden nur in Teilbereichen auf Ignore setzen kann, lese ich aber durchaus Deine Beiträge in anderen Bereichen.

Mal ganz "unter uns": Wenn Du schreiben würdest, Du hättest die Fuffi-Preise seit einiger Zeit nicht mehr beobachtet und wärst erstaunt, was mittlerweile bei Mobile, Autoscout & Co. aufgerufen wird, wäre doch alles OK. Wenn man Dich dann darauf hinweist, dass Du in letzter Zeit (= 2 Jahre) nicht mehr genau nach E38, sondern mehr nach E65 760i geschaut haben musst, sonst würdest Du nicht schreiben, dass die E38 nicht im Wert gestiegen sind, reagierst Du sofort ungehalten, obwohl inzwischen hier mehrere Leute genau meine Beobachtungen bestätigt haben. Es gibt übrigens noch viel mehr Leute aus meinem Bekanntenkreis außerhalb dieses Forums, die das bemerkt haben, denn es betrifft inzwischen nicht nur den E38, sondern mittlerweile auch andere ältere BMW-Baureihen. Such doch mal einen erstklassigen 540i als E39, den bekommt man auch nicht mehr für 3 Mille mit den genannten Kriterien (LL < 200 TKM). Oder einen 540i als E34 usw.
Gleiches mit dem Alpina B12. Ich hätte im Sommer 2009 einen kaufen sollen, jetzt sind die Autos deutlich teurer, obwohl inzwischen über 7 Jahre älter.

Ich bin übrigens der Letzte, der hier Dauerzoff haben will. Es liegt also an Dir, mal etwas vom hohen Ross runterzukommen, wenn man sich mal irrt. Ich irre mich auch manchmal, aber ich gebe es zu, damit habe ich keine Probleme. Niemand ist unfehlbar oder kann alles wissen. Aber in diesem speziellen Fall ist das mit den gestiegenen Preisen keine Einbildung. Der E38 als 740i/750i hat seine preisliche Talsohle längst durchschritten, die guten E65 dürften auch nicht mehr großartig fallen. Dazu ist der 760i auch einfach zu selten, vom E32 und vom E38 gab es viel mehr Zwölfzylinder.

[MartinE32]

Zitat von Claus

Es gibt übrigens noch viel mehr Leute aus meinem Bekanntenkreis außerhalb dieses Forums, die das bemerkt haben, denn es betrifft inzwischen nicht nur den E38, sondern mittlerweile auch andere ältere BMW-Baureihen. Such doch mal einen erstklassigen 540i als E39, den bekommt man auch nicht mehr für 3 Mille mit den genannten Kriterien (LL < 200 TKM). Oder einen 540i als E34 usw.
Gleiches mit dem Alpina B12. Ich hätte im Sommer 2009 einen kaufen sollen, jetzt sind die Autos deutlich teurer, obwohl inzwischen über 7 Jahre älter.

Ja, die alten BMW sind durch die Bank teurer geworden oder alternativ das Geld eben weniger wert.

Habe 2013 meinen e39 eingekauft und seitdem sind die Dinger - Ausnahme 520i - meiner Meinung nach nicht mehr billiger geworden.

Beim e38 haben in der Preisklasse bis 5tsd doch mehr oder weniger alle irgendwas zu machen, was nach Verkäuferaussage "nicht so wild" oder "hat mich nie gestört" etc. ist.

Schaue grundsätzlich in der Liga bis 5tsd nach allem, was irgendwie Doppelscheinwerfer hat und in den Baureihen e36, e46, e39 und e38 und so richtig anmachen tut da recht wenig - habe den Eindruck, man kann für das Geld nen e32 730i noch am besten in nem guten Zustand finden (oder nen 4 Zylinder e30, Ausnahme is oder m).

[Claus]

Zitat von MartinE32

Ja, die alten BMW sind durch die Bank teurer geworden oder alternativ das Geld eben weniger wert.

Ich finde diese Entwicklung, dass inzwischen auch ältere BMWs einigermaßen wertstabil sind oder sogar steigen, durchaus erfreulich. Es wäre doch frustierend, wenn sich der Wert nur durch Volltanken um 50% erhöhen würde.

Dieses Jahr haben die ersten E32 das H-Kennzeichen erreicht, der E38 muss noch einige Jahre warten, aber ich glaube, dass es einige von denen auch schaffen werden.

Inzwischen kaufen sich die Wenigsten noch einen E38 740i/750i im Topzustand, um damit alle Fahrten das ganze Jahr über zu machen. Das habe ich in den ersten 5 Jahren auch gemacht, seit nunmehr 6 Jahren hat meiner keinen Schnee und kein Salz mehr gesehen, ja sogar recht wenig Regen. Daher ist auch kaum Rost vorhanden, denn die Winter machen die Autos kaputt. Im Herbst habe ich nochmal richtig in die Technik investiert, das war es mir wert.

[Bartho]

Zitat von Claus

Ich finde diese Entwicklung, dass inzwischen auch ältere BMWs einigermaßen wertstabil sind oder sogar steigen, durchaus erfreulich. Es wäre doch frustierend, wenn sich der Wert nur durch Volltanken um 50% erhöhen würde.

verdammt was ärgere ich mich immer mehr meinen hergegeben zu haben.

Habe zwar momentan den Jag aber 7er muss wieder her auf den Hof. Und wenn's wie bei dir ein "Nicht-Winter" wagen wird.

Ist ja so kein zustand, und der 3er ist mir viel zu viel klischeebehaftet, in 6 monaten 5 Polizei kontrollen und der wagen ist wirklich Serie.