BMW 7er (G11/G12 LCI) |
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BMW 7er (G11/G12) |
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Detail-Infos |
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Modelle |
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im Kontext |
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- Anzeige -
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13.06.2015, 11:31
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#411
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Mitglied
Registriert seit: 15.04.2015
Ort:
Fahrzeug: F01 750d
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Ja und wenn man 31 Jahre jung ist, findet man es nicht up to date, sorry!
P.S.: Und das ist schon mein 2ter F01. Erst einen ohne Facelift nun mit.
Geändert von xbrain (13.06.2015 um 11:56 Uhr).
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13.06.2015, 12:10
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#412
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.12.2006
Ort: Bodman-Ludwigshafen
Fahrzeug: 7
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Also der G11 ist definitiv auch was für jüngere Leute, die s-klasse dagegen ist mehr was, wie schon erwähnt, für Leute im Anzug und die, die es gerne etwas exklusiver haben.
Tatsache ist, die S-Klasse ist exklusiver, von den AMG Versionen will ich garnicht anfangen.
Das soll nicht heissen, dass ein BMW schlecht ist, einfach dass der 7er nicht an die S-Klasse rankommt, obwohl der neue vielleicht top verarbeitet ist und auch noch gut aussieht, obwohl er nach einem grossgewachsenen 3er wirkt...
Mich interessiert viel mehr, wie die v8 motoren sind...
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13.06.2015, 12:41
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#413
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.12.2009
Ort: Raum München
Fahrzeug: Mercedes EQS 580 4matic, BMW i3s, BMW M6 Cabrio
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Zitat:
Zitat von Tom735
Noch schöner?
Geschmäcker sind Gott sei es gedankt verschieden. Ich finde den Innenraum der S-Klasse der Altersgruppe 70+ entsprechend. Das Innendesign vom A8 und des 7ers geht in Richtung 40+...
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Sicher geht es noch schöner. Selbst das Individual Leder des F01 lässt noch deutlich Luft nach oben. Letzt Woche habe ich in einem Maserati Quattroporte mit Poltrona Frau Lederausstattung gesessen. Da merkt man dann was möglich ist.
Aber vielleicht hat sich das im G11 ja auch verbessert.
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13.06.2015, 12:56
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#414
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.12.2006
Ort: Bodman-Ludwigshafen
Fahrzeug: 7
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Zitat:
Zitat von MacDriver
Letzt Woche habe ich in einem Maserati Quattroporte mit Poltrona Frau Lederausstattung gesessen.
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Wir hatten das Leder im unseren Quattroporte, qualitativ keine Chance gegen das leder der deutschen Konkurrenz.
Es ist dünn und extrem anfällig, das Auto hatte knappe 70'000km und das Leder sah so aus als hätte es 200'000km runter
Unser Fahrzeug wurde jedoch jeden Tag bewegt und nicht wie die anderen einmal im Monat und dannach ne komplette Aufbereitung...
Da gibt es von Bmw viel besseres oder besser gesagt qualitativeres, im Angebot...
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13.06.2015, 13:00
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#415
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.12.2009
Ort: Raum München
Fahrzeug: Mercedes EQS 580 4matic, BMW i3s, BMW M6 Cabrio
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Schreibst du vom aktuellen Modell?
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13.06.2015, 13:02
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#416
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.03.2011
Ort: Salzburg
Fahrzeug: 750Li xdrive Fo2, M
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<Hast du mal deinen 7er in einer DIN Garage geparkt?
Also das nervige und äußerst enge Ein und Aussteigen würde ich mir auch gerne sparen.>
Ich denke irgendwie auch, wer fährt 7er und hat eine Din Garage?
Wir haben 3 Garagen mit je 90-100m² und daher an keiner Stelle Probleme einen 7er zu parken. Irgendwie verstehe ich nicht, wieso man 7er fährt wenn man für 3er wohnt (was ich nicht böse meine).
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13.06.2015, 13:06
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#417
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.12.2009
Ort: Raum München
Fahrzeug: Mercedes EQS 580 4matic, BMW i3s, BMW M6 Cabrio
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Wenn du in München wohnst und € 1.500 - 2.000 pro qm unbebautes Grundstück zahlst, überlegt man sich schon, wie groß die Garagen werden.
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13.06.2015, 13:18
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#418
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.03.2011
Ort: Salzburg
Fahrzeug: 750Li xdrive Fo2, M
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der 740D ist super, der schönere und weit sinnvollere Motor als z.b. der 50d, deutlich kräftiger als der 30d wenn man oft über 160 fährt.Der Beste Diesel im Bmw Portfolio.
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13.06.2015, 13:50
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#419
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von pommy13
Ich denke irgendwie auch, wer fährt 7er und hat eine Din Garage?
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Viele Leute in einer Großstadt (siehe MacDrivers Kommentar über München). Außerdem hat ein 7er eine längere Lebensdauer als 2 oder 3 Jahre, wenn er nach der Leasingzeit an Privatleute verkauft wird - und die sind im Allgemeinen dem Mittelstand zuzurechnen...
Zitat:
Zitat von pommy13
....Irgendwie verstehe ich nicht, wieso man 7er fährt wenn man für 3er wohnt (was ich nicht böse meine).
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Das schreibst Du immer, trotzdem kommen viele Deiner Beiträge genau wegen solcher unnötigen Zwischenkommentare arrogant rüber. Das klingt irgendwie "neureich" ("3 Garagen zu je 90 oder 100 m²" - sollen wir jetzt neidisch werden?). Inzwischen wissen wir alle, dass Du nicht zu den Ärmsten zählst, aber man muss nicht ständig damit hausieren gehen. Das ist einfach kein Stil und das machen andere, teilweise sehr gut betuchte Mitglieder auch nicht.
Zitat:
Zitat von nerko
Tatsache ist, die S-Klasse ist exklusiver, von den AMG Versionen will ich garnicht anfangen.
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AMGs haben überhaupt kein Image. Hier im Großraum Köln sehe ich nicht einen einzigen "seriösen" Zeitgenossen in einem AMG (und die Dinger fahren hier zuhauf rum). Entweder sitzen Zigeuner drin oder Typen, die eher der Halb- und Unterwelt zuzurechnen sind (man mache dazu einen Ausflug auf die Kölner Ringe). Dabei spielt das Alter des Fahrzeugs keine Rolle, die Insassen sehen alle gleich aus. So schön und interessant die AMGs sind, die Klientel ist es eher nicht.
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"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe
Geändert von Claus (13.06.2015 um 14:01 Uhr).
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13.06.2015, 14:03
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#420
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Zitat:
Zitat von MacDriver
Wenn du in München wohnst und € 1.500 - 2.000 pro qm unbebautes Grundstück zahlst, überlegt man sich schon, wie groß die Garagen werden.
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Zudem gehört es selbst bei Immomaklern aus dem berliner Grunewald zum guten Ton, mit beispielsweise MINI auf Understatement zu machen.
Oder der Autohausbesitzer, der mit i3 unterwegs ist.
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