


BMW 7er (G11/G12 LCI) |
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BMW 7er (G11/G12) |
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Detail-Infos |
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Modelle |
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im Kontext |
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08.06.2015, 19:10
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#311
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Mitglied
Registriert seit: 14.04.2015
Ort:
Fahrzeug: F01 750d
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Bin scheinbar doch nicht ganz alleine mit meiner Meinung!
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08.06.2015, 19:19
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#312
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Neues Mitglied
Registriert seit: 01.02.2004
Ort: London, Ontario, Kanada
Fahrzeug: 2015 740Ld xDrive, 2015 535d xDrive
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Bis vor ein paar Jahren hatte ich eine C, E und S-Classe und mein Frau beschwerte sich, dass alles elektronische in jedem Model unterschiedlich zu bedienen war.
Dann wechselten wir zur 3, 5, und 7 Serie Sedans und die Bedienung ist in allen Modellen ziemlich gleich was meine Frau als angenehm ansah.
Die A Saeule versperrt den Blick nach rechst an der Kreuzung, das habe ich als erstes im neuen G11 mir genau angesehen und es ist sehr viel besser geworden.
Da ich zur Zeit einen 5er und 7er fahre gebe ich zu, ja die Klangversion ist auf langen Reisen sehr angenehm and sonst ist da wenig Unterschied.
habe immer gesagt wenn ich nur ein Auto haben könnte wäre die Wahl 535d xDrive.
Mir gefallen die RunFlat Tires auch nicht. Ist aber so beim Neuen, Run Flats.
ich denke der Unterschied zum neunen ist auf den ersten Blick kaum zu sehen.
Bin so gespannt was die Leute von neues berichten werden.
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08.06.2015, 19:54
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#313
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.05.2002
Ort: Neunkirchen-Seelscheid
Fahrzeug: F02 730Ld 03.2012
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So überzeugt von den Runflat scheinen die bei BMW auch nicht mehr zu sein, denn beim neuen 7er wird ein Notrad angeboten.
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08.06.2015, 19:59
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#314
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Mitglied
Registriert seit: 14.04.2015
Ort:
Fahrzeug: F01 750d
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Zitat:
Zitat von hitchhiker18
So überzeugt von den Runflat scheinen die bei BMW auch nicht mehr zu sein, denn beim neuen 7er wird ein Notrad angeboten.
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 wird ja immer besser  Nen alten guten Kassettenplayer haben die jetzt aber nicht zurückgebaut oder? 
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08.06.2015, 20:05
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#315
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.05.2002
Ort: Neunkirchen-Seelscheid
Fahrzeug: F02 730Ld 03.2012
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Zitat:
Zitat von xbrain
 wird ja immer besser  Nen alten guten Kassettenplayer haben die jetzt aber nicht zurückgebaut oder? 
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Nein, aber bestimmt nur aus dem Grund nicht, weil kein Platz für die Cassetten-Box-Halterung war. 😜
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08.06.2015, 20:53
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#316
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.12.2006
Ort: Bodman-Ludwigshafen
Fahrzeug: 7
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VERDAMMT, hat der g11 denselben v8 motor wie der f01 oder ist da nur noch die Leistung gleich geblieben? 
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08.06.2015, 21:41
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#317
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
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Zitat:
Zitat von Jorg
habe immer gesagt wenn ich nur ein Auto haben könnte wäre die Wahl 535d xDrive.
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ich bin auf den G30 viel gespannter als auf den G11
Das sagt schon was aus, wenn der 7er den Vorgeschmack auf den 5er gibt....
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08.06.2015, 21:57
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#318
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State of Independence
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Die 5er sind im Durchschnitt meist die moderneren Autos, BMW behandelt die 7er oft etwas stiefmütterlich (siehe HUD beim E60). Mir persönlich würde ein 5er inzwischen auch mehr zusagen, ich hatte früher mehrere. Insbesondere die 5er, deren große Motoren es nicht im 7er gibt!
Aber: Gebraucht liegen die Preise von 5er und 7er mit ähnlichen oder gleichen Motorisierungen dermaßen dicht beisammen, dass man beim 7er zwar oft das technisch leicht ältere, dafür aber größere Auto zum gleichen Preis bekommt, meist auch (etwas) besser ausgestattet.
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"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe
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09.06.2015, 06:13
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#319
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2010
Ort: Hildesheim/Giesen
Fahrzeug: Mini Cooper S F56
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Zitat:
Zitat von Claus
Aber: Gebraucht liegen die Preise von 5er und 7er mit ähnlichen oder gleichen Motorisierungen dermaßen dicht beisammen, dass man beim 7er zwar oft das technisch leicht ältere, dafür aber größere Auto zum gleichen Preis bekommt, meist auch (etwas) besser ausgestattet.
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Ja, und vom Unterhalt nimmt sich dass dann auch nichts, darum lieber 7er. 
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09.06.2015, 08:03
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#320
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Registriert seit: 06.07.2007
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: BMW
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Zitat:
Zitat von Claus
Aber: Gebraucht liegen die Preise von 5er und 7er mit ähnlichen oder gleichen Motorisierungen dermaßen dicht beisammen, dass man beim 7er zwar oft das technisch leicht ältere, dafür aber größere Auto zum gleichen Preis bekommt, meist auch (etwas) besser ausgestattet.
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Wobei der 7er a) das deutlich schwerer zu verkaufende Auto ist und b) über bessere Ausstattung verfügt, die im Alltag so gut wie keinen Mehrwert bringt (z.B. Klima hinten).
Dass der neue 7er wie ein großer 3er aussieht, ist ja nun keine wirkliche Überraschung. Ist ja auch nicht unbedingt negativ! Ich bin auch kein großer Freund davon, dass sich die Modelle eines Herstellers ähneln, aber wenn sie gut aussehen, wieso nicht? Und dass sich die verschiedenen Modelle eines Herstellers ähnlich/identisch bedienen lassen, finde ich sehr gut! Gerade BMW hat mit dem iDrive ein Bedienkonzept auf die Beine gestellt, welches seinen Mitbewerbern auch heute noch um Lichtjahre entfernt ist.
Die Geschwindigkeit, die intuitive Bedienmöglichkeit, die Features - das gibt's in der Form bei anderen Herstellern nicht! Ich konnte z.B. schon 2009 in meinem 5er auf BMW-Kosten Emails im Ausland empfangen. Damals waren mobile Datentarife selbst in Deutschland extrem teuer, vom Ausland fangen wir lieber gar nicht erst an.
Der G11 wird in Sachen Bedienbarkeit (wieder mal) alles in den Schatten stellen - da bin ich zuversichtlich!
Mir gefällt der neue 7er auch von außen sehr gut - auch wenn es für ein paar nur wie ein umfangreicheres Facelift aussieht. Der F01 ist nach wie vor ein sehr schönes, modern aussehendes Auto! Man vergleiche einfach mal mit der älteren S-Klasse, oder dem E-Klasse Vor-Facelift. Die Autos sehen jetzt schon einfach nur alt aus, während der F01, welchen es immerhin seit 6 Jahren gibt, nach wie vor sehr modern aussieht.
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