Viele Bilder.
Also gut, dann wird es wohl wieder auf einen "Restaurierungs-Fred" drauf hinaus laufen. War eigentlich nicht geplant, aber jetzt abbrechen ist auch Blödsinn. Abgebrochene Projekte, findet man zu Hauf. Ich habe mir das echt überlegt, ob ich das machen soll oder nicht. Nachdem ich ja so einen Reinfall mit dem E38 hatte,
http://www.7-forum.com/forum/4/750i-...ed-194635.html
so eine undankbare Scheisskarre. (Ich war damals so blöde und habe meinen 85er 320i E30 verkauft, weil ich keine Zeit hatte den zu machen.) Hätte ich die Arbeit mal lieber in den gesteckt, wie in den Kack E38. Nachdem ich jetzt mehrere solcher Reinfälle mit BMW Schrott aus den späten 90ern frühen 2000ern hatte, E38, E39, E46. Von aussen alles schön und auch gepflegt, wanzten tun sie trotzdem.
(Letzes Jahr ein Cabrio aus 1. Hand im vermeintlich guten Zustand gekauft...
) Auch den habe ich dann wieder gerichtet, aber ich mag nicht mehr. Die Autos taugen einfach nichts mehr. Gammeln nach 10 Jahren so wie "ältere" Modelle nach 20, 25 Jahren.
3 Bleche eingeschweisst, Fussraum hinten, rechts/links, und Batteriefach hinten, Heckblech/Kofferraum gerichtet, Rostvorsorge betrieben, unter den Kotis vorne alles mit Rostschutzfarbe eingestrichen und Hohlraumwachs überall etc.
So geht er dann heuer in die neue Saison
Meine Freundin fährt einen E46 FL 320i
abgesoffen ist der auch schon wegen dem Glasdach und wegen den Türdichtungen innen, unterm Teppich, wie solls auch anders sein, Gammel. Bekannter hat sich letzes Jahr ein 99er E46 Coupé gekauft, 1. Hand 60.000km, ältere Frau tolles Autos hat er da, dachte er, bis ich dann mal den Teppich hochhob...
Gammel...
Meiner Mutter ihr E46 Touring ebenfalls FL 320i,
Teppich Fahrerfussraum nass und auch Gammel am Bodenblech... Wohlgemerkt, sind das alles keine runtergewirtschafteten Schrottkisten aus 5. Hand. alles äußerlich und technsich, gepflegte und gewartete Autos. Das ist ja das was ich nicht verstehe.
Tolle Autos. Wie heisst es hier so schön "Glumb halt" Möchte nicht wissen, wieviele dieser Gurken E38, E39, E46 und co. rumfahren, die einfach unterm Teppich rosten und nass/feucht sind... Es gehen auch die wenigstens her und nehmen mal Sitze, Teppich alles raus und schauen drunter. Man merkt es ja auch nicht, da die Teppiche die die Feuchtigkeit nach oben nicht abgeben. Die bleibt unten drinnen, da ist der Teppich wie ein Schwamm, wenn das einmal nass wurde, trocknet das nie wieder, außer man reisst alles auseinander und lässt es so trocknen Von unten sie man nur nichts, da das alles von Innen kommt. War ja bei meinem E38 das gleiche Spiel.
Freude bereiten mir mein Touring aus dem Jahr 95 der wanzt nicht (den hatte ich auch schon so zerplfückt)
und das 91er Cabrio. Die beiden fahren einfach nur und rosten nicht.
Ich denke es ist Sinnvoller, Arbeit in Autos wie einen E23, E24, E28, E30 und von mir aus E32 zu stecken. Ich habe mir echt die Börsen angeschaut, es gibt nicht mehr viele. Was auffällt, man bekommt eigentlich nur noch 2 Modelle. 728 in Hülle und Fülle und dann erst wieder 745. Hier und da mal ein 732 und vieleicht mal ein 35, das wars dann aber auch schon. 35er gibt es jedenfalls echt nicht mehr viele. Da ich den Wagen aber irgendwie mag und er hat doch irgendwie eine Geschichte hat, ob nun Franz Josef oder nicht, der Wagen gehörte zum Fuhrpark der Bayerischen Staatsregierung.
Also, letz go...
viel habe ich noch nicht gemacht, ich habe mir mal den defekten Heizungskühler angesehen und den Rost links angefangen, frei zu legen.