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01.08.2013, 00:12
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#11
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Neues Mitglied
Registriert seit: 26.09.2012
Ort: Friedrichsdorf
Fahrzeug: E32 - 730iA V8 (09.93)
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Ich bin auch Kunde von Marko Anusic und kann die positiven Erfahrungen genauso bestätigen an meinem E32. Ein bekannter lässt seinen BMW dort bereits seit einem Jahrzent reparieren und hat mir die Werkstatt empfohlen.
Im Übrigen: Schön zu sehen dass mit dem Toni dort auch der Nachwuchschef in den Startlöchern steht und sein Handwerk genauso versteht!
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03.08.2013, 06:45
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#12
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Filigrantechniker
Registriert seit: 29.12.2012
Ort: Lebach
Fahrzeug: E38 740i(06.99)
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Bei meinem 740i sollte bald die VDD und KGE, Ansaugbrückendichtung und Zündkerzenwechsel gemacht werden. Ist die Werkstatt auch für solche Arbeiten am Motor zu empfehlen, bzw. haben die Erfahrung damit?
Ich wollte diese Arbeit eigentlich selbst machen, aber ich will mir meinen Motor nicht mit gefährlichem Halbwissen versauen.
Den Weg nach FFM würde ich für ordentliche Arbeit und vernünftige Preise gerne auf mich nehmen.
Gruß Alex
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03.08.2013, 12:04
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#13
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Mitglied
Registriert seit: 18.04.2004
Ort: Teuchern/Obernessa
Fahrzeug: E61 530d xDrive 11/09
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habe ich bei meinem 750 auch bei ihm machen lassen,
und was soll ich sagen,
er läuft
__________________
Alex
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11.11.2014, 11:46
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#14
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Gast
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Ich war auch ein Jahr dort Kunde, aber der Anfangs guten Erfahrung sind dann viele schlechte Erlebnisse gefolgt.
Oft wurde vergessen mich anzurufen dass der Wagen fertig ist. So dass ich erst durch Rückfrage erfuhr dass ich ihn abholen kann.
Achsvermessung war ne Katastrophe, musste BMW danach richten.
Reifen wurden auch nicht anständig gewuchtet, so dass starke Vibrationen entstanden.
Bei Beanstandungen wurde mir mehrfach vermittelt dass ich als Kunde die Dinge zu genau nehmen würde und es Toleranzbereiche gäbe.
Allgemein glaube ich wird nach bestem Gewissen gearbeitet und die Preise gingen auch in Ordnung, aber bei mir haben sich zu viele Negative Erfahrungen gehäuft. Auch habe ich den 540i von damals nicht mehr und an meinen E61 lasse jetzt nur noch BMW und Auto Karell in Mainz.
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11.11.2014, 18:18
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#15
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Registriert seit: 15.08.2002
Ort: Bad Nauheim
Fahrzeug: C43 AMG 2017, F25 X3 2016
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Beim Ruckeln meines 745i hat man mich nach erfolglosem Tausch der Zündkerzen und Spulen an BMW verwiesen, weil sie nicht die nötige Technik hätten, den e65 ausreichend tief auszulesen.
Das fand ich dann auch ziemlich enttäuschend.
Prinzipiell war die Abwicklung in Ordnung, denn ich hätte nichts für die Arbeit bezahlt, den Mietwagen umsonst und auf Wunsch hätte man die Spulen auch wieder ausgebaut, was ich dann aber nicht wollte.
Mit dem jetzigen F01 werde ich erst einmal wieder nur zu BMW gehen. Mit einem e38 würde ich weiterhin hingehen. Mit den Arbeiten an Fahrwerk war ich beim e65 auch sehr zufrieden und einen anständigen Mietwagen für 30 Euro / Tag bekommt man sonst auch nicht.
Geändert von Salvador Dali (11.11.2014 um 18:23 Uhr).
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