BMW 5er: 525tds. Springt schlecht an.

[BMW-Driver730i]

Zitat von fritz750

Kann sein, muss aber nicht. Wie gesagt, wenn die Glühkerzen wirklich erneuert wurden, bleibt das Relais als mögliche Fehlerquelle.

Wo bitte sitzt dieses Relais...mit Dieselfahrzeugen/Motoren habe ich absolut keine erfahrung ist mein erster Diesel...Danke schön

[fritz750]

Der Kasten mit dem Relais ist im Motorraum. Hab mal ein Bild gegoogelt.

Schau mal hier.

[BMW-Driver730i]

update. Die Relais arbeiten und die Sicherung ist auch heil. Habe den Schlauch direkt hinter dem Dieselfilter abgenommen und es kann Diesel heraus als die Zündung an war nun die Frage läuft der Diesel da heraus oder Spritzt es mit richtig Druck heraus...vielleicht ist ja auch der Filter dicht. Zur Kurbelgehäuseentlüftung muss ich sagen, sie war völlig dicht. Habe den Ventildeckel abgenommen und unter dem verschraubten Deckel die Stahlwolle heraus geholt. Diese saß völlig mit verdicktem Motorölschlamm zu, jetzt nimmt die wolle erstmal ein 2 tägiges Benzinbad. Das habe ich gemacht weil während der fahrt das Motoröl aus dem Peilstab gedrückt wurde und alles im Motorraum versaute. Nun ich hoffe das das Problem zumindest nach der ganzen Sauerrei jetzt endlich verschwunden ist. Die Leckölleitungen sind auch Trocken. Aber ich kann ja jetzt sowieso nichts machen solange der Ventildeckel nicht wieder Montiert ist. halte euch weiter auf dem laufenden. Gruß Thorsten

[Knight Rider75]

Hallo,

ich hatte ein ähnliches Problem, allerdings mit einem alten Mercedes Diesel. Kenne mich also nicht explizit mit diesem Motor aus. Trotzdem möchte ich helfen.

Zuerst würde ich sämtliche Filter tauschen. Gibt es bei diesem Modell einen Kraftstoff-Vorfilter?
Desweiteren würde ich sämtliche Kraftstoffleitungen, sowie die vom Tank ausgehenden Kraftstoffzuleitungen mal überprüfen, ob da nicht evtl. ein Leck vorhanden ist und dadurch Luft mit ins System kommt. Eine undichte Stelle ist nicht umbedingt feucht.

Grüße

[Sprayer357]

Hallo
Die Vorförderpumpe bringt meines Wissens nur 0,9 Bar , also es läuft nur und spritzt nicht. Du hast in einem anderen Fred geschrieben das deine Einspritzpumpe am Deckel undicht sei, wenn die Glühanlage in Ordnung ist , würde ich den Fehler bei der Einspritzpumpe suchen. Wenn du die Pumpe ausbauen willst, besorg dir die Arretierung für das Antriebsritzel der Pumpe.

[BMW-Driver730i]

Zitat von Sprayer357

Hallo
Die Vorförderpumpe bringt meines Wissens nur 0,9 Bar , also es läuft nur und spritzt nicht. Du hast in einem anderen Fred geschrieben das deine Einspritzpumpe am Deckel undicht sei, wenn die Glühanlage in Ordnung ist , würde ich den Fehler bei der Einspritzpumpe suchen. Wenn du die Pumpe ausbauen willst, besorg dir die Arretierung für das Antriebsritzel der Pumpe.

Wo bitte bekomm ich diese Arretierung her und wie ist die genaue bezeichnung.
Danke

[Sprayer357]

Hallo
Ich schau morgen in der Werkstatt nach, kann ein Bild machen, glaube hab es bei Stahlgruber gekauft. Ohne dem Werkzeug fällt dir das Antriebsritzel beim Ausbau der Dieselpumpe in den Kettenkasten, dann hast richtig Arbeit.

[Sprayer357]

Kannst im Internet bestellen, Bezeichnung: Motoreinstellwerkzeug BMW M51.