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27.04.2014, 14:40
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#21
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Mitglied
Registriert seit: 26.11.2006
Ort:
Fahrzeug: LandRover
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@TE
Hinfahren, anschauen und nehmen, wenn einer gefällt und ins Budget passt.
Je nach Budget würde ich es dann aber eher wie Peter mit seinem schwarzen 750 machen, also quasi einen Neuaufbau in Angriff nehmen oder nehmen lassen...
Bei dem blauen 750iL mit EZ.: 01/94 ist die Niere, d.h. die Streben nicht verchromt. Hat das etwas mit der Shadowline zu tun? Würde mir optisch jetzt fehlen, aber ansonsten würde ich den jederzeit nehmen
Den brokatroten 730i hat der Erstbesitzer doch sehr gut ausgestattet. Innen zwar nur Stoff und Bubinga, aber dafür elektrische Sitze, Klimaautomatik, ASC usw. und sogar die damals beim 30er teuren Schmiedefelgen vom 50er - auch sehr cool 
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27.04.2014, 14:48
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05', im Alltag Volvo V70II
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__________________
Hört endlich auf damit Frank Zappa mit Gott zu vergleichen!
Er ist zwar ein feiner Kerl - aber er ist nicht Frank Zappa!
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27.04.2014, 14:58
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.11.2008
Ort: Bayern
Fahrzeug: Mini One, warte auf G30
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Nicht streiten.
Also ich wohne in bayern und wenn das auto also der 750i nicht jedes jahr beim service war dann kann ich den vergesssen. Wenn der 15000 aufruft dann muss auch alles top sein. Reifen sind bestimmt platt. Gut dann werde ich mir erstmal den brokatroten anschauen. Der gefällt mir sehr. Kein edc! Er sieht sauber aus. Holz mach ich nen anderes rein wenn ich den kaufe. Der zustand besonders der lack und karosserie sind mir sehr wichtig. Rest kann man schon bzw ich selber richten.
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