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13.09.2013, 16:49
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.08.2005
Ort: Wien
Fahrzeug: E39 530d Touring, Alfa 147 1,9JTD 16V
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E46 M3 Fehlerabfrage
Jaja... ich weiss, der E46 ist kein 7er...Trotzdem.
Heute hab ich versucht einen solchen (Bj. 2001) mit I**A abzufragen.
DoItAuto Interface....
Leider hat das Ding die Runde Buchse im Motorraum nicht mehr!!!
Über den Standard Stecker (das IF passt ja) hab ich genau NIX zsammbracht!!!
einzig den Navi-Rechner konnte ich abfragen (MK3)
Wieso komm ich da in kein SG rein ????
LG
Roman
__________________
Wer einen Rechtschreibfehler findet, darf ihn behalten
It´s better to burn out, than to fade away
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13.09.2013, 18:02
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#2
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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Die OBDII Dose ist nicht ganz komplett:
Zitat:
man muss eine leitung von der dose zur buchse ziehen.
TXD und TXD2 müssen in der buchse sein! f_td und kl.15!
Pin 1 Kl.15 gn/br von F30 (7,5A)
Pin 8 D_TXD1 ws/vi von Verbinder X183 im Verbinderbahnhof überm Handschuhfach
Pin 9 F_TD sw von Verbinder X243 im Verbinderbahnhof überm Handschuhfach
der kabelstrang liegt ganz rechts an der innenwand kommend vom motorraum neben dem sicherungskasten.
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13.09.2013, 20:02
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.08.2005
Ort: Wien
Fahrzeug: E39 530d Touring, Alfa 147 1,9JTD 16V
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"man muss eine leitung von der dose zur buchse ziehen."    
Isch abe gar keine Dose
(keine Runde im Motorraum, das sit ja mein Problem)
Klemm 15?? na, dann ist mir auch klar warum die "IGN" LED im Interface nicht leuchtet!!!
der Rest........
Haddu Schaltplan???
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13.09.2013, 20:18
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#4
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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das scheint eine Serie der E46-330i zu sein, die da so Probleme mit dem Auslesen hat... ausser Navi, oder sowas hinten, wird nix erkannt.
Das Zitat habe ich aus dem Maliboo Forum... die 3 Leitungen müssen da sein (unterer Teil) eventuell muss man die eine oder andere nach ziehen. Einfach mal nach schauen was da ist 
Schaltplan... haddu Möhren...???  ich hab auf dem Diag-Laptop auch nen WDS... und alles in der Halle, wo ich am Sonntag erst mal nur den Prius abstelle 
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14.09.2013, 08:38
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.08.2005
Ort: Wien
Fahrzeug: E39 530d Touring, Alfa 147 1,9JTD 16V
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14.09.2013, 14:43
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#6
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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dann würde ich an deiner Stelle mal im Forum für M3 nachfragen 
Also nen M hatte ich bisher noch keinen am Laptop... ausser M-Technik 
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19.09.2013, 07:12
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#7
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www.radio-piraten.com
Registriert seit: 27.06.2007
Ort: Lauf
Fahrzeug: Personenkraftwagen
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Also ich lese den 2001er 330iT FL von meiner Mutter und unseren 2002er 320i FL ohne Probleme mit INPA aus, auch die beiden haben den runden Diagnose Stecker im Motorraum nicht mehr. Mein Kabel hat aber einen Adapter von ADS (also dem runden) auf OBD und dann steck ich den drauf, man am Motorhaubenentriegelungshebel die Kappe für die OBD Dose ab und häng mich da dran?!
Das ist noch ein Serielles Kabel, kein USB Rotz.
__________________
MFG
Hannes
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19.09.2013, 12:42
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#8
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Undercover Mitglied
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
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Dito beim 330iT VFL aus 2000! Funktioniert einwandfrei, ebenso codieren.
__________________
Wenn du nichts Hilfreiches beitragen kannst: Störe!
Dabei sein ist alles!
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